Karadeniz Ro Ro anlaştı
Karadeniz Ro-Ro, Ukrayna?nın Skadowsk Limanı?ndaki kapasite sorununu aşmak için ilk adımı attı. Liman yönetimiyle 3 milyon dolarlık bir yatırım anlaşması...
Karadeniz Ro-Ro, Ukrayna?nın Skadowsk Limanı?ndaki kapasite sorununu aşmak için ilk adımı attı. Liman yönetimiyle 3 milyon dolarlık bir yatırım anlaşması yapan firma, böylece sefer ve gemi sayısını artırma hedefini, hayata geçirebilecek.
İki gemiyle iki hat işlettiklerini söyleyen Karadeniz Ro-Ro ve Konteyner Taşımacılığı AŞ Genel Müdürü Ali Gülkanat, ?Hatların biri Samsun- Novorossisyk (Rusya), diğeri de, Zonguldak-Skadowsk (Ukrayna) arasındadır. Zonguldak-Skadowsk hattında çalışan gemimiz haftada iki gün düzenli sefer yapıyor. Samsun?da çalışan gemimiz ise, haftada 2-3 düzenli sefer olmak üzere, ayda 10-12 sefer yapmakta. Skadowsk, 2.5 yıldır gittiğimiz küçük bir liman. Operasyonu rahat ve nakliyeci için çok avantajlı yönleri var. Gemi olarak daha uzun mesafelere gidiyor olmamıza rağmen, nakliyeciye 300-400 kilometre avantaj sağlıyoruz. Oradaki işlemler çok kolay ve nakliyeci için daha ekonomik şartlar içeriyor? dedi.
Karadeniz Ro-Ro ve Konteyner Taşımacılığı AŞ Genel Müdürü Ali Gülkanat
Liman 2008?de faaliyete geçecek
Skadowsk Limanı?nın birçok avantajına karşın, kapasitesinin küçük olması nedeniyle, zorluklarla karşılaştıklarını ifade eden Gülkanat, şöyle devam etti; ?Limanın küçük oluşu ve gemimizin geri geri giderken açması bizim yönümüzden teknik olarak sıkıntı yaratıyordu. Netice itibariyle, liman yönetimiyle 3 milyon dolarlık yatırım anlaşmasını içeren bir sözleşme yaptık. Yatırım kapsamında, 200 metre civarında ve draftı 7-8 metre olan yeni bir rıhtımın yapılması yer alıyor. Aynı zamanda 150 TIR export, 150 TIR da import olmak üzere, şoförlere hizmet eden bir ro-ro terminali olacak. İnşaat çalışmalarına önümüzdeki günlerde başlanacak. Limanın yeni haliyle, 2008 yılı haziran ayında faaliyete geçmesini hedefliyoruz. Bittiğinde, işi büyütmek adına daha geniş imkanlara kavuşacağız.?
Rusya?nın çok büyük bir pazar olduğunu vurgulayan Ali Gülkanat, en büyük sıkıntının ise belge sorunu olduğunu söyleyerek, ?Eğer, belge sorunu çözülebilirse filoya yeni gemiler katıp, seferleri artırabiliriz. Belgeyi Rusya tarafından gelen kara nakliyesi ile ilgili birimlerle konuşuyorsunuz. Onlar da, ?Rus kara nakliyecisinin pazar payını nasıl artırabilirim??in hesabını yapıyor. Ama, bunun neticesinde iki ülke arasındaki ticaret sekteye uğruyor? diye konuştu.
LOJİPORT







Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.