Her gemi karadan izlenebilecek

Gemi inşa sanayiinde 23'cülükten 8'inciliğe yükselen Türkiye, sektörün önünü açmak için yeni tersaneler kurmaya hız kesmeden devam edecek. Deniz taşımacılığında trafiğin artması ile birlikte üç denizde gemi otomatik tanıma sistemi kurulacak. TÜBİTAK'la anlaşma imzalayan Denizcilik Müsteşarlığı, İzmit Körfezi, İzmir Nemrut Körfezi, İskenderun ve Mersin'e gemi otomatik tanıma sistemi inşa edecek.

DÜNYA'ya konuşan Denizcilik Müsteşarı İsmet Yılmaz, "Artan deniz trafiğinde olası kazaları önlemek ve denizlerin güvenliğini sağlamak amacıyla gemi otomatik tanıma sistemi AIS'i Karadeniz'den Akdeniz'e kadar kuracağız. Marmara'da  Şarköy, Armutlu ve Bozcaada'da üç istasyona AIS sistemlerini kuruyoruz. Bu istasyonlar, Çanakkale ve İstanbul İstinye'deki gemi trafik kontrol merkezlerine bağlanacak" dedi. Karadeniz'in girişinden Bozcaada çıkışına kadar tüm gemi trafiğinin izleneceğini söyleyen Yılmaz, AIS otomatik tanıma sistemi ile Türkiye'nin bütün kıyılarındaki arama-kurtarma sahası içinden geçen her geminin karadan takip edilebileceğini belirtti.

Yılmaz, şöyle konuştu: "Yükünü, nereden kalkıp nereye gittiğini, personel sayısını bileceğiz. Bu sistemin İzmit Körfezi'nde de yapılması için TÜBİTAK'la sözleşme yapıldı. İzmir ve  Aliağa'nın güneyinde Nemrut Körfezi'nde fizibilite çalışmaları yapılacak. İskenderun ve Mersin gibi deniz trafiğinin yoğun olduğu yerlerde de deniz trafiğinin yaratmış olduğu riski azaltmak için kuracağız".

Çandarlı tersane ihalesi 2007'de

Yılmaz, İzmir Çandarlı'ya tersane kurulacağını ve ihalesinin 2007 yılında yapılacağını açıkladı. Yılmaz, "Eskiden gemi denize indirilirken Bakanlar, Başbakanlar katılırdı. Artık o kadar çok gemi inşaa ediyoruz ki bu hıza yetişmek mümkün değil. Biz denizcilikte başarıyı normalleştirdik. Gemi inşaada 10-12 bin çalışan varken, şimdi 30 bin kişiye istihdam sağlıyor. Tüm tersaneler bittiğinde 2009'da dünyanın 4'üncü büyük gemi inşaasına sahip olacağız" diye konuştu.

Türkiye mega yatta dünyada söz sahibi

Mega yat üretiminde Türkiye'nin dünyanın 3. büyük ülkesi olduğunu ifade eden Yılmaz, "Malta Şahini Yatı, Türk gemi inşa sanayiinin nereye geldiğini gösteriyor. Bir başka ülkede yapılsa 5 yıl sürecek yatın inşaası Türkiye'de 2 yılda tamamlandı. Türkiye'nin tek kalemde 100 milyon dolarlık ihraç edilen tek ürünü. Eskiden gemi inşa sanayii 300 milyon dolarlık ihracat yapıyordu. Şimdi ise yıllık 1 milyar 275 milyon dolarlık ihracat yapıyoruz. 2006'nın ilk sekiz ayında ise 1 milyar doları aştık. Bunu iki katına çıkaracağız" şeklinde konuştu. Yılmaz, 2003 yılında 2015 hedeflerini belirlerken 2,5 milyon DVT olarak hedeflendiğini ancak bu hedefin 2006'da yakalandığını söyledi.

2 yılda 45 bin amatör

denizci ehliyeti verildi

Türkiye'de amatör denizcilik konusunun uzun yıllar ihmal edildiğini söyleyen Yılmaz, amatör denizcilikte 2004 yılından itibaren büyük bir sıçrama yaşandığını belirtti. Yılmaz, "Amatör denizcilikte yaşanan gelişme dünyanın hiçbir yerinde görülmemiştir. 1955-2004 yılları arasında verilen amatör denizcilik ehliyeti sayısı 45 bin iken son iki yılda 45 bin amatör denizcilik ehliyeti verdik. 50 yılda verilen ehliyet sayısını biz iki yılda verdik. Bir mentalite değişti" dedi. İstanbul'dan 4 şehir hatları vapurunu Nemrut Gölü'ne taşıdıklarını ifade eden Yılmaz, bu vapurların ikisinin Van'da, ikisinin ise Tatvan'da sefer düzenleyeceğini söyledi. Gemicilik sektöründe evrak teslimi süresini 0-9 güne düşürdüklerini vurgulayan Yılmaz, eskiden 40 gün evrak beklenildiğini sözlerine ekledi. 

Seher YAŞAYACAK ? PERŞEMBE ROTASI