Taşucu Tersanesi iptal
2004 yılında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan Akdeniz Taşucu Tersanesi'nin yapımı, Kum Mahallesi Doğal Yaşamı Koruma Derneğinin,...
2004 yılında Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atılan Akdeniz Taşucu Tersanesi'nin yapımı, Kum Mahallesi Doğal Yaşamı Koruma Derneğinin, ilgili mevzuata uyulmadığı gerekçesiyle Bayındırlık ve İskan ile Ulaştırma Bakanlıkları aleyhine açtığı davanın ardından, Danıştay 6. dairesi tarafından 23 Ağustos 2004 tarihinde durduruldu.
25 Nisan 2007 tarihinde de iptal edildi. Danıştay'ın iptal kararı'nın ardından AKTER tarafından temyize götürülen davada temyiz başvurusunun sonucu bekleniyor.
AKTER Genel Müdürü Korer Özbenli, bölgesel gelişme ve kalkınma ile ülke ekonomisin yanı sıra ülkenin güvenliği açısından stratejik bir öneme sahip tersane ile ilgili verilen iptal kararını temyize götürdüklerini ve gelecek sonucu beklediklerini belirtti. Doğu Akdeniz'de başka bir tersanenin bulunmadığına dikkat ceken Özbenli, tersane inşaatının durdurulmasının ülke ekonomisi açısından büyük kayıplara neden olduğunu iddia etti.
Tersanenin yapılması durumunda doğrudan 500, dolaylı olarak ta 3 bin kişiye istihdam sağlayacağını ifade eden Özbenli, "Tersane hayata geçirilebilseydi, bugün en az 2 gemi denize indirilecek 3'üncü geminin de omurgasının kızağa konulması gerçekleşecekti. Bu da yaklaşık 50 milyon dolarlık ekonomik işlem hacmidir. Bu miktarın yüzde 50'sinin yerli katkı olduğunu var sayarsak, 25 milyon dolarlık işlem hacminin bölgede gerçekleşmesinin ne anlama geldiğinin iyi değerlendirilmesi gerekir. Bu nedenle, en büyük kaybı yöre halkı ve esnaflar yaşamaktadır.'' dedi.
Akdeniz Bölgesi'nde, gemilere bakım, onarım ve havuzlama hizmeti verebilecek tersane eksiği bulunduğunu anlatan Özbenli, Türkiye'nin dışında da Suriye, Lübnan, İsrail ve Mısır'da da yeterli imkanlara sahip bakım-onarım tersanelerinin bulunmadığına dikkat çekti.
Özbenli, Akdeniz Taşucu Tersanesi'nin Antalya, Mersin, İskenderun, BOTAŞ, Ceyhan-Toros limanlarına gelen gemiler ile Akdeniz'e kıyısı bulunan Doğu Akdeniz'deki Beyrut, Hayfa, İskenderiye gibi yakın ülke limanlarına gelen gemiler ve Süveyş Kanalı'ndan geçen gemilerin bakım-onarım ve havuzlama ihtiyaçlarını karşılamak üzere uygun bir coğrafi konuma sahip olduğunu talep olduğu takdirde de Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyaçlarına da cevap verebilecek nitelikte olacağını kaydetti.
LOJİPORT







Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.