Temsa'nın hedefi globallik
İhracata dayalı büyüme hedefiyle son 5 yılda 40'ın üzerinde ülkede hayatın bir parçası haline gelen Temsa, "Dünya standartlarında global bir Türk firması...
İhracata dayalı büyüme hedefiyle son 5 yılda 40'ın üzerinde ülkede hayatın bir parçası haline gelen Temsa, "Dünya standartlarında global bir Türk firması olabilme" hedefine hızla ilerliyor.
Çalıştırdığı 270'i mühendis, 2 bin 700 personelle Adana ekonomisi ve istihdamına büyük katkılarda bulunan Temsa, yüksek kalite standardı, dünyaya yayılan 37 distribütörü, 7 adet yurt dışı temsilciliği ve servis ağı ile son 5 yıl içerisinde sadece ülkemizin değil, başta Avrupa ülkeleri olmak üzere dünyanın birçok ülkesinde tanınan ve aranan bir marka haline geldi.
Adana Valisi İlhan Atış, Adana Ticaret Odası (ATO) heyetiyle birlikte, Adana-Mersin Karayolu üzerinde 105 bin metrekaresi kapalı, toplam 550 bin metrekare alan üzerinde üretim yapan Temsa Fabrikası'nı ziyaret ederek, Genel Müdür Mehmet Buldurgan'dan tesislerle ilgili bilgi aldı.
Vali İlhan Atış ve ATO heyetine verdiği brifingde, 1968 yılında kurulan Temsa'nın, kendisinin göreve başladığı 2001 yılına kadar Mitsubishi lisansıyla üretim yaptığını, ekonomik krizin yaşandığı bu yıldan itibaren ise kendi markalarını yaratmak üzere atağa kalktıklarını kaydeden Temsa Genel Müdürü Mehmet Buldurgan, aradan geçen süre içerisinde piyasadan gelen talepler doğrultusunda üretim yapmak üzere; seri üretimden, esnek üretime geçildiğini, 3 olan model sayısının 11'e çıkarıldığını, iç piyasadan çok ihracata yönelindiğini önemlisi de Temsa markasının doğduğunu söyledi.
2001 yılında 125 olan otobüs üretimi sayısının 2006 yılında 902'ye, 244 olan midibüs üretimi sayısının ise bin 309'a yükseldiğini kaydeden Buldurgan: "Tamamıyla Türk tasarımı olan Temsa'nın ilk özgün otobüs tasarımı Safari'nin üretimini 2001 yılında gerçekleştirdik. Daha sonra ise Diamond, Metropol, Opalin, Powerbus gibi markalarımız geldi. Otobüs üretimi teknolojinin yanı sıra emek yoğun bir üretim biçimine dayalı olduğundan, gelecekte Avrupa'da bu sektöre yönelik üretimin yapılmayacağına inanıyoruz. Bundan hareketle önümüzdeki dönemde Avrupa'nın en büyük otobüs üreticisi Türkiye olacaktır. Temsa Adana Tesisimiz, üretimiyle Avrupa'nın sektördeki talebini karşılamaya hazır durumdadır. Temsa Adana olarak kamyon üretimine yönelerek, bu alanda da söz sahibi olabilmek için çalışma ve hazırlıklarımızı sürdürüyoruz. Temsa ailesi olarak otomotivde Türk markası yaratmanın haklı gururunu yaşıyoruz." İfadesiyle konuşmasını tamamladı.
LOJİPORT







Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.