Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik Genel Müdürü Kemal Yüksel, İş'te Mersin’e yaptığı değerlendirmede, şirketin Mersin’de hayata geçirmeyi planladığı Dry Port projesinin mevcut koşullar nedeniyle şimdilik beklemeye alındığını açıkladı. Mersin’deki imar sorunlarının yanı sıra Türkiye ve küresel ticarette yaşanan gelişmelerin yatırım takviminde etkili olduğunu belirten Yüksel, projenin rafa kaldırılmadığını ve Mersin’in lojistik potansiyeli doğrultusunda hedefin korunduğunu vurguladı.
Mersin’in liman bağlantısı ve stratejik konumunun Dry Port yatırımını uzun vadede önemli hale getirdiğini belirten Yüksel, projenin şirketin gelecek hedefleri arasında yer almaya devam ettiğini söyleyerek,
“Ülkemizin şu anda içinde bulunduğu süreci dikkate alırsak ve Mersin’de Büyükşehir ve alt belediyelerde oluşan imar sorunlarını göz önünde bulundurduğumuz vakit, Dry Port projemizi şu an için beklemeye aldığımızı ifade etmek istiyorum. Ama bu asla vazgeçtiğimiz anlamına gelmiyor” açıklamasını yaptı.
Ayrıca Mersin Limanı’nın stratejik konumuna dikkat çeken Yüksel,
“Lojistikte geleceği hedefleyen bir firma olarak, Mersin Limanı’nın stratejik konumu, oluşan mevcut şartlar ve konjonktür, bu bölgede mutlaka Dry Port yapmamız gerektiğini bizlere işaret ediyor. Umarım bu hedefimizi de ileride tutturacağız” ifadelerini kullandı.
Küresel ticarette savaşlar, ambargolar, jeopolitik gerilimler ve tedarik zincirlerinde yaşanan kırılmaların lojistik sektörünün önemini artırdığını belirten Yüksel, Türkiye’nin coğrafi konumunun bu süreçte önemli bir avantaj sağladığını ifade etti. Yüksel, “Küresel ticarette son yıllarda çok önemli bir dönüşüm yaşanıyor. Savaşlar, ambargolar, jeopolitik gerilimler ve tedarik zincirlerindeki kırılmalar, lojistiğin sadece bir taşıma faaliyeti olmadığını; artık ülkelerin ve şirketlerin stratejik gücünün önemli bir parçası olduğunu gösterdi” diye konuştu.
3. ülke taşımacılığına odaklanılıyor
Yüksel, değişen ticaret rotalarını yalnızca risk olarak görmediklerini, yeni güzergahların şirketler açısından önemli fırsatlar sunduğunu belirtti. Özellikle 3. ülke taşımacılığının şirket açısından önem taşıdığını ifade eden Yüksel,
“Bir ülkenin malını başka bir ülkeye, Türkiye’yi bir lojistik ve operasyon merkezi olarak kullanarak ulaştırmak; müşterimize sadece araç veya taşıma hizmeti sunmak değil, onun uluslararası ticaretinde çözüm ortağı olmak anlamına geliyor” dedi.
Avrupa’dan Orta Doğu’ya, Orta Asya’dan Avrupa’ya ve Türkiye üzerinden farklı pazarlara uzanan alternatif güzergahları değerlendirdiklerini belirten Yüksel, Irak üzerinden Körfez ülkelerine ulaşan yeni koridorların Mersin açısından da önemli fırsatlar oluşturduğunu söyledi.
Kriz dönemlerinde alternatif güzergahlar öne çıkıyor
Lojistik sektörünün kriz dönemlerinde sınandığını belirten Yüksel, güzergahların kapanması, maliyetlerin değişmesi veya ambargolar nedeniyle alternatif taşıma yollarına ihtiyaç duyulabildiğini ifade etti. “Kriz dönemlerinde lojistikçinin gerçek gücü ortaya çıkıyor. Rota kapanabilir, maliyet değişebilir, bir ülkeye uygulanan ambargo yeni bir güzergahı zorunlu hale getirebilir. Önemli olan, müşterinin yükünü hareket ettirecek alternatifleri önceden hazırlamaktır” diyen Yüksel, Mersin’in bu noktada önemli avantajlara sahip olduğunu söyledi.
Mersin Limanı’nın Akdeniz’e açıldığını, kara ve demiryolu bağlantılarının ise Türkiye’nin iç bölgelerine ve Avrupa’ya uzandığını da belirten Yüksel, Kalkınma Yolu gibi projelerin hayata geçmesiyle Mersin’in stratejik öneminin daha da artabileceğini dile getirdi.
Deniz taşımacılığıyla hizmet ağı genişledi
Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik’in son yıllarda karayolu taşımacılığının yanı sıra deniz yolu taşımacılığı alanındaki kapasitesini de geliştirdiğini belirten Yüksel, bu amaçla May Shipping Forwarding şirketinin kurulduğunu açıkladı. “Son üç yılda yurtiçi ve yurtdışı taşımacılığın yanı sıra uluslararası deniz yolu taşımacılığı kabiliyeti olan May Shipping Forwarding şirketimizi kurduk. Kapıdan kapıya teslim noktasında müşterilerimize hizmet vermeyi hedefledik” diyen Yüksel, şirketin her yıl artan taşımacılık faaliyetlerini müşteri memnuniyetini merkeze alarak sürdürdüğünü ifade etti.
Dünyanın farklı noktalarındaki partnerlerle iş birliği yaptıklarını belirten Yüksel, “Dünyanın birçok noktasındaki partnerlerimizle iş birliği halinde door to door, yani kapıdan kapıya taşımacılık yapabiliyoruz” dedi.
“Kapıdan kapıya hizmet bir sorumluluk anlayışıdır”
Lojistik sektöründe rekabetin artık yalnızca yükün bir noktadan diğerine taşınmasıyla sınırlı olmadığını belirten Yüksel, müşterilerin planlamadan teslimata kadar tüm sürecin güvenilir ve kesintisiz şekilde yönetilmesini beklediğini söyledi.
Yüksel, “Kapıdan kapıya hizmet bizim için aslında bir slogan değil, bir sorumluluk anlayışıdır” ifadelerini kullandı.
Üretim tesisinden alınan yükün depolama ve gümrük süreçlerinden geçirilmesinden taşıma ve son teslimata kadar bütün sürecin koordinasyon içinde yürütülmesi gerektiğini belirten Yüksel, zincirin herhangi bir aşamasındaki aksaklığın tüm teslimatı etkileyebileceğine dikkat çekti.
Yüksel: “Hedef uçtan uca lojistik çözüm sunmak”
Karayolu ve denizyolu taşımacılığının birlikte kullanılmasının müşterilere zaman ve maliyet açısından avantaj sağlayabildiğini belirten Yüksel, şirketin hizmet modelini bu doğrultuda geliştirdiğini söyledi.
Yüksel, “Karayolunun esnekliğini, denizyolunun kapasitesi ve maliyet avantajıyla birleştirdiğimizde müşterilerimize daha güçlü alternatifler sunabiliyoruz. Geleceğin lojistik şirketleri yalnızca taşıma kapasitesiyle değil, müşterilerine sunduğu uçtan uca çözüm kabiliyetiyle değerlendirilecek. Yüksel İnter Taşımacılık Lojistik de kendisini bu dönüşümün içinde konumlandırdı” şeklinde konuştu.
Yüksel, şirketin hedefini, “Değişen dünya ticaretinde müşterilerimize alternatif rota, zaman, maliyet ve güvenlik avantajı sağlayan bir lojistik çözüm ortağı olmak” sözleriyle özetledi.
KAYNAK: istemersin.com
LOJİPORT