Ertuğrul Savaş Gemisi, Osmanlı donanmasının yaşlı ve yorgun gemilerinden birisiydi. 2. Abdülhamit bu önemli gerçeği görmezlikten gelerek onunla Japonya’ya bir dostluk ziyareti yapılmasını ister. Ancak firkateynin yorgun ahşap gövdesi ve diğer teknik aksamı bu sürpriz seyre hazır değildi. Bu olumsuzluklara rağmen son hazırlıkları bir çok eksikliklerle tamamlanan Ertuğrul gemisi altı yüz dokuz personeliyle birlikte 2 Temmuz 1888 tarihinde saat 10.30’da bağlı bulunduğu İstanbul’daki limandan demir alır. Geniş bir halk kitlesi tarafından yoğun sevgi gösterileri eşliğinde uğurlanan firkateynin cesur denizcileri on bir aydan fazla süren deniz yolculuğun ardından Japonya’ya ulaşırlar ve 7 Haziran 1889 tarihinde Yokohama Limanı’na demir atarlar. Japonlar, gemi personelini coşkulu bir şekilde karşılamışlardır. Gemide olağanüstü elçi rütbesiyle bulunan Amiral Osman Bey, çok gösterişli bir törenle Japon İmparatoru Meiji tarafından kabul edilmiştir. Üç ayın sonunda görev tamamlanmış ve geri dönüş için demir almak zamanı gelmiştir. Ancak hava şartları denize açılmak için son derece kötüdür. Japonlar bu nedenle amiralden geminin hareketinin ertelenmesini istemişlerdir. İmparator saygı ve sevgi ifadesi olarak geminin acil eksikliklerinin giderilmesini ve bakımının yeniden yapılmasını önerir. Ancak Amiral Osman bey buna yetkileri olmadığını söyleyerek kabul etmez ve bir kaç gün sonra fırtınanın çıkacağını bile bile denize açılır. Verilen bu yanlış karar geminin ve personelinin kötü kaderini belirleyecekti. Seyir ilk iki gün oldukça sakin geçmiştir. Fakat 16 Eylül 1989 tarihinde her şey birden bire değişecektir. Hansu Adası’na geldiklerinde Gökyüzü aniden kararmış, sanki geminin üstüne acımasızca çökmüştür. Rüzgar ise kısa sürede sertleşerek fırtınaya dönüşmüştür. Deniz kabarmış, fırtınanın etkisiyle yükselen dalgalar Ertuğrul’un yorgun gövdesini dövmeye başlamıştır. Gök ile deniz birleşmiş sanki gemiyi batırmak için uğraşmaktadır. Sığınacak bir liman arayan Ertuğrul’un artık dayanacak gücü kalmamıştır. Üç direğinden birisi kırılmış ve gemiye büyük hasar vermiştir. Ancak Kobe Limanı’na ulaşılırsa kurtulmayı başaracaklardır. Ama ne yazık ki bunu da gerçekleştirme fırsatını bulamamışlardır. Kötü son, dümeninin kopmasıyla birlikde içinden daha da çıkılmaz bir konuma gelmiştir. Geminin hızı giderek azalmış ve saatte iki deniz miline kadar düşmüştür. Artık yapacak başka hiç bir şeyleri kalmayan amiral ve mürettebat gemi ile birlikte Oşima Adası’nın Güney burnundaki gemi mezarlığına doğru sürüklenmeye başlar. Amiral Osman bey, geminin terk edilmesi için gerekli hazırlıkların yapılmasını emreder. Fakat karanlık, bir kabus gibi geminin üstüne bütün kasvetiyle çökmüş ve onu esir almıştır. Gece saat 21.00’i gösterdiğinde Ertuğrul’un yaşlı ve yorgun gövdesi bu havaya daha fazla direnemez ve kayalara çarparak parçalanır. Amiral Osman Bey, gemi komutanı Ali Bey, ikinci komutan Binbaşı Nuri Bey ve başçarkçı İbrahim Bey gemiyi terk etmeyerek son ana kadar mücadele ederler ama ne üzücüdür ki başaramazlar. Gemiyi terk etmeyerek onunla birlikte okyanusun soğuk sularına gömülürler. Ertuğrul Savaş Gemisi'nde bulunan altı yüz dokuz personelden sadece altmış dokuzu hayatta kalmayı başarabilmiştir. Denizci şehitlerimiz Oşima adası’na gömülerek, isimlerini yaşatacak çok anlamlı tarihi bir anıt yapılır. Anılarına saygıyla, hepsini yürekten selamlıyoruz. Ş. Ünal Benlialper Kaptan-Denizci Yazar
- BIST 1.524
- Altın 438,496
- Dolar 7,4448
- Euro 9,0064
- İstanbul 3 °C
- Ankara 0 °C
- Uçaklar yolcu yerine kargo taşıyor
- Mercedes-Benz, PEP başvuruları başlıyor
- En büyük akaryakıt kaçakçılığı operasyonu:220 gözaltı
- Aygaz ve McKinsey, Aykargo ile kargo sektöründe
- Tüm toplu taşıma otobüsleri İETT çatısı altında birleşiyor
- Dağlık Karabağ, Azerbaycan'dan Türkiye'ye bağlanacak
- Ortadoğu’ya sorunsuz taşımanın adresi: Saygınlar Nakliyat
- Citroën, %100 elektrikli hafif ticari aracı ë-Berlingo'yu tanıttı
- Muratpaşa’nın atıklarını Optimus taşıyacak
- "Türkiye lojistik süper güç olmuştur"
- Celestyal Cruises ile sezonun ilk turu 25 Nisan’da
- Otomotiv Satış Sonrasında Yeni Marka
- Kordsa, elektrikli araçların bataryalarını hafifletiyor
- DHL Express, aldığı 8 Boeing 777 ile havada daha da güçlendi
- Siparişler zirveye, treyler üretimi de rekora koşuyor
Ertuğrul ve Kahraman Denizcileri

Bu yazı toplam 1169 defa okunmuştur.
- Yorumlar 0
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
- Sonsuzluğun gücü denizler27 Kasım 2019 Çarşamba 16:37
- Denizcilik sektöründe dayanışma08 Kasım 2019 Cuma 09:21
- Maceraperest dalgalar08 Ekim 2019 Salı 08:37
- Hayalperest duygularımız15 Mayıs 2019 Çarşamba 22:48
- Özgür bilginin şifresi10 Nisan 2019 Çarşamba 08:41
- Denizci aklı ve bilgisi26 Şubat 2019 Salı 17:48
- Dünya denizlerinde var oluş15 Şubat 2019 Cuma 12:35
- Denizci sanayi stratejisi08 Şubat 2019 Cuma 17:37
- Denizde belirsizliğe yer yok30 Ocak 2019 Çarşamba 19:00
- Sahil Güvenlik böyle davranabilir mi?24 Ocak 2019 Perşembe 14:40
- Türkiye turizmden vazgeçemez17 Aralık 2016 Cumartesi 20:24
ÖNE ÇIKANLAR
MSC’nin express servisi, lojistikte yeni çığır açacak
Yurtiçi Kargo, aracı olan herkesi patron yapacak
“Türkiye Lojistik ve Depolama Pazarı Görünümü 2025”
Almanya, on binlerce kamyon şoförü arıyor
Blockchain, nakliyecinin boş seferlerine çare olabilir
Hizmet ihracatında sıralamaya giren 50 lojistik firması
Türkiye’deki 22 büyük limanın sahipleri kim?
İlk 500’e giren 10 lojistik firması
Almanya 2.500 € +mesai ile kamyon şoförü alacak
Dev projelerde hep Arkas Lojistik imzası var
Ukrayna’ya nakliyenin en keyifli yolu…
Yolcu ve yük taşımacılığında yeni dönem başlıyor
Kural ihlali yapanları böyle tespit ettiler
Belge Kiralarken Nelere Dikkat Etmelisiniz?
"2019 Yılının Kamyonu" Ford F-MAX
80 bin dolar maaşla 48 bin TIR şoförü arıyor
Gümrük’ten antrepocuları bitirecek tebliğ
Lojistik nedir? Temel lojistik terimleri
16 yaş üzeri aracını getir, 10 bin TL ÖTV teşviki al
Karayolu Taşıma Yönetmeliği yayınlandı
1/20
Akılcılığın Ray Koridoru Birdir
Açık Denizlere Farklı Bir Seyahat Önerisi
Dünyanın en büyüğü MSC Oscar Asyaport yolunda
Cumhuriyet Dönemi Renkli Ray Serüvenimizin Kimi Belgeleri (4)
12345678
- Dr. Güntürk ÜstünGörece “Küçük Balık” Büyük Balığı Kapma Peşinde
- Menekşe HüryaşarBlokzincir ve Nesnelerin İnterneti Kombinasyonunda Aşı Tedariği Örneği
- İlhan KaraçayOkunmaz hale gelen gazetelerin acı öyküsü
- Dr. Hakan ÇınarUzayan pasaport süreleri, uzayan TIR kuyrukları
- Selçuk OnurBorusan Lojistik’in başına geldi, size de çıkabilir
- Halit KayaKısa Kısa
- Ildızhan TüreKrizi fırsata çevirmek: Pandemide konteyner armatörlerinin kar marjları
- Sabri ErgenecoşarUYANDIM VE BİR BAKTIM MOBBİNG YAŞIYORUM.
- Oruç KayaLojistİK
- Kapt. Ünal BenlialperSonsuzluğun gücü denizler
- Atilla YıldıztekinGıda Taşıması
- Akın TorosTedarik Zinciri Boyunca Ürün Bulunabilirliği
- Çağlar DALUBER Hadsizlik!
- Orkun KarayelTehlikeli madde lojistiği uzmanlık gerektirir
- Bülent ErimVERİ TABANLI LOJİSTİK 2
- Taner AtlatırlarGreen modası
- Hüsnü Murat ErenliTürk denizciliğinin hızlı gelişimi
1234
Selçuk Onur, EKOTÜRK TV ekranlarındaydı
Ata Demirer'in gemi maceraları
İşte MSC’nin Bahamalar’daki yeni destinasyonu Ocean Cay
FRACHTBOX NAVLUN ARAMA SERVİSİ
12345678
FİRMALARDAN
Kordsa, elektrikli araçların bataryalarını hafifletiyorKompozit alanındaki yetkinliklerini her geçen gün yeni yatırımlarla geliştiren güçlendirme lideri Kordsa, İngiliz TRB Lightweight Structures firmasına elektrikli araçların batarya kutularının seri üretimi için karbon fiber kumaşı tedarik ediyor.
Karsan’da Üst Düzey Atamalarİhracat Genel Müdür Yardımcılığı bölümüne Deniz Çetin atanırken, 2017 yılından bu yana Ticari İşler Genel Müdür Yardımcılığını başarıyla sürdüren Muzaffer Arpacıoğlu ise İç Pazar Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı olarak yeni görevine başladı.
Supsan'ın genel müdürlüğüne Atınç Ocak getirildiSupsan’da 25 yıldır birçok birimde başarıyla yöneticilik yapan Atınç Ocak, Genel Müdür görevine atandı.
Zer'den Mars Logistics'in güneş enerjili tesisine ödülKoç Topluluğu’nun satın alma ve tedarik zinciri yönetimi alanında faaliyet gösteren şirketi Zer’in sorumlu tüketim ve üretim projelerini değerlendirdiği Hayalimiz Benzer İş Birliği Programı’nda ödül alan şirketler belli oldu.
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096
Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.