Otomotive desteğin sürmesi şart

Avrupa?da bu yıl sonunda otomotiv sektörüne verilen teşviklerin biteceğini hatırlatan Aybar, şöyle konuştu: ?2010 yılında doğal olarak Avrupa?da satışlarda önemli düşüşler olacak. Çünkü talep 2009?de teşviklerle öne çekildi. Bu durum Türk otomotiv sanayinin ihracatını çok olumsuz etkileyecek. Eğer iç pazar için de hükümetten bir destek gelmezse, otomotiv sanayi çökme noktasına gelebilir. Bu 2010 yılının çok karanlık olacağı gerçeğini ortaya koyuyor. Bu yıl ÖTV indirimi ve Avrupa?daki hareketlilikle kısa çalışma ödeneğini geri çeken fabrikalar tekrar bu ödenek için başvuracak. Binlerce işçi çıkartılacak, yan sanayi çökecek. Türk ekonomisinin lokomotifi çökünce, haliyle ülke karanlığa gömülecek. Bunların iyi değerlendirilmesi gerekiyor.?

Şimşek?le henüz görüşmedik

Yeni Maliye Bakanı Mehmet Şimşek?le göreve geldiğinden bu yana henüz görüşme şanslarının olmadığını da kaydeden Aybar, ?Umarım bu ay içinde Türk otomotiv sektörü yetkililerini kabul eder ve derdimizi anlatırız. Kendisi ÖTV indirimiyle birlikte hükümetin vergi gelirlerinin de ne kadar arttığının farkında? dedi. Aybar, şunları dile getirdi: ?Eylül sonrasında sektör olarak ilk önceliğimiz ÖTV indiriminin devam etmesi değil. Zaten hükümet de buna çok sıcak bakmıyor. Biz çevreye uyumlu araçların satışlarının desteklenmesini istiyoruz. Hurda teşviği denmesini sevmiyorum. Hurda araçların trafikten çekilmesi için yeni nesil araçlara yönelik destek sağlanmasını bekliyoruz. Bu sayede çevreyi kirleten, hayatımıza tehdit eden 3 milyon araç, kademeli olarak trafikten çekilmiş olacak. Yerlerine yeni nesil araçlar gelecek. Bunun bir an önce hükümet tarafından kanunlaştırılması gerekiyor.?

HÜRRİYET