UND 2 gemiyle denize girdi

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), UND Deniz Taşımacılığı A.Ş. olarak Türkiye ile Fransa arasında Ro-Ro seferi başlatmaya hazırlanıyor. Avrupa ile Asya ve Ortadoğu arasındaki 1 trilyon Dolarlık ticaretin geçeceği Modern İpek Yolu'nun önemli kolu durumunda olan yeni hat, hem Avrupa'nın Akdeniz'e açılmasını destekleyecek hem de Türkiye'nin Tarihi İpek Yolu üzerindeki kilit konumunu günümüze taşıyacak.

İlk seferi Nisan ayı başında yapılacak ve başlangıçta haftada karşılıklı 2 seferin gerçekleştirileceği hat için Türkiye?de Tekirdağ Akport, Fransa?da ise Toulon Limanları kullanılacak. Sürücülerin Toulon?a ulaşımı ise havayolu ile sağlanacak. Ro-Ro hattı ile maksimum kapasitede, yılda 19 -21 bin arasında aracın taşınması hedefleniyor.

Söz konusu hat seçilirken Türk taşımacısının talepleri ve hedef ülkelere olan dış ticaretimiz göz önünde bulunduruldu. Taşıma hattının hedef ülkeleri olan Fransa, İspanya, Portekiz, İsviçre, İngiltere, İrlanda ve Benelüks ülkelerinin 2009 yılında ülkemiz ihracatındaki payı 23.5 Milyar Dolar ile yüzde 23, ithalatımız içindeki payı ise 22.5 Milyar Dolar ile yüzde 16 olarak gerçekleşti. Bu ülkelere 2009 yılında yapılan ihracat yaklaşık 58 bin adet araçla taşındı.

Hat ile Türk taşımacısının Afrika ülkelerine de kolay ulaşımı sağlanabilecek. Fransa limanlarından bağlantılı seferlerle Afrika?ya ulaşacak olan Türk taşımacılar, küresel krize rağmen 2009 yılında 15 Milyar Dolara çıkan bu bölgedeki ticaret hacmini 30 Milyar Dolar hedefine ulaştırmakta köprü görevi görecek.

GEÇİŞ BELGESİ KAYNAKLI SORUNLARA ALTERNATİF

UND olarak, karayollarında azimle ve devletin her kademesinden alınan destekle yürütülen ve ?Kotasız Avrupa? mücadelesiyle AB-Türkiye ticaretinin artması hedeflenirken; oluşturulan alternatif denizyolu hatlarıyla bu hedefe daha hızlı ulaşılması amaçlanıyor.

Kurulmakta olan yeni ?intermodal? taşıma hattı aynı zamanda, Avrupa Birliği?nin önümüzdeki 10 yıllık ulaştırma politikası kapsamında, farklı taşıma türlerinin bir arada geliştirilmesini amaçlayan co-modalite, ?Maritime Space Without Barriers? (Engelsiz Denizcilik Sahası) hedeflerine ve 2018 ?Deniz Otobanları? hedefine de tam destek veriyor.

Sadece Türk taşımacılarına değil, Türkiye ve bölgesi ile AB arasındaki ticareti taşıyan tüm AB nakliyecilerine de büyük bir hizmet sunacak olan yeni hat sayesinde Türkiye-AB arasındaki taşımalarda deniz ve karayolu sinerjisinin yakalanmasına da katkı sağlanacak.

LİMANLARIN KONUMU

Hattın Limanları olan Toulon ve Tekirdağ Akport titizlikle seçildi. Fransa?daki Toulon Limanı, St Tropez ile Marsilya arasında otoyol bağlantılı, güçlü taşıma pazarlarına çok yakın bir liman. Toulon Paris?e 840 km, Lyon?a 400 km, Barcelona?ya 570 km, Lizbon?a 1.800 km, Brüksel?e ise 1.100 km uzaklıkta yer alıyor.

Tekirdağ Akport Limanı ise toplam 130.000 metrekare alana, 2.000 metre rıhtım uzunluğuna sahip Türkiye?nin örnek liman komplekslerinden biri durumunda. Hali hazırda Bandırma, Erdek ve Karabiga?ya 7 ayrı gemi ile Marmara Denizi içinde bağlantısı bulunan Akport?a UND projesinin başlaması ile Gemlik?ten de bir bağlantı yapılması planlanıyor. Böylece Anadolu?daki taşımacılar diledikleri takdirde Marmara Bölgesi?nde 250 kilometreyi aşkın bir mesafeyi by-pass edebilecekler.

LOJİPORT