Selçuk Onur

Dedikodulu yazı

11 Ekim 2015 Pazar 17:52

METRO! Markana sahip çık!

30 Eylül 2015 Çarşamba 01:54

Kabotaj hakimiyetimizi sürdürecek adımları atmalıyız

05 Temmuz 2015 Pazar 09:34

Uluslararası taşımacının çözümü Hz. Musa’nın asasında

21 Mayıs 2015 Perşembe 09:24

Halkalı komedisi

10 Nisan 2015 Cuma 23:20

Lojistikte yine kârlı günler, birleşmeyle mümkün

05 Mart 2015 Perşembe 10:24

DTO yönetimine öfke kontrolü şart

10 Ocak 2015 Cumartesi 08:29

Antrepo yasasının ardında pay kapma ve ithalatı engelleme çabası var

07 Ocak 2015 Çarşamba 21:10

Yalnız antrepoculuğu değil, ülke ticaretini de bitireceksiniz

21 Aralık 2014 Pazar 10:14

MERCEDES JESTİ

18 Kasım 2014 Salı 11:35

Aliağa Zirvesi’nden notlar

27 Ekim 2014 Pazartesi 06:00

Deli Dumrul'ları aşmak mümkün

16 Ekim 2014 Perşembe 21:49

Metrobüs terfi etti

26 Eylül 2014 Cuma 18:19

Vize eziyeti ve seyahat özgürlüğü hakkı

03 Eylül 2014 Çarşamba 08:26

Turkcell Superonline değil, sanki Sülün Osman

16 Temmuz 2014 Çarşamba 08:13

Denizbank bir kurum gibi davranmıyor

08 Temmuz 2014 Salı 22:42

İhracatçı birlikleri ve lojistik çözümler

01 Mayıs 2014 Perşembe 15:45

Dijital takograf navlun artışı da getirecek

08 Nisan 2014 Salı 10:52

Eylem tamam, taşıma şekli yanlış

15 Şubat 2014 Cumartesi 21:26

UND Adriyatik’te son karar UZLAŞMA olsun

22 Ocak 2014 Çarşamba 10:25

Bulgaristan’ı by pass etmek mümkün…

09 Aralık 2013 Pazartesi 17:42

Lojistikçi ve sürücü savaşıyor, avukatlar kazanıyor

06 Kasım 2013 Çarşamba 11:43

Piri Reis Üniversitesi tartışılmalı

12 Eylül 2013 Perşembe 23:21

İhraç malı otolar gemilere bindirilmiyor

06 Eylül 2013 Cuma 16:27

SON YAZILAR

İlkerAltun

Dereler Aksın Dağlar Yeşersin ki Yollar Çalışsın

AtillaYıldıztekin

Teslim Et: Depo ile Yol Arasındaki Son Boşluğu Kapatmak

Dr. KeremŞahinboy

Arkas’ta Neler Oluyor?

OnurKurtay

Türkiye Lojistikte Taşımayı Değil, Küresel Ağı Destekliyor

OnurSarıtaş

Dünya Kupası Lojistiği

IVECO ve Toyota, hidrojenle çalışan kamyonlar geliştirecek

Türkiye, OVP ile lojistikte yeni döneme hazırlanıyor

Toyota’nın Hidrojen Teknolojisi Scania Kamyonlarında Test Edilecek

500 km'lik hat ile 25 bin kamyonun işini yapacaklar