İstanbul Boat Show'da neler var?

Fuara katılan  firmalar geçen hafta düzenlenen Avrasya Boat Show fuarı nedeniyle bu yılki İstanbul Boat Show fuarına katılan tekne firmalarının az olduğunu belirterek, yine de hafta sonu yoğun ziyaretçi akınının olduğuna dikkat çektiler. Fuarı ziyaret eden tekne tutkunlarının şikayetçi oldukları konu ise vergilerdi. Alacakları tekneye Türk bayrağı çekmek istemeleri halinde tekne fiyatının üçte biri oranında KDV ve ÖTV vergisi vermek zorunda kaldıklarını dile getiren tekne tutkunları, dünyanın hiçbir yerinde görülmeyen böyle bir vergilendirme sisteminin teknelerine Türk bayrağı çeken denizcileri cezalandırmak anlamına geldiğini ifade ettiler. Teknenin motor gücüne göre tekne sahiplerinin ödemek zorunda oldukları Motorlu Taşıtlar Vergisi?nden de şikayetçi olan tekne tutkunları, 150 bin dolarlık 20 HP gücünde üç yaşındaki yelkenli bir tekne için 366 YTL vergi ödenirken, 10 bin dolarlık 160 HP gücüne sahip aynı yaştaki bir teknenin ödediği verginin 10 bin YTL?yi geçtiğini belirterek teknelerden alınan vergilerin dünya standartlarına getirilmesini istediler.

CRANCHI ?megayat? üretimine başlıyor

1870 dan beri tekne üretimi yapan İtalyan CRANCHI firmasının bu yıl fuarda tanıttığı teknelerden en çok ilgi göre Endurance 41 modeli 13 metre boy, 3,5 metre genişliğe sahip olan teken sportif  yani off shore tipi tekne oalrak tabir ediliyor. 2 adet 350 HP?lik Volvo Penta makine ile donatılmış olan teknenin İtalya?dan teslim fiyatı  208 bin 375 Euro. CRANCHI?yi diğer tekne markalarından ayırın en önemli özellik ise her türlü tekne modelinde teknenin su hattı boyunca kevlar kurşun geçirmez malzemeden yapılmış olması aşırı çarpmalara daha dirençli kılıyor. Her ülkede tek bayilik ile çalışan CRANCHI?nin  İtalya?daki şube sayısı ise 18. CRANCHI markasını tercih eden tekne tutkunlarına verebileceğimiz diğer bir haber ise firmanın İtalya?daki fabrikasında ?megayat? üretimi için de hazırlıklara başlamış olması.

DUFOUR?un yıllık üretimi 750 yelkenli

Fransız DUFOUR markasının performansa yönelik olarak dizayn ettiği 34 ve geziye yönelik daha geniş dizayna sahip 385 modelleri çok ilgi gören yelkenli olarak dikkat çekiyor.  11,72 metre boy 3,93 metre genişliğe sahip 385 modelinin fabrika çıkış fiyatı 116.500 Euro. Bazı donanım ve aksesuar eklendiğinde vergisi hariç Türkiye?ye geliş fiyatı ise 150 bin Euro?yu buluyor.  10,6 metre boy, 3,48 genişliğe sahip 34 modelinin ise fabrika çıkış fiyatı standart donanımlı 89 bin 322 Euro. ekstra donanım ve aksesuar eklediğinde vergisi hariç Türkiye?ye geliş fiyatı 115 bin Euro?yu buluyor. İtahal edeceğiniz bu teknelere Türk bayrağı çekmek istemeniz halinde tekne değerinin yüzde 27?si oranında KDV ve ÖTV maliyeti eklemeniz gerekiyor. Bu yelkenli teknelerin en büyük avantajı ise küçük motorları olduğu için yıllık ödenen Motorlu Taşıtlar Vergisi?nin tekne değerine göre oldukça düşük kalması. 42 yıldır Fransa fabrikasında üretim yapan DUFOUR,  yılda 750 tekne üretimi gerçekleştiriyor. Son yıllarda yelkenciliğe ilginin artması Türkiye?nin gelecekte iyi bir pazar olacağını düşündürüyor.

Ada Boatyard 1920?lere döndü

Ada Boatyard bir buçuk yıl önce ürettiği klasik tekne, 1920?lerde Amerika?da gemilerden kıyıya insan taşımacılığında kullanılıyordu. Limancılığın ve teknolojinin gelişmesiyle bu tekneler yolcu taşımacılığını bırakarak gemiler için malzeme taşımacılığına başladı daha sonra yük taşımaya daha uygun teknelerin imalatıyla bu klasik teknelerin üretimi durduruldu. 80 yıl sonra bir Türk firması olan Ada Boatyard bu tekneyi gözden geçirerek Tuzla Orhanlı?daki atölyesinde üretmeye başladı. Teknenin imalatında vida veya çivi gibi metallar yerine epoksi sistemi kullanılmış. Alt kısmı fiberglass, güverte ve kabini maun kaplama olan tekne üç buçuk ay gibi kısa bir sürede tamamlanıyor. Daha çok amerikalı alıcıların ilgi gösterdiği teknenin fiyatı ise 253 bin Euro.

Sea Marine teknelerini büyütüyor

Yurt dışındaki birçok firmanın temsilciliğini yapan Sea Marine?nin bu yıl fuarda sergilediği tekneler amerkan Sea Rail firması tarafından üretilmiş. dünyanın en büyük tekne firmalarından biri olan Sea Rail yılda 15 bin tekne üretimi yapıyor. Sea Rail?in standart donanımlı fiyatı ise 100 bin dolar. Sea Marine adı altında fiberglass yerli üretimi bulunan firmanın yıllık retim miktarı 50. Şuanda 27 feet?e kadar tekne imal eden Sea Marine, tekneleri büyüterek üretime devam ediyor.

 Tek kabinli yatın fiyatı cazip

1979 yılından buyana Türkiye?de fiberglass tekne üretimi yapan Mursan Kollektif şirketi son 10 yıl içinde üretim skalasını değiştirerek büyük tekne üretimine başlamış. 15 yıldır ürettiği tek kabinli teknelerin dışında son yıllarda çift kabinli motor yat sınıfı tekne üretimine başladı.  Yıllık üretimimizde ihracat daha yüksek pay almaya başladı yüzde 70?lere varıyor. Mursan?ın teknelerini aynı boylardaki yabancı versiyonlarından ayıran en önemli özellik ise çok daha fazla iç kullanım mekanlarına sahip olması. Bunun nedeni ise Türk alıcılarının daha geniş iç kullanım alanlarına sahip tekneleri tercih etmesinden kaynaklanıyor. Geniş iç kullanım mekanlarına sahip olması, tekneleri gezen yabancı alıcıların da ilgisini çekiyor. Küçük tekne üretimi yapılırken yılda 500 civarında üretim gerçekleştiren Mursan, tekne boyutunu büyüttükçe maliyetlerin artmasından dolayı üretim kapasitelerini düşürdü. Sergiledikleri üç büyük tekne dışında daha düşük fiyat olması nedeniyle tek kabinli motor yatları oldukça ilgi görüyor. Tek kabinli yatlardan yurtdışına her ay iki adet ihraç eden firmanın bu segmentteki yıllık üretimi 50 civarında. ( FİYATI YAZILACAK)

Giant 62'yi gezen 18 metre olduğuna inanmıyor

Ahşap tekne imalatında pazarda önemli bir yere sahip olan Elegan Yatçılık?ın Gient 62 modeliyle fiber olarak yaptıkları ilk tekne fuarda ilgi gören teknelerin başında geliyor. 12 gün önce denize indirilen teknenin makine ve elektronik aksamı dışında bütün kısmını Elegan firması tasarlamış.  Bu tekneyi bu boyuttaki diğer markalardan ayıran en önemli özelliği ise her birinde banyo ve tuvaleti olan üç tane kamarasıyla beraber, kıç tarafında da personel için iki kamaranın bulunması ve  geniş bir kıç güverteye sahip olması. Boyu 18 metre boyundaki  teknenin farklı dizaynı teknenin daha büyük olduğunu düşündürüyor. Her türlü elektronik ve haberleşme cihazın bulunduğu tekne, 1050 HB?lik iki adet makine ile donatılmış, fiayatı ise 1.5 milyon Euro.

Çarkçı, ilk yatını üretti

10 yıldır yat aksesuarları üzerine hizmet veren ve yıllardır fuara yan aksesuarlarıyla katılan Çarkçı Denizcilik bu yıl inşa ettiği ilk tekneyle fuara katıldı. Ahşaptan yapılmış Trowler diye tabir edilen teknenin imalatında epoksi sitemi kullanılmış. 15 metre boy,  4,8 metre genişliğe sahip teknenin üç kamarası bulunuyor. Yerli Trowler?in en önemli özelliği ise sekiz kuvvetinde ve dört metre dalga yüksekliğinde dahi seyretme özelliğine sahip olması. iki tane 180 HP?lik makinesi olan ve 10 gün önce denize indirilen bu yerli teknenin fiyatı ise 650 bin Euro. 

Fuarın en pahalı yatı 'Princess'

1965 yılından beri tekne üretimi yapan ve dünyanın en pahalı teknelerini üreten İngiliz Prencess, fuarda sergilediği ?Nesrin? adı verilen tekne 21 metre boy, 5.25 metre genişliğe sahip yatın "suda teslim" fiyatı 1.3 milyon Sterlin.

DÜNYA ? PERŞEMBE ROTASI