Üçüncü köprüye 4 talip çıktı

MAPA, Cengiz-Kolin-Makyol-Limak, Astaldi-IC İctaş ve Salini-Gülerkan ortaklığı yaklaşık 2.5 milyar dolarlık proje için yarışacak. Yapım süresi en düşük firma ipi göğüsleyecek. Kazanan mayısta belli olacak

İlk ihalesinde hiç teklif gelmeyen 3. köprü için, bu sefer şeytanın bacağı kırıldı. 3. köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara Otoyol Projesi için yapılan ihaleye, dün dört grup tarafından teklif verildi. Şirketler, teklif dosyalarını, buzdolabı büyüklüğünde dev beyaz kutularla teslim ederken, teknik incelenmenin ardından köprü yapımına ilişkin mali teklifler 10 gün sonra alınacak. Bu süreçte şirketler puanlanacak ve 70'in altına puan alan şirket elenecek. Yapım ve işletme süresini en düşük olarak teklif eden şirket ise ihaleyi kazanacak. İhale sürecinin mayıs ayı içinde tamamlanması planlanıyor. Karayolları Genel Müdürlüğü, İstanbul'a yapılacak 3. köprü yapımını da içeren Kuzey Marmara Otoyolu ihalesinde Odayeri-Paşaköy kesimi için teklifleri aldı. İhale için 11 şirket şartname alırken, bu şirketler, Cengiz İnşaat, MAPA İnşaat, STFA İnşaat, GÜRİŞ İnşaat, POSCO E&C (Güney Kore), Park Holding, Atlı Makina ve İnşaat, Astaldi S.P.A (italya), Yapı Merkezi,  Salini S.P.A (İtalya) ve Alsim Alarko olmuştu. Ancak dün 5 şirketten teklif gelirken, şartname alan firmalardan sadece Cengiz, MAPA, Astaldi, Yapı Merkezi, Salini teklif vermiş oldu. Bu şirketler, tekliflerini, çeşitli şirketlerle konsorsiyum oluşturarak sundu. Buna göre nihai olarak teklif veren gruplar, Salini - Gülerman ortaklığı, Astaldi-IC İçtaş ortaklığı, MAPA ve  Cengiz - Kolin - Limak - Makyol - Klalyon ortaklığı oldu. MAPA'nın Mehmet Nazif Günal'a ait MNG Holding bünyesinde yer aldığı belirtilirken, şirketin ortaklık kurmak yerine tek başına teklif vermesi dikkat çekti.

Çinliler ve Doğuş elendi

KOMİSYON, dış zarflar ve mecburi zarf içeriğini kontrol ederken Akbıyık, ilk incelemenin ardından China Communications Construction - Doğuş İnşaat - Yapı  Merkezi - Arkon İnşaat  ortak girişim grubunun teklifini, eksik doküman nedeniyle kabul etmediklerini açıkladı. Şirket ise yaptığı açıklamada ihaleye herhangi bir teklif vermediklerini duyurdu.

Teklifler dev kutularda taşındı

İHALEYE katılan şirketler, teklif dosyalarını buzdolabı büyüklüğünde dev beyaz tahta kutularda getirdi. İhale salonuna sadece açıklama kısmında gazeteciler alınırken, 3G ve canlı yayın yasağı getirildi. Halkevleri ve İstanbul Şehir Planlamacıları Odası, tekliflerin alındığı sırada Karayolları Genel Müdürlüğü önünde eylem yaptı. Eylemde, 'Köprü değil, toplu taşıma', 'Köprü değil orman', 'Köprü yıkılsın Tayyip altında kalsın', 'Köprü yapılacak memleket satılacak' sloganları atıldı. Polis de genel müdürlük önünde geniş güvenlik önlemi aldı.

İŞLETME SÜRESİ KISA OLAN KAZANACAK

AKBIYIK, belgeleri tamam olan isteklilerin ayrıntılı incelenmesi için ihalenin oturumunun kapatıldığını açıkladı. Akbıyık, 'Teknik incelemeden sonra firmalara tekrar mali tekliflerin açılması için davetiye gönderilecek' dedi. Akbıyık, projenin Yap İşlet Devret (YİD) modeliyle gerçekleşeceğini belirterek, şirketlerin teknik zarflarının puanlama sistemine tabi tutulacağını anlattı.

70 puanın altında kalan elenecek

AKBIYIK, önümüzdeki günlerde komisyonun teknik çalışmalarını yapmak üzere yeterlilik zarflarını açacağını ve yeterlilik şartlarının 100 puan üzerinden değerlendirmeye tabi tutulacağını kaydetti. Akbıyık, 70 ve üzerinde puan alan isteklilere, mali tekliflerinin açılması için davet mektubu göndereceklerini anlattı. Akbıyık, 70'in altında puan alan şirketlerin yeterlilik şartlarını sağlayamamış olacağını kaydederken, bu şirketlere teklif dosyalarının iade edileceğini bildirdi. Akbıyık, ihalede, yapım ve işletme süresini en kısa teklif eden firmanın, en uygun teklifi sunmuş olacağına dikkat çekti. Akbıyık, bu süreçte pazarlık olmayacağını ve verilen tekliflerin geçerli olacağını aktarırken, sürecin mayıs ayı içinde tamamlanacağını ifade etti.

KDV muafiyeti 500 milyon dolardan kurtardı

l ÜÇÜNCÜ 3. köprü için 10 Ocak'ta yapıla ilk ihaleye hiç teklif gelmemişti. Bunun üzerine Karayolları Genel Müdürlüğü, ihalenin daha cazip hale gelmesi için bazı düzenlemeler yaptı.

l İHALEYİ kazanacak şirketlere KDV muafiyeti getirilirken, şirketler buradan 500 milyon dolarlık kazanç sağlayacak. l KARAYOLLARI Genel Müdürlüğü, maliyeti oldukça büyük olan projeyi iki ayrı kısma ayırdı. l YAPILAN daralmayla sadece üçüncü köprü ve 90 kilometrelik bağlantı yolu ihale edildi. Böylece, proje maliyeti de 5 milyar dolar düzeyine çekildi.

100 bin araçlık garanti 135 bine yükseltildi

l GARİPÇE ve Poyrazköy mevkii arasına inşa edilecek köprü 1.275 metre uzunluğunda inşa edilecek ve projeden ayrılan 314 kilometrelik otoyolu ise devlet yapacak.

l DEVLET, kamulaştırma tutarını da kendisi ödeme kararı aldı.

l KÖPRÜDEN geçecek günlük 100 bin araçlık trafik garantisi de 135 bine çıkarıldı. Bu trafik tutarına ulaşılmaması durumunda, aradaki köprü geçiş ücreti farkını da devlet ödeyecek.

LOJİPORT