Maersk Line, 20 dev gemi siparişi ve pazar üzerindeki etkileri hakkında duyulan korkuları yersiz bulduğunu ifade etti.
20 adet yeni 18 bin TEU kapasiteli, Triple-E sınıfı gemi siparişini Güney Koreli Daewoo Gemi İnşa ve Deniz Mühendisliği’ne veren Maersk, gemilerini Temmuz 2013 yılında teslim almaya başlayacak. En son geminin teslim tarihi 2015 ortası olarak tahmin edilirken, gemilerin Asya – Avrupa rotasında görev alacakları açıklandı.
Bazı araştırmacıların, sonuçlarına göre gemi kapasitelerinin aşırı geliştirilmesi, pazarın arz oranını talep oranı karşısında çok daha fazla artırabileceği şeklinde korkular oluşturuldu. Ancak Maersk’in gemi yönetimi müdürü Soren Andersen bir açıklamasında, Triple-E sınıfının, 13,000 TEU kapasiteli yeni Panamax serisi gibi endüstri standardı haline gelmesini beklemediklerini ifade etti. Bu beklentinin sebebini ise şuan ki ekonomik duruma bağlayan Andersen, Maersk’in rakiplerinden çok az bir kısmının bu kadar büyük gemi siparişini verebilecek kadar kaynak ayırabileceğini, bu sebeple pazarın arz oranında bir aşırılık yaşanmayacağını belirtti.
400 metre uzunluğunda ve 59 metre genişliğinde olan gemi, dünyanın en büyük konteyner gemisi olacak. Ancak Maersk’in açıklamasına göre Triple-E serisi gemilerin yakıt tüketimi şu anda kullanılan gemilere göre çok daha düşük olacak. Düşük yakıt tüketiminin sebebi olarak ise gemilerin slow-steaming(yavaş gidiş) için tasarlanmaları gösteriliyor.
LOJİPORT