Sunset'in gemisine el konuldu

Banka kaynaklarının aktardığına göre, Jin Hui Gemicilik?ten 53.7 milyon dolara Jin Kang adıyla alınan gemi için Ekim 2007?de 42.9 milyon dolarlık kredi verildi. Gemi, Malta kaynaklı tek gemi sahibi Royal Maritime tarafından alındı. Türk firmaları Sealine Worldwide ve Mistral Shipping&Trading kredi için ortak garantör olurken, İstanbul?dan Mahmut G. Serter de, kişisel garantör oldu.

Norddeutsche yeniden yapılandırma departmanı yöneticisi Jens Gecius, Singapur mahkemesine gönderdikleri yazılı ifadede Sunset/Royal'in 1.45 milyon dolarlık Ocak taksitini kaçırdığını ve ayrıca 2.05 milyon dolarlık faiz taksitini ödeyemediğini açıkladı.

Gecius, bankanın bu gelişmelerin ardından 50.000 dwt?lik 2001 yapımı Moonstar adlı kuruyük gemisine el koyduğunu bildirdi.

Mağdur tarafın, bir aylık uzlaşma süreci talebinin ardından ne banka ne de firma koşullar üzerinde anlaşmaya varamadı. Mart ayına gelindiğinde banka, firmanın kredi sözleşmesini ihlal ettiğini belirterek yalnızca ödeme borcu olmadığını, ayrıca geminin sigorta ödemelerini gerçekleştiremediğini, gemiyi işletme ve kredi masraflarını karşılayacak bir zamanla sınırlı gemi kiralama sözleşmesi kapsamında çalıştıramadığını ve de gemi üzerindeki ihtiyati hacizlerden kaçınamadığını ifade etti.

Norddeutsche Landesbank, bu temerrütlerin 23 Mart itibariyle tashih edilmesini talep etti. Ancak Mayıs ayına gelindiğinde işi hızlandırmak isteyen banka, bir hızlandırma bildirimi ile kalan 37.8 milyon dolarlık borcun derhal ödenmesini talep etti.

Art arda gelen talihsizlikler

Sunset ve ilgili firmaları, pek çok talihsiz olayın da kurbanı olarak görünüyor. Moonstar ilk alındığında uzun süreli bir tarife ile ve piyasaya göre iyi rakamlarla Çin?in Glory Wealth firmasına kiralanmıştı. Geçen yılın sonunda kuru yük piyasasının çöküşünden sonra, iddiaya göre Glory Wealth sözleşmeyi süresinden önce sonlandırdı. Bunun ardından Sunset gemiyi Noble?a günlük 5600 dolar gibi, bankanın belirttiğine göre işletim masraflarını bile karşılayamayacak cüzi bir fiyata yeniden kiraya verdi.

Sunset diğer kuru yük gemisi 150.000-dwt?lik Nordstar?ın (1983 yapımı), Aralık 2007?de Brezilya?da bir iskeleye çarpması sonucu içine girdiği karmaşık yasal durumdan da zarar görmüştü. Kuru yük sektöründeki büyümenin zirve yaptığı günlerde bu karmaşık yasal durum nedeniyle gemi Çin?de bir tersanede sekiz ay boyunca yatmıştı.

Kaynak: Tradewinds

PERŞEMBE ROTASI