'İzmir'de mutlaka tersane olmalı'

Sirene Denizcilik firmasına ait Captain Zaman feribotu, İstanbul Tuzla tersanelerinde yer olmadığı için bakım ve oranım hizmeti almak üzere Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na ait Alaybey Tersanesi'ne demirledi. Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Başkanı Geza Dologh ise, "İstanbul Tuzla'dan İskenderun'a kadar olan kilometrelerce uzunluktaki sahil şeridinde tersanemiz yok. Arızalanan gemiler ya Yunanistan'a gidiyor ya da Tuzla'ya. Ancak arızalanan bir geminin Çanakkale ve İstanbul gibi iki boğazı geçmesi büyük risk. Aliağa ve Çandarlı'daki tersane yatırımlarının önü biran önce açılmalı" dedi.
Geçtiğimiz yıl İzmir Çeşme ile İtalya Brindisi limanları arasında çalışan 950 yolcu kapasiteli Sirene Denizcilik'e ait Captain Zaman feribotu, bakım ve onarım hizmeti almak için Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı Alaybey Tersanesi'ne geldi. Geçtiğimiz Cuma günü demirleyen geminin bakım ve onarım hizmetlerinin tamamlanmasının ardından Pazartesi tersaneden ayrılacağı ifade edildi.
Captain Zaman Feribotu'nun 9 Temmuz'dan itibaren Fransa'nın Marsilya-Barcelona kentleri ile Cezayir ve Fransa arasında seferlere başlayacağı bildirildi. Alaybey Tersanesi'nin acil durumlarda ve iş durumu el verdiği müddetçe sivil gemilere de hizmet verdiğini ifade eden Geza Dologh, İstanbul Tuzla'dan İskenderun'a kadar olan kıyı hattında gemi yapım ve onarımı için tersane eksikliğine değindi.

Yer gösterilsin
Dologh, "DTO İzmir şubesi olarak 2 yılı aşkın bir süredir İzmir'e bir tersane inşa edilmesi konusunda çabalarımız sürüyor. Bizim en büyük sorunumuz uygun yerin gösterilmeyişi. Devlet bize yeri gösterdikten sonra biz bu konuda yatırımcı da getiririz. Yeter ki, bize yer gösterilsin" diye konuştu. Tersane için Çandarlı ve Aliağa Gemi Söküm Tesisleri'nde uygun araziler bulunduğunu ifade eden Dologh, "Arızalanan gemiler ya Yunanistan'a gidiyor ya da Tuzla'ya. Ancak Ege kıyılarında arızalanan bir geminin Tuzla'ya gitmesi için Çanakkale ve İstanbul gibi iki boğazı geçmesi büyük risk. Aliağa ve Çandarlı'da düşünülen tersane yatırımlarının önü bir an önce açılmalı" dedi. Dologh, inşa edilecek tersanelerin kapasitesine göre 50- 300 milyon dolara mal olabileceğini, yatırımcı bulma konusunda ise bir sıkıntı olmadığını vurguladı.

Nihat DELİBAŞI - YENİ ASIR