• BIST 97.988
  • Altın 242,791
  • Dolar 6,2605
  • Euro 7,3554
  • İstanbul 20 °C
  • Ankara 15 °C

Renault ve Daimler’den benzinli motor atağı!

Renault ve Daimler’den benzinli motor atağı!
Dizel motorların gündemden düşmediği bir dönemdeyiz. Bu süre içerisinde markalar elektrikli otomobillerini ardı ardına tanıtırken, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Renault ve Daimler ortak geliştirdikleri 1.3 litrelik turbo benzinli motorlarını tanıttı!

Mercedes ile geliştirilen bu motorun, markanın kompakt sınıftaki modellerine uygulanacağını tahmin etmek zor olmaz. Renault 1.3 litrelik direkt enjeksiyonlu ve turbo beslemeli motorunu Cenevre otomobil Fuarı’nda tanıttı. Bu motoru marka Daimler ittifakıyla birlikte geliştirdi. Yani Daimler bünyesinde bulunan markalarda da bu motoru ilerleyen tarihlerde göreceğiz.

Yeni motor ilk etapta Renault markasının Scenic ve Grand Scenic modellerinde yerini alacak. Bu iki modelde ülkemizde ne yazık ki yok. Marka bu motoru 1.2 litrelik TCe motorun yerine kullanacak ve yeni motorun düşük motor devrindeki tork değeri eski motordan daha iyi. Ayrıca daha düşük CO2 salımıyla birlikte daha da ekonomik olduğu söyleniyor.

Daimler ve Renault ortaklığının alt yapı ve elektrikli otomobil başkanı Philippe Brunet, “Yeni benzinli motorumuz Renault Grubu ve Daimler mühendisliğiyle geliştirildi. Bu motorun 40 bin saatlik testlerini gerçekleştirdik. TCe 130 ile bu motoru karşılaştırdığımızda 35 Nm daha yüksek torku 1500 ile 3500 motor devri aralığında verdiğini görmeniz mümkün.” açıklamasını yaptı.

Yeni motor 115 ile 160 beygir aralığında güç üretebiliyor ayrıca hem manuel hemde EDC şanzımanla kombine edilebiliyor. Nissan GT-R’ın motor teknolojisinde kullanılan motor içi parçaları kaplama teknolojisinden faydalanılarak geliştirilen bu motor sıcaklık transferini ve sürtünmeyi azaltırken verimliliği arttırıyor. Buna ek olarak değişken zamanlı çift egzantrik mili sayesinde hava ve egzoz manifoldunun çalışmasıyla motorun yükü hafifletiliyor. Sonuç olarak da motorun düşük devirde daha fazla tork üretmesi ve doğrusal olarak hızlanmanın kolaylaşması sağlanmış oluyor. Ayrıca 250 barlık yakıt basıncı ve ve optimize edilen yakıt hava karışımı da verimlilik konusunda motoru destekliyor.

Mercedes ile ilerleyen bu projenin sonuçlarını ilerleyen zamanlarda markanın da kompakt otomobillerinde görebileceğiz. 

Sözcü

LOJİPORT

  • Yorumlar 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2004 Loji Port | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : 0212 - 251 8670 - 0212 872 9096