Yan sanayiine 'yabancı' ilgisi

Dünya otomotiv sektöründe önemli bir üretim gücü haline gelen Türkiye'de, yabancı yatırımcıların sektörün yan sanayisine olan ilgisi de artıyor.

Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği'nden (TAYSAD) alınan bilgiye göre, Türk otomotiv yan sanayisinde Almanya, Fransa, Japonya, İtalya ve ABD'nin de aralarında 10 ülkeden yabancı yatırımcıların tamamına sahip oldukları ya da değişen oranlarda ortaklık yaptıkları 40 firma faaliyet gösteriyor.

Komple motor ve motor parçaları, aktarma organları, fren sistemleri ve parçaları, hidrolik ve pnömatik aksamlar, süspansiyon parçaları, emniyet aksamları, kauçuk ve lastik parçalar, şasi aksam ve parçaları, dövme ve döküm parçalar, elektrik ekipmanları ve aydınlatma sistemleri, akü, oto camları ve koltukların da aralarında bulunduğu sayısız ürünle ana sanayiye hizmet eden otomotiv yan sanayisi, ekonomiye sağladığı önemli katkılarla dikkat çekiyor.

Otomotivde hızla büyüyen üretim kapasitesi ve ihracatıyla dikkat çeken Türkiye, sunduğu çok sayıda avantajla, bu sektöre ürün sağlayan yabancı yatırımcıların da ilgi odağı haline geldi.

Türk otomotiv yan sanayisinin temsil edildiği TAYSAD'ın 239 üyesi içinde, yabancı yatırımcıların tamamına sahip oldukları ya da değişen oranlarda ortaklık yaptıkları şirket sayısı 40 adet. Bu yabancı yatırımcıları Fransa, Romanya, Kore, İsveç, Japonya, Almanya, Belçika, İtalya, Hollanda ve ABD'den gelenler oluşturuyor.

TAYSAD Başkanı Ömer Burhanoğlu, 40 yıl gibi uzun bir süredir üretim deneyimi olan, bu deneyimini son 5 yıldan bu yana tasarım kabiliyetini geliştirerek destekleyen Türk yan sanayisinin cazibe merkezi haline gelmeyi, yıldan yıla yarattığı verimlilik artışlarıyla rekabet gücünde avantajlı konuma geçmeyi başardığını anlattı.

Türkiye'nin, konumu, yüksek ihracat potansiyeline, kalifiye ve genç iş gücü, iç pazarda ve üretimde önümüzdeki 5 yıl içinde beklenen artışla, otomotiv yan sanayindeki yabancı yatırımcıların ilgisini ve dikkatini çektiğini ifade eden Burhanoğlu, şunları kaydetti:

"Dünyanın önde gelen yan sanayicileri Türkiye'de üretim üssü kurarak yatırım yapmaya başlamış, bu girişimler sonucunda Türk otomotiv yan sanayinin yapısı önemli ölçüde değişmiş ve otomotiv sektörü uluslararası pazarda teknolojik düzeyi yüksek yan sanayi mamullerinin üretildiği bir konuma gelmiştir. Bu durum, otomotiv yan sanayinin, Türkiye'nin kendi içinde ve uluslararası arenada gelişmesi için ne kadar önemli bir rol oynadığını göstermektedir. Bu nedenle otomotiv ana ve yan sanayi bir bütün olarak düşünülmeli ve bu bağlamda işbirliklerini artırmalıdırlar."

Türk otomotiv yan sanayi firmalarının da uluslararası araç üreticilerinin talepleri doğrultusunda kapasitelerini geliştirmesi gerektiğini belirten Burhanoğlu, ana sanayinin Türkiye'yi bir tasarım ve üretim merkezi haline getirmeyi hedeflemesi gerektiği görüşünü dile getirdi.

LOJİPORT