Asya?nın kalkınma odaklarından biri olan Singapur?un, ileriki süreçlerde Türkiye?ye yatırımlarının artması bekleniyor.

PSA-Akfen Holding?e ait Mersin Uluslar arası Liman İşletmeciliği A.Ş.?nin (MIP) özelleştirilmesinin birinci kuruluş yıldönümü ve idari bina açılışı törenle gerçekleştirildi.

Törene; Mersin Valisi Hüseyin Aksoy, Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan, PSA Grup CEO'su Eddie Teh, PSA Global İnsan Kaynakları Sorumlusu Cardine Lim, PSA Akdeniz, Avrupa, Ortadoğu, Güney Asya CEO?su David Yang, PSA Kuzey Asya CEO?su Vincent Lim, Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, MIP Genel Müdürü Peter ONG Kim Pong ile çok sayıda davetli katıldı.

?Bizi yalnız bırakmayan herkese teşekkür ediyorum?

Törenin açılışında konuşan Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, Mersin Limanı?nı bir yıl önce Özelleştirme İdaresi?nden 36 yıllığına kiraladıklarını hatırlatarak, peşin olarak 755 milyon dolar ödeme yaptıklarını bildirdi. Daha sonra zor günler geçirdiklerini ifade eden Akın, Mersin?in mülki ve idari amirlerinin bu süreçte kendilerini yalnız bırakmadığını belirtti.

Akın, ?Eğer onlar bu özelleştirmenin arkasında bu kadar büyük destek vermeselerdi ve arkasında sıkı durmasalardı biz bu kadar başarılı olamazdık. O günlerde hatırlarsanız bir gecede devralmıştık limanı ve yaklaşık 3 bin kişinin çalıştığı bir işletmeydi burası. Böyle bir yeri devralmak oldukça zor olmalıydı ve gerçekten de ilk günlerde sıkıntılı günler yaşadık. Seçim süreciydi ve hemen herkes elini uzattı ve biz zorlukları aştık.

O zor günlerde açıkta 2-3 gün bekleyen gemilerimiz vardı ve sonra biz bunları normal süreci olan bir buçuk güne indirmek için çok çalıştık ve indirdik. Avrupa?da ortalama bekleme süresinin 24 saat olduğu göz önünde bulundurulur ise o günler için bu bir başarıydı.

Ancak bugün yönetimdeki arkadaşlarımız ile konuştuğumda ve gemilerin açıkta ne kadar beklediğini sorduğumda bana ortalama bekleme süresinin artık bir, 1,5 saate indirdiklerini söylediler. Gemilerimiz artık hiç beklemeden Mersin Limanı?na geliyor, yükünü boşaltıyor ve gidiyorlar. Bu bizim, birlikte çalıştığımız arkadaşlar ve taşeronlarımız için herkes için büyük bir başarı? dedi.

?Mersin Limanı?na 1 yılda 855 milyon dolar yatırım yaptık?

Limanı devraldıkları günden, bugüne MIP olarak liman içerisinde 40 milyon dolar yatırım gerçekleştirdiklerini söyleyen Hamdi Akın, bunlarında görünmeyen yatırımlar olduğunu vurguladı.

Öte yandan idari binayı yapmak için 2 milyon dolar yatırım yaptıklarını dile getiren akın, tüm personellerin bu binada toplandığını kaydetti.

Altyapı için harcanan 40 milyon doların yanı sıra yeni teknoloji alanında 60 milyon dolarlık yaptıklarını bildiren Akın, bu teknolojilerin limana henüz gelmediğini söyledi. Bu ekipmanlarında önümüzdeki günlerde limana geleceğini söyleyen Akın, açıklamasını şöyle sürdürdü: ?Toplamda bir sene içerisinde Mersin Limanı?na toplam olarak yapmış olduğumuz yatırım 100 milyon doları bulmuş olacak. Bu dilek olaydır. 755 milyonu da peşin ödediğimiz düşünülür ise 855 milyon dolarlık bir yatırım ortaya çıkar.

Ve bu yatırımlar devam edecek, durmayacak. Her sene yatırım planımıza ve her sene yeni yeni yatırımlar yapılacak. Liman gittikçe yenilenecek ve Mersin?e daha büyük bir sinerji katacak.

Liman, büyüyen kapasitesi ile bugün bir milyona yakın bir elleçleme yapmış olmasına rağmen, önümüzdeki yıllarda rahatlıkla 2,5 milyon TEU elleçleme yapacak kapasite ulaşacak. Tabi ki hedefimiz bununla sınırlı kalmayacak. Amacımız bu bölgeyi Akdeniz?in en büyük transit limanı yapmaktadır. Bunun içinde 4-4,5 milyon TEU?ye ulaşmak bizim en büyük hedefimizdir. Ve Uzakdoğu?dan gelen gemilerin burada yüklerini boşaltıp, Avrupa?ya dağılmasını seyretmek, Mersinliler?in en büyük zevki olacak. Bu hedefimize önümüzdeki yıllarda ulaşacak ve bununla övüneceğiz.

PSA-Akfen olarak limanda gerekli tüm hazırlıklarımızı ve yapılanmamızı bir yıl içerisinde bitirdik. Bundan sonraki çalışmalarımız limanın tamamen büyümesi ve daha iyi çalışmasına yönelik olacaktır. Bunun içinde sizlerden aldığımız desteğe tekrar tekrar teşekkür ediyorum?.

Akın?ın ardından Mersin Valisi Hüseyin Aksoy ve Büyükşehir Belediye Başkanı Macit Özcan?da birer konuşma yaptı. Konuşmaların ardından, MIP İdari Bina açılış kurdelesinin kesilmesi ile kutlama etkinlikleri devam etti.

Hamdi Akın?dan dünya ve Türkiye değerlendirmeleri

Öte yandan Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, Lojiport Muhabiri Hediye Eroğlu?nun sorularını yanıtladı.

Global ekonomik krizi nasıl değerlendiriyorsunuz?

Global kiriz değil bu yaşanan. Bu tamamen Amerikan kaynaklı bir kriz. Bunun etkileri biraz global oldu hepsi bu. Efektleri derin oldu çünkü Amerika?nın dünya ekonomisindeki payı çok fazla. Amerikanın dünya ekonomisindeki payı yüzde 30?lar mertebesinde olduğu sürece Amerika?da çıkacak kriz, bu şekilde adlandırılabilinir. Uncuk işin aslına baktığımız zaman bu sadece Amerikan, hükümeti ve bankalarını yönetenlerin yapmış olduğu hesapsız harcamaların sonucu ortaya çıkmış bir krizdir.

Onun için öncelikle burada Amerika?da hukuki sistem devreye girmelidir. Hukuki sistemden sonra bunun bir yargılama sürecinin başlaması gerekiyor.

Türkiye?de örneğin 2001 yılında böyle hata yapıldığında çok ciddi yargılamalar oldu ve çok ciddi hapis cezaları verildi. Buda onun daha büyüğüdür, Amerika ve dünya ölçeğinde olanıdır. Bu nedenle olması gereken şey bundan sonra hukuki sürecin başlamasıdır. Hukuki süreç başlamadığı taktirde bu krizin etkilerini önleyemeyiz. Bu cezasız kalmamalıdır.

Bu süreçte kimsenin karlı olmasına imkan yok. Dünya ufaldıkça herkes bundan zarar görür. Ancak Ortadoğu ve Asya?nın şöyle bir avantajı ortaya çıkıyor; Ortadoğu ve Asya şuanda paranın yeni merkezi olmak durumunda. Amerikan bankacılarına baktığınız zaman Katar, Bahreyn, Abu Dabi?de kuyrukta olduklarını görüyoruz. Bir çok siyah elbiseli kravatlı bankacının kapılarda beklediğini görüyoruz. Sıcak para her zaman çekiyor.
Ancak şunu unutmamak gerekiyor; Bu paralar Araplara ait olsa da Amerikan bankalarında duruyor. Dolayısıyla bunun efektleri Arapları da çok ciddi yaralar.

Mersin Limanı?nın önümüzdeki 5 yılda Türkiye ekonomisi katkısı ne olur?

Türkiye ekonomisi büyüdükçe, Mersin Limanı bundan pay alır. Türkiye ekonomisi büyüdükçe, ihracatı arttıkça Mersin Limanı bundan pay alır ve istihdamını arttırır. İstihdamını  arttırdıkça da bölge ve ülke ekonomisine faydalı olur. Biz burada neticede parada geçişi yapan bir şirketiz. Burada ithalat ve ihracat olmadığı taktirde bizim yapabileceğimiz bir şey yok. Öncelikle Türkiye ekonomisinin büyümesi lazım. Türkiye ekonomisi büyüdükçe biz buradan aldığımız payı Mersin şehrine istihdam olarak yansıtmamız lazım.

Türkiye?nin Afrika pazarlarına ilgisini nasıl değerlendiriyorsunuz?

Afrika pazarlarına sadece Türkiye değil, dünya çok büyük önem veriyor. Asya, Çin, Japonya ve Kore, siyah Afrika?yı sarı Afrika yapacağız diye iddia ediyorlar. Dolayısıyla dünyanın gözü Afrika pazarında. Afrika gelişmekte olan önemli bir pazardır. Onun için hem Türkiye?nin hem de gelişmiş tüm ülkelerin  Afrika pazarından uzak durmaları mümkün değildir.

Türkiye, Afrika?ya Mersin Limanı üzerinden açılabilir mi?

Uzakdoğu?dan gelen malların burada ufak gemiler ile Avrupa?ya nakledilmesine aracılık etmesi yönünde rolünü gerektiği gibi oynaması önemlidir.

Kuzey Afrika?ya belki gerekli taşımacılığı yapabilir. Ancak onun ötesinde Afrika?nın güney tarafına bir faydası olmaz. Bu işlerde de biraz realist olmak, hayalci olmamak lazım.

Ceynak Lojistik A.Ş?nin Samsun Limanı ihalesini kazanmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?

Hayırlı olsun gerçekten çok sevindim. Ceynak?ın bu girişimini şiddetle destekliyorum. Böyle bir şeyin farkına varmış olup gidip Samsun?da ihale kazanması çok iyi bir adım.

Zaten bu tip yerlere uluslar arası yatırımcı bulamazsınız. Samsun, Bandırma ve Derince limanı gibi yerler geliştirilmeye ihtiyacı olan ufak limanlar. Ancak geliştikten sonra, Mersin, İzmir gibi bir kapasiteye ulaştıktan sonra yabancı yatırımcı gelir ve alır.

Örneğin İskenderun?da ufak ve geliştirilmeye ihtiyaç duyulan bir limandır. Biz İskenderun?u almak istemiştik ancak olmadı. Üstelikte İskenderun?u almak için ortaklarımı çok zor ikna etmiştim. Ancak bugün ihaleye çıksa tavırları ne olur? Bilemiyorum. Ancak ben İskenderun?u tekrar almak isterim.

Tuzla Tersanesi?ndeki ölümleri nasıl değerlendiriyorsunuz?

Bu alanda gereğinden fazla iş var. Fazla iş olduğu ve  kapasitede ufak olduğu için mesai saatleri uzuyor ve sektör ucuz iş gücünden vazgeçemiyor. Ucuz iş gücü kullanılıyor ve buda dikkatsizliği beraberinde getiriyor. Ölümlerin iki sebebi var birincisi çok fazla iş olması ve ikincisi de çok fazla iş olduğu için ucuz iş gücü kullanılması.

Akfen Grubu olarak Mersin?de turizm alanında bir yatırım yapmayı düşünüyor musunuz?

Akfen olarak bu alandaki yatırımlarımız belli. Türkiye çapında oteller yapıyoruz. Önümüzdeki süreçte yaklaşık bir milyar dolarlık, 60 tane otel yapacağız.

Bu konuda Mersin?de hedef illerimizden bir tanesidir. Fakat tabi stratejimize uygun bir arsa olması gerekir. Eğer o arsayı bulabilirsek neden olmasın?

PSA?nın Türkiye?ye bakışı nedir?

PSA ve onun ait olduğu holding ve  dolayısıyla Singapur devleti bizim olağanüstü çabalarımız sayesinde- burada tevazünü bir kenara bırakacağım- Türkiye?ye çok pozitif bakmaktadır. Türkiye?de çok çeşitli yatırımlar yapacaklardır. Önümüzdeki günlerde Singapur?a seyahatlerimizi sıklaştıracağız ve bu konuda onları ikna etmeye çalışıyoruz. Türkiye?ye çok ciddi yatırım yapacaklarını düşünüyorum, eminim diyebilirim.

Singapur sermayesinin Türkiye gelmesi son derece önemli. Her şeyden önce ideolojisi olmayan bir para.

Hediye EROĞLU - LOJİPORT (ÖZEL)