Moody's yaptığı açıklamada, 'Maersk'ün Baa1'den Baa2'ye negatif bir bakışla düşen kredi notu, Maersk'ün kötüleşen kredi profilini yansıtıyor.' ifadelerini kullandı. Kredi derecelendirme kuruluşu, nakliye şirketinin, nakliye işine odaklanmak ve enerji varlıklarını dağıtmak üzere bölünmüş halde bulunduğunu da belirtti.
Moody's ayrıca Maersk'ün bu karar sonucunda operasyonlarının daha az çeşitlilik göstereceğini ve pazardaki fiyat değişikliğinden daha az korunacağını vurguladı.
Bir şirketin borcunu ödeyebilme gücünü belirleyen borç / faaliyet kârı oranı, Moody's'in açıklamasından sonra 2,25'in üzerine çıkarak, 2,5 oldu. Maersk'ün 2015 eylül ayından ititbaren borç / faaliyet kârı oranı 2,25 oranına sahipti.
Küresel konteyner taşımacılığı, küresel ekonominin bozulması ve çok fazla gemi nedeniyle büyük düşüş yaşıyor. Bu düşüş, 2015-2016 yılı içerisinde maliyetleri düşürmeyi, gemi ve güzergahları birleştirmeyi amaçlayan bir dizi birleşme ve ittifak oluşmasına neden oldu.
Maersk, bu ay dünyanın en büyük yedinci konteyner nakliye şirketi Alman rakibi Hamburg Süd'ü açıklanmayan bir fiyata satın aldığını açıklamıştı. Şirket ayrıca petrol ve gaz ticaretini durdurmaya çalışıyor bu nedenle Kuzey Denizi'ndeki petrol ve doğal gaz varlıklarını satışa çıkaran DONG Energy ile birleşme görüşmelerini durdurdu.
Yasin ARSLAN / Deniz Haber Ajansı
LOJİPORT