Braemar’ın konteyner piyasasına dair güncellemesinde, söz konusu siparişlerin büyük bir bölümünün mevcut filosunun yenilenmesine yönelik olduğu belirtildi.
Şirketin feeder tonajının ortalama yaşının 22 olduğu ve yeni gemilerin teslimatı başladığında bu yaş ortalamasının 25’i geçeceği ifade ediliyor.
Bu bağlamda, MSC'nin bu dev hamleyi, operasyonel verimlilik ve çevresel sürdürülebilirlik açısından “mantıklı bir adım” olarak değerlendiriliyor.
Gemilerin büyük olasılıkla Çin tersanelerine sipariş edileceği ve teslimat sürecinin 2029 yılına kadar devam etmesi bekleniyor.
LOJİPORT