Mesleki eğitime talep yok

İçişleri Bakanlığı ve Denizcilik Müsteşarlığı?ndan alınan onayla Türk unvanını alan GİSBİR, Türk Gemi İnşa Sanayicileri Birliği olarak ülkedeki gemi inşa sanayisini temsil ediyor. Tuzla?daki tersanelerin oluşturduğu Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği, yeni açılan tersanelerle birlikte üye sayısını 58?e çıkardı. Birlik, yeni tersanelerin kurulduğu bölgede de şubeler açarak sektördeki etkinliğini arttırmayı planlıyor. Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği İktisadi İşletmeleri Genel Müdürü Bekir Arslan, ?Tuzla?da yatçılarla birlikte aktif 41 tersane var ancak bizim üye sayımız 58. Üye olmak için başvuran 10 civarında da tersane var.

Karadeniz?de bir şube temsilcisi atadık. Yalova?da aktif hale geldiğinde oradaki tersanecilerle bir araya gelebilirsek bir şube açmayı planlıyoruz. Ayrıca Yalova?da da ortak bir sağlık birimi merkezi de açma projemiz var? dedi. 

İstihdam kaybı görünenden daha yüksek

Yeni gemi siparişlerin durması ve mevcut projelerin iptal edilmesiyle birlikte tersaneler çok yüksek sayıda elemanı işten çıkarmak zorunda kaldı. 4857 sayılı yasa gereği tersanelerin hizmet almış olduğu bir Ortak Sağlık Birimi?ne kayıtlı üye tersane ve taşeronlarının listesine göre geçen yıla oranla işçi sayısında % 120 düşüş var. Geçen yıl şubatta bu listede 20 bin işçinin ismi bulunurken, 2009 şubatta listede sadece 8 bin isim var. Bekir Arslan, bu listenin tüm taşeron çalışanlarını göstermediğini ve sektördeki istihdam kaybının çok daha yüksek olduğunu dile getirdi.

Yaz mevsiminin yaklaşmasıyla birlikte gemilerin bakım onarıma gelmesinin tersanelerde çok cüzi miktarda bir hareketlilik yarattığını söyleyen Arslan, ancak bankalardan kredileri kesmesinden dolayı kızaktaki projelerin dahi durduğunu vurguladı. Arslan, ?Bankalar kredi veririz, ancak yıllık faiz % 20?nin üstünden olur diyor oysa geçen yıl faiz % 14?lerdeydi. Krizle birlikte bu tersaneler atıl duruma düştü. İstihdamı bir an önce artırabilmek için devletin çok acil olarak buralara el atması lazım. Sektör çok fazla da bir şey istemiyor. Kalkınmadan öncelikli bölgeler yasasında belli bir süre, belli sayıda istihdam yapan sanayiciler vergiden muaf veya düşük vergi ve ucuz enerji avantajlarından yararlanabiliyor. En azından bunun bu bölgeye sağlanması lazım? diye konuştu.

GİSBİR eğitime odaklandı

Arslan, Kurum olarak kriz dönemini mesleki eğitimlere ağırlık vererek geçireceklerini söyledi. ?Burası dikensiz gül bahçesi değil ancak tersanelerin % 80?i kanunun getirmiş olduğu yatırımları yapmışlardır? diyen Arslan, GİSBİR?in 2004?de iş güvenliği birimini kurarak, bu birime bağlı dört uzmanın tersaneleri dolaştığını ve yaklaşık 30 bin kişiye eğitim verildiğini belirti. Arslan, ?Geçen yıl ayrıca Çalışma ve Sosyal Bakanlığı tarafından iki ay boyunca 18 bin 700 kişiye eğitim verildi. Tersanelerde sağlık testi taraması yapmaya başladık. Diğer sanayi sektörlerinde olmayan sosyal güvenlik önlemlerimiz var. Kurmuş olduğumuz hastanede kısa bir süre sonra yanık merkezi hizmete girecek? dedi. Arslan konuşmasınışöyle sürdürdü: ?1 Ocak 2009 tarihi itibariyle 4857 ve 5763 sayılı yasa gereği ağır ve tehlikeli işlerde mesleki eğitim almamış hiç kimse çalıştırılamaz deniyor. Biz de Çalışma Bakanlığı?na başvurarak, Milli Eğitimle bir protokol yapıp mesleki yeterlilik eğitimine başladık. Tersane ve taşeronlara bildirdik 1 Mart itibariyle bu eğitimleri veriyoruz. Talebe göre ayda 400 kişiye bu eğitim verilebiliyor. Talep düşük nedeni 2008?de işçilere verilen eğitim gibi değil. Bu eğitim karşılığında cüzi  bir ücret alıyoruz. İşçiler ben para vereceğim ancak tersane maaşımı ödeyemedi ki diyorlar. Tersaneler maalesef işçilerin maaşını veremeyecek duruma geldi.?

Fairplay?in verileri doğru değil

Lloyd Register?in haftalık denizcilik yayını Fairplay?in 2009 Nisan ayı verilerine göre Türk tersanelerinde toplam tonajı 3,9 milyon dwt olan 229 gemi inşasının olduğu görülüyor. GİSBİR?in tüm tersanelerden aldığı verilere göre Kasım 2008 itibariyle; Türk tersanelerinde 5?i ihraç amaçlı toplam 1,6 milyon dwt tonajında 70 adet gemi ve yatın kesin siparişi bulunuyor. Fairplay?ın makine üreticilerinden elde ettiği verilerle Türk tersaneleri için hazırladığı raporun gerçek sipariş defterini yansıtmadığını söyleyen Bekir Arslan, krizden sonra birçok tersanenin iptal ettiği siparişleri yansıtmadığını belirtti. 

Kesin rakam olmamakla beraber siparişi iptal edilen ve inşası ötelenen gemi sayısının 200 civarında olduğu belirtiliyor. Tersanelerden sağlıklı veri toplamadan zorlandıklarını dile getiren Arslan, ?Tersaneler, sipariş defterindeki ve inşa ettikleri gemi sayılarını ticari bir bilgi olduğunu düşündüğü için bizimle paylaşmak istemiyor? dedi.

Murat ERDOĞAN ? PERŞEMBE ROTASI