İzmir'de gemi sıkışıklığı azaldı

İzmir Alsancak Limanı'nda geçen ay başlayan sıkışıklık yönetimin devreye girmesiyle azaldı. Nisan ayında limanda bekleyen 13 geminin 6'sı işlemlerinin tamamlanmasıyla limandan ayrıldı.

İzmir Alsancak Limanı'nda geçen ay başlayan sıkışıklık azalıyor. Tepkiler üzerine TCDD İzmir Liman yönetiminin daha verimli çalışmaya başlaması, özel tarifede çalışan yüzer vincin normal tarifeye geçmesi ile Körfez'de bekleyen konteyner gemilerin sayıları ve bekleme süreleri azaldı. 15 Nisan'da bekleyen 13 gemi sayısı, 30 Nisan tarihi itibariyle 7'ye düştü.

Geçen yılın Mayıs ayında özelleştirme ihalesini kazanan Global-Hutchison-Ege İhracatçı Birlikleri'ne, açılan davalar nedeniyle teslim edilemediği için özelleştirilme süreci tamamlanamayan, mevcut işletici TCDD'nin de yatırım yapmadığı İzmir Alsancak Limanı'nda, Nisan ayı ortasından bu yana yaşanan sıkışıklık yavaş yavaş azalmaya başladı. Sanayicilerin, ihracatçıların yoğun tepki gösterdiği sıkışıklık karşısında Vali Mustafa Cahit Kıraç başkanlığında, TCDD İzmir Liman yönetimi, Deniz Ticaret Odası (DTO) İzmir Şubesi yetkililerinin de katıldığı olağanüstü toplantıda da sıkışıklığın giderilmesi için bazı tedbirlerin hayata geçirilmesi gündeme gelmişti.

Mayıs ayına gelindiğinde bekleyen gemilerin ve bekleme sürelerinin azaldığı görülürken, bu arada 4 geminin de yaşanan sıkışıklıktan dolayı İzmir Limanı'na yanaşmayarak başka limanlara gittiği öğrenildi.

Yönetim kendine çeki düzen verdi

DTO İzmir Şube Başkanı Geza Dologh, sıkışıklıkla birlikte ihracatçı, sanayici ve denizcilerin ortalığı ayağa kaldırınca liman yönetiminin daha hızlı, rantabl çalışmaya başladığını söyledi. Dologh, "Liman yönetimi kendine çeki düzen verdi" dedi. Sıkışıklığın azalması için limanda alınan ilk önlemlerden birinin özel tarife ile çalışan yüzer vincin normal tarife ile çalışmaya başlaması olduğunu belirten Dologh, sıkışıklığın azalmasında limanda beklemek istemeyip, giden gemiler ile birlikte alınan önlemlerin etkili olduğunu savundu.

Limandaki D kapısının henüz açılmadığını belirten Dologh, bu kapının devreye girmesi için Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) ve DTO İzmir Şubesi işbirliğiyle iki katlı bir prefabrik bina yaptıracaklarını, bunun da 2-3 hafta içinde devreye girebileceğini söyledi. Limanda 10 bin metrekarelik saha asfaltlaması yapılması gerektiğini de kaydeden Dologh, "TCDD bu konudaki iyi niyetini ve sahanın asfaltlanmasına ilişkin plan, proje çalışmalarının başladığını belirten bir yazıyı odamıza gönderdi. Ancak 5 yıl önce belediyenin limanda yaptığı asfaltlama çalışması nedeniyle TCDD'nin borcu var. Belediye de borcu almadan yeniden asfaltlama yapmam diyor" dedi.

Liman kapasitesi daha fazla olmalı

Dologh, Vali Kıraç'ın başkanlığında yapılan toplantıda, iki vincin daha devreye girmesi yönündeki kararı da hatırlatarak, buna ilişkin bir gelişmenin henüz olmadığını kaydetti.

Ege İhracatçı Birlikleri (EİB) Başkanlar Kurulu Başkanı Mustafa Türkmenoğlu, sıkışıkta yaşanan azalma ile ilgili, "Bekleme azaldıysa liman çalışıyor diyebiliriz. Liman verimli çalışmalı. Amacı bu olmalı. Sıkıntı nereden kaynaklanıyorsa bunun giderilmesi gerekiyor. Liman kapasitesinin gelen gemilerin kapasitesinden daha fazla olması lazım ki beklemeler olmasın" dedi. Denizcilik Müsteşarlığı İzmir Liman Başkanı Levent Köleteli de, 15 gün öncesinde yaşanan yoğunluğun olmadığını belirterek, sıkışıklığın azalmasının liman işletmesinin daha ciddi çalışmasından kaynaklanmış olabileceğini söyledi.

LOJİPORT