Sebastien Loeb 8. kez şampiyon

2005 yılı sonunda, tek lastik üreticisi kuralı nedeniyle rekabetin ortadan kalkmasıyla Dünya Ralli Şampiyonası’na ara veren Michelin, kuralların değişmesiyle...

2005 yılı sonunda, tek lastik üreticisi kuralı nedeniyle rekabetin ortadan kalkmasıyla Dünya Ralli Şampiyonası’na ara veren Michelin, kuralların değişmesiyle 2011 sezonu başında rallilere geri döndü. Dünya Ralli Şampiyonası WRC ve Kıtalararası Ralli Şampiyonası IRC’de başa koşan bütün pilot ve takımların tercihi olan Michelin, her iki şampiyonada da sezonu zaferle noktalamayı başardı.

Ralli sporunda 30 yılı aşkın bir tecrübesi bulunan Fransız üretici, lider olarak bıraktığı mücadeleye böylece yine şampiyon olarak geri dönmüş oldu. Michelin, kar ve buzlu yarışlar için X-Ice North, toprak ve çamurlu ralliler için Latitude Cross ve asfalt etaplar için Pilot Sport lastikleriyle pilot ve takımların ilk tercihi oldu.

Dünya Ralli Şampiyonası’nın son yarışı olan Büyük Britanya Galler Rallisi’ne sekiz puan farkla birinci sırada giden Fransız Sebastien Loeb, şampiyonadaki en büyük rakibi Ford pilotu Hirvonen’le son kozunu paylaşmak ve sekizinci şampiyonluğunu elde etmek istiyordu. İki pilot da şansız bir şekilde yarış dışında kalınca, ralliyi Michelin lastikleriyle donatılmış Ford Fiesta WRC’siyle Jari-Matti LAtvala kazandı. Buna karşılık Galler’e puan avantajıyla giden Sebastien Loeb, kendisine sekizinci pilotlar şampiyonluğunu, Michelin ve Citroen’e ise markalar şampiyonluğunu kazandırmış oldu.

Ralli kazanan Ford pilotu Jari-Matti Latvala, Michelin Latitude Cross S1 lastiklerin performansının çamurlu Galler ormanlarında çok başarılı olduğunu dile getirdi.

Michelin Ralli Programları Yöneticisi Jacques Morelli ise "Arjantin ve Finlandiya gibi rallilerde başarısını kanıtlayan Michelin Latitude Cross’un çamurlu yarışlar için geliştirilen versiyonu da yanal tutuş, güçlü çekiş ve fren performansıyla Galler’de ilk sırada yer aldı. Ayrıca her geçen otomobil tarafından atılan taşlar ve kayalar ile başa çıkmak için sağlamlık da çok önemliydi,” diye görüşlerini belirtti.

Michelin Grubu Motorsporları Direktörü Nick Shorrock, Galler Rallisi sonrası yaptığı açıklamada; “Öncelikle tüm ortaklarımıza, bize 19’uncu Dünya Ralli Pilotlar Şampiyonluğu (Sebastien Loeb) ve 21’inci Dünya Ralli Markalar Şampiyonuğu’nu (Citroen) kazandıran işbirlikçilerimize teşekkür etmek istiyorum. Dünya Ralli Şampiyonası, lastik üreticileri arasında açık rekabete izin veren yeni kurallarıyla, bizim için yeniden çok önemli bir müsabaka alanı haline geldi,” dedi.

Michelin IRC’de de şampiyon

Michelin, gün geçtikçe daha büyük bir seyirci ilgisiyle takip edilen Kıtalararası Ralli Şampiyonası’nda şampiyonluğa ulaştı. Michelin lastikli Ford Fiesta S2000’iyle sezonu ilk sırda bitiren Andreas Mikkelsen’in yanında, şampiyonayı ikinci ve üçüncü sırada bitiren Skoda Motorsports pilotları Jan Kopecky ile Juho Hanninen de Michelin kullanıcılarıydı.

Dünya Ralli Şampiyonası WRC Puan Durumu

Sıra Pilot Otomobil Lastik Puan

1. Sebastien Loeb Citroen DS3 WRC Michelin 222

2. Mikko Hirvonen Ford Fiesta WRC Michelin 214

3. Sebastien Ogier Citroen DS3 WRC Michelin 196

Kıtalararası Ralli Şampiyonası IRC Puan Durumu

Sıra Pilot Otomobil Lastik Puan

1. Andreas Mikkelsen Ford Fiesta S2000 Michelin 153.5

2. Jan Kopecky Skoda Fabia S2000 Michelin 152

3. Juho Hanninen Skoda Fabia S2000 Michelin 125