Okyanusun En Büyük "Yüzen Garajı" Denize İndi

Elektrikli araç patlaması devasa kargo gemisi yarışını ateşledi. Hyundai Glovis'in 10.800 araç kapasiteli dev gemisi Glovis Leader, Çin'deki teslimatıyla dünyanın en büyük otomobil taşıyıcısı unvanını alarak denizle buluştu.

Küresel otomotiv pazarında elektrikli araç satışlarının rekor kırması, deniz lojistiğinde "dev gemiler" dönemini başlattı. Hyundai Glovis bünyesine katılan 10 bin 800 araç kapasiteli Glovis Leader, dünyanın en büyük PCTC (Saf Otomobil ve Kamyon Taşıyıcısı) gemisi olarak resmen denize indi.

Otomotiv ihracatında lojistik dengeleri değiştirecek devasa bir adım atıldı. Çin Devlet Gemi İnşa Şirketi'ne (CSSC) bağlı Guangzhou Shipyard International tarafından inşa edilen ve 28 Nisan 2026'da düzenlenen törenle teslim edilen Glovis Leader, "dünyanın en büyük araç kargo gemisi" unvanıyla göreve başladı.

Okyanusun Ortasında Endüstriyel Bir Garaj

230 metre uzunluğunda, 40 metre genişliğinde ve 102 bin 590 brüt tonaj ağırlığında olan Glovis Leader, adeta okyanusta yüzen dev bir otopark gibi hizmet veriyor. Vinçlere ihtiyaç duymadan, özel rampalar aracılığıyla yükleme ve boşaltma yapılan PCTC mimarisi sayesinde gemi, limanlardaki operasyon sürelerini ve bekleme maliyetlerini minimuma indiriyor. Otomobillerden SUV'lere, kamyonetlerden ağır iş makinelerine kadar binlerce tekerlekli araç, iç güvertelerde güvenle kıtalararası taşınıyor.

Elektrikli Araç Patlaması Dev Gemileri Zorunlu Kıldı

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) verilerine göre, 2025 yılında küresel elektrikli otomobil satışları 20 milyon adedi aşarken, bu rakamın 2026’da 23 milyon adede ulaşması ve toplam araç satışlarının %28'ini oluşturması bekleniyor. Özellikle Asya'da üretilen araçların Avrupa ve Amerika pazarlarına hızlı, güvenli ve yüksek hacimlerle ulaştırılması ihtiyacı, küresel lojistik devlerini bu ölçekteki devasa gemi yatırımlarına yönlendiriyor.

Çin'in Gemi İnşaatındaki Küresel Liderliği Tescillendi

Glovis Leader’ın teslimatı, aynı zamanda Çin’in küresel gemi inşa sektöründeki ezici üstünlüğünü bir kez daha tescilledi. Tamamlanan üretim, yeni siparişler ve sipariş birikimi olmak üzere üç ana göstergede küresel pazarın en büyük payına sahip olan Çin, otomotiv lojistiğinin geleceğini şekillendiren yüzer altyapıların da ana üretim merkezi olmayı sürdürüyor.

LOJİPORT