Samsunport'ta devir teslim

Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Danıştay'ın imtiyaz sözleşmelerindeki görüş bildirme süresinin uzunluğundan yakındı ve ''Anayasa hükmü açık. 60 gün içinde görüş verilmesi gerekiyor ama bu süre, bugüne kadarki uygulamalarda bazen 2 yılı, bazen 29 ayı bulabiliyor'' dedi.

Samsun Limanının İşletme hakkının 36 yıllığına CEY Group'a devrine ilişkin sözleşme, Rixos Otel'de düzenlenen törenle imzalandı.

Maliye Bakanı Şimşek, törende yaptığı konuşmada, Samsun Limanı'na ilişkin ihalenin 2008 yılı Mayıs ayında gerçekleştirildiğini, devrin ise ancak bugün yapılabildiğini ifade etti.

Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğünün verdiği liman hizmetlerinin Anayasa'ya göre imtiyaz sayıldığına dikkati çeken Şimşek, imtiyaz sözleşmelerinin de Danıştay tarafından onaylanması gerektiğini hatırlattı.

Şimşek, şöyle devam etti:

''Anayasa hükmü açık. Danıştay'ın 60 gün içinde imtiyaz sözleşmeleriyle ilgili görüşünü vermesi gerekiyor. Ama maalesef bu süre, bugüne kadarki uygulamalarda bazen 2 yılı, bazen 29 ayı bulabiliyor. Bu ülke için büyük bir zaman kaybı. Beraberinde de maliyet getiriyor. Bu süre bu kadar uzamasa 125 milyar lirayı borçlanmazdık. Karayolları ve Devlet Demiryollarının ihtiyacı olan parayı borçlanmazdık ve hemen aktarırdık. Belki Samsun Limanı da, daha iyi bir konuma gelebilirdi. İnşallah önümüzdeki dönemde bu tür özelleştirmeler daha hızlı gerçekleştirilir.''

Limanlarda mülkiyetin kamuya, vatandaşa ait olduğunu belirten Şimşek, yapılan işletme devirlerinin de ülke için gerçekleştirildiğini vurguladı.

İşletme devirlerindeki gecikmelerin firmaları da sıkıntıya soktuğunu kaydeden Şimşek, bu durumun liman devirlerini de olumsuz etkilediğini söyledi. Maliye Bakanı, ''Umarım bundan sonra bu tür devirleri daha hızlı gerçekleştirebiliriz'' diye konuştu.

-ULAŞTIRMA PROJELERİNİ ÖZEL SEKTÖR YAPACAK-

Maliye Bakanı Şimşek, önümüzdeki dönemde Türkiye'deki altyapı ihtiyacının bir kısmının özel sektör eliyle yapılması gerektiğini de belirtti.

Kamunun kaynaklarının sınırlı olduğuna işaret eden Şimşek, bu nedenle bundan sonra kamunun büyük ulaştırma projelerinin özel sektör eliyle yaptırılmasının temel hedefleri olduğunu bildirdi. Şimşek, bu projelerde özel sektörün finansman imkanları ve esnekliğinden yararlanılmasına ihtiyaç bulunduğunu dile getirdi.

Konuşmasında özelleştirmeleri ''yapısal reform'' olarak niteleyen Şimşek, verimlilik artışı hizmet kalitesi ve maliyet düşüşünde özelleştirmenin etkisinin çok büyük olduğunu belirtti ve ''Biz bu konuda kararlıyız. Kamu kaynaklarını daha etkin kullanma konusunda kararlıyız'' dedi.

Ülke olarak var olan potansiyeli kullanabilmek için komşu ülkelerle rekabet edilmesi gereğine de işaret eden Şimşek, bu çerçevede Türkiye'nin komşu ülkelerle rekabet edebilecek limanlara ihtiyacı olduğunu anlattı. Bunun da liman işletmeciliğinin özel sektöre açılarak yapılabileceğini vurgulayan Şimşek, aksi halde dış ticaretin komşu ülke limanları üzerinden gerçekleştirileceğini belirtti.

Maliye Bakanı, 2001 yılından bu yana Türkiye'deki limanların kapasitesinin en az 4 kat artırıldığını da sözlerine ekledi.

YILDIRIM: HARAÇ MEZAT SATMIYORUZ

Ulaştırma Bakanı Yıldırım da törende yaptığı konuşmada, limanların, havaalanının, kamuya ait tesislerin uzun süreli işletme hakkı devri konu olduğunda bazı kesimlerin ''devletin elindeki imkanları haraç mezat satıyorsunuz'' gibi bir tutum sergilediğini ifade ederek, bunun gerçeği yansıtmadığını kaydetti.

Samsun limanı ile ilgili durumun da özelleştirme değil, uzun süreli işletme hakkı devri olduğunu vurgulayan Yıldırım, limanın mülkünün devlette kalmaya devam edeceğini, ancak ''daha esnek çalışma şartlarına sahip, daha kolay karar verebilen, daha hızlı yatırım yapabilen'' özel sektöre devredildiğini söyledi.

Benzer uygulamanın Mersin Limanında yapıldığını anımsatan Yıldırım, Mersin Limanında işletme hakkını devrettikleri 2007 yılında 644 bin konteyner yerleştirmesi yapıldığını, küresel krize rağmen rakamın 2009'da 855 bin konteynere çıktığını kaydetti. Yük yerleştirmesi açısından da 2007'de 14 milyon ton olan rakamın, 15 milyon 300 bin tona yükseldiğini ifade eden Yıldırım, 2008'den önce 1.128 olan çalışan sayısının da devirden sonra 1.560'a ulaştığını anlattı.

Samsun'da da Ceynak grubun önemli ölçüde istihdam artışı yaratacağına inandığını belirten Yıldırım, ''Bununla da kalmayacak, limanın çok daha yüksek verimlilikte çalışmasını sağlayacaktır. Samsun'un 7 yılda 30 milyondan 700 milyon dolara çıkan ihracat kapasitesini, bir o kadar daha artırmayı kısa sürede başaracağına inanıyorum'' dedi.

-''BANDIRMA LİMANININ İŞLETME DEVRİ YAKINDA''-

Samsun limanının demiryolu bağlantısı, karayolu altyapısı, havalanı bağlantısı gibi modern taşımacılık açısından önemli imkanlara sahip olduğunu kaydeden Yıldırım, bu altyapının özel sektör dinamizmiyle birleşmesiyle ülke ekonomisine önemli katma değer yaratılacağına inandığını söyledi.

Ülkede 174 tane liman ve iskele bulunduğunu belirten Yıldırım, bunların 25'inin kamu limanları, 27'sinin belediye limanları ve 122'sinin de özel sektöre tarafından işletilen limanlardan oluştuğunu kaydetti. Türkiye'de dış ticaretin yüzde 85'inin limanlar kanalıyla yapıldığına dikkati çeken Yıldırım, limanların verimli işletilmesi gereğini vurguladı.

Bakan Yıldırım, demiryollarının 7 limanından 2'sinin işletme hakkı devrinin tamamlandığını, kurumun aktif işletmecilikten denetleyen bir konuma geçtiğini ifade ederek, ''Yakında Bandırma Limanı da aynı şekilde işletme hakkı devri suretiyle özel sektöre bırakılacak'' dedi.

Uzun süreli kiralama, işletme hakkı devrinden elde edilen kaynakların ''güzel işler için harcandığını'' ifade eden Demir, Mersin Limanından aldıkları 750 milyon dolar ve Samsun Limanından gelen 125 milyon doların demiryolu ve karayolu yapımına harcandığını anlattı.

-SAMSUN-KAVKAZ HATTI-

Samsun Limanının bağımsız devletler topluluğu, Orta Doğu ülkeleri arasında da ticaretin gelişmesi için ''önemli bir pencere'' olduğunu ifade eden Demir, ''Samsun-Kavkaz hattıyla yine Samsun Limanından demiryolu, vagon taşımacılığı, feribot ve demiryolu vasıtasıyla gerekleşecek. Bu konudaki anlaşmayı da parafe ettik. Rusya Devlet Başkanı Medvedev'in ülkemizi yakında ziyareti sırasında imzalar atılmış olacak'' dedi.

Tek amaçlarının altyapı tesislerinin, limanların, demiryollarının daha rekabetçi bir şekilde çalışmasını sağlamak olduğunu ifade eden Yıldırım, ''Yoksa ister özel sektör ister kamu sektörü, bu altyapı tesisleri, bu varlıklar 72 milyon Türk Milletinindir, sonunda biz buranın emanetçisiyiz'' dedi, süreçte emeği geçenlere teşekkür etti.

-BAYINDIRLIK BAKANI MUSTAFA DEMİR-

Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir de konuşmasında seçim bölgesi olan Samsun'da son 7-8 yıldır bir çok alanda çok büyük mesafeler katedildiğini söyledi. Demir, bölgedeki ulaştırma yatırımları hakkında bilgi verirken, Doğu Karadeniz Sahil Yolunun tamamlandığını, Samsun-Ankara duble yolunun bitirildiğini, Samsun-Sinop yol çalışmalarının devam ettiğini ve havaalanı yatırımlarının, tersane alanlarıyla ilgili çalışmaların da sürdüğünü anlattı.

Demir, azot işletmesi, bakır işletmesi ve sigara fabrikası özelleştirmesinin gerçekleştirildiğini anımsatarak, ''Samsun Limanının da devriyle birlikte önümüzdeki dönemlerde elektrik dağıtım şirketinin de devri gerçekleşecek, dolayısıyla özelleştirmeyi de Samsun'da tamamlanmış bulunuyoruz'' dedi.

Samsun'un Türkiye ortalaması üzerinde gelişme sağladığını kaydeden Demir, kentin ekonomik büyüklük olarak 2002'de 24. sırada bulunduğunu, bugün 12. sıraya kadar yükseldiğini ifade etti. 2014 yılında ilk 10 il, 2023'te de 7 il arasına girmeyi hedeflediklerini belirten Demir, Samsun limanı işletme hakkı devrinin bu açıdan çok büyük önem taşıdığını söyledi.

Özelleştirmelerin verimlilik, üretim artışı sağladığını ifade eden Demir, Samsun'un 2002'de 36 milyon dolar ihracatı olduğunu, rakamın 600 milyon doları bulduğunu kaydetti ve yakın gelecekte 1 milyar doları yakalamayı hedeflediklerini söyledi.

-ÖZELLEŞTİRME İDARESİ BAŞKANVEKİLİ AKSU-

Özelleştirme İdaresi Başkanvekili Ahmet Aksu da konuşmasında, liman özelleştirmelerine, 1997-2003 döneminde Denizcilik İşletmelerine ait 13 limanın özelleştirmesiyle başladıklarını bildirdi.

Bu dönemde Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğüne ait limanların ihalelerinin gerçekleştirildiğini, bunlardan Mersin Limanının işletme devrinin yapıldığını kaydeden Aksu, ''Temel amacımız, limancılık sektörünün ülkemizde rekabet gücünü artırmak, özelleştirme yoluyla yeni yatırımların yapılmasını sağlamak olmuştur'' dedi.

Aksu, imtiyaz niteliğindeki limanların özelleştirilmesi işlemi sırasında kesintisiz hizmet, yatırım ve kapasite artışı gibi koşulların getirildiğine de dikkat çekti.

İhale süreci hakkında da bilgi veren Aksu, Samsun Limanının ilk olarak 2006 yılında ihaleye çıkarıldığını ancak teklif yetersiz kaldığı için ihalenin iptal edildiğini anlattı. Aksu, daha sonra 2. ihaleye çıkıldığını ve 16 Mayıs 2008 tarihinde ihalenin tamamlandığını belirtti. Aksu, Samsun limanının işletme hakkı devrini alan Cey Group'un devir bedelini de peşin olarak ödediğini de söyledi.

-AVCI: ''HEDEFİMİZ LİMANI KARADENİZ'İN ULAŞIM MERKEZİ YAPMAK''-

Ceynak Lojistik ve Ticaret A.Ş (Cey Group) Yönetim Kurulu Başkanı Ali Avcı ise Samsun Limanının, Karadeniz ülkeleriyle gelişen dış ticaret için önemli bir aktarma merkezi olduğunu ifade etti. Amaçlarının limanı revize etmek ve ticaret hacmini geliştirmek olduğunu dile getiren Avcı, ''Daha önemlisi ülkemizin en iyi hizmet sunan limanları arasında yer almasını sağlamaktır. Hedefimiz Samsun Limanını Karadeniz'in ulaşım merkezi yapmaktır'' dedi.

Konuşmaların ardından devir sözleşmesi, Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Bayındırlık ve İskan Bakanı Mustafa Demir, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Özelleştirme İdaresi Başkanvekili Ahmet Aksu, Devlet Demiryolları Genel Müdürü Süleyman Karaman ve CEY Group Yönetim Kurulu Başkanı Ali Avcı tarafından imzalandı.

Avcı, daha sonra sözleşme bedeline ilişkin temsili çeki Bakanlara verdi.

-125 MİLYON DOLARLIK DEVİR-

Sözleşme ile Devlet Demiryolları Genel Müdürlüğüne ait Samsun Limanının işletme hakkı 36 yıllığına Cey Group'a verildi. Söz konusu firma, işletme hakkı için 125 milyon 200 bin dolar ödemede bulundu.

Verilen bilgiye göre, Cey Group içinde yer alan Samsunport-Samsun Uluslararası Liman İşletmeciliği, Samsun limanı için 32 milyon dolarlık yatırım yapacak.

PERŞEMBE ROTASI