Türk toplumu ve özellikle denizcilik camiası, siyasi iradenin Gürcistan?a karşı sessiz kalmasından rahatsız. Dışişleri Bakanlığı?nın gemi Panama bayraklı olduğu için konuyu yalnızca Türk vatandaşlarının egemenlik ihlali olarak değerlendirdiğini ifade eden denizciler, Somali?de kaçırılan dev Suudi tankerini örnek göstererek ?O geminin kaptan ve baş mühendisi İngiliz olduğu için bütün ülke medyasının manşetine çıkmıştı. M/T Buket gemisinin 17 kişilik mürettebatının da 13?ü Türk. Bizdeki bu kayıtsızlığa bir anlam veremiyoruz? dediler.

Gürcistan?a infial büyüyor. Abhazya?nın bağımsızlığını kabul etmeyen Gürcistan, faturayı son 10 gün içinde el koyduğu Türk gemileri de dahil karasularından geçen ticaret gemilerinden çıkarıyor. Gürcistan'ın Abhazya'ya yönelik baskıları sadece uluslararası karasuları ile sınırlı da değil. Gürcistan'da bulunan ya da giriş yapan Türk işadamlarının Abhazya'ya seyahat ettikleri ortaya çıktığı anda hapse atıldıkları da biliniyor.

?Bizi uluslararası sularda aldılar?

17 Ağustos?ta Gürcistan tarafından el konulan M/T Buket adlı geminin bağlı olduğu armatörlük şirketi Densa Tanker?in Güverte Ekspektörü Sinan Taşkıran, Gürcistan?ın bütün Birleşmiş Milletler kararlarını hiçe sayarak gemilerine el koyduğunu söyledi. Tüpraş?tan yükledikleri petrolü Abhazya?ya götürmek üzere yola çıktıklarını ifade eden Taşkıran, sözlerini şöyle sürdürdü: ?Gemimizin bayrağı Panama olsa da, taşıdığımız Türk ihraç yüküdür. 13?ü Türk, biri ilk kez denize çıkan bayan stajyer olmak üzere 4 Azeri vatandaşı toplam 17 mürettebat vardı. Kaptan hapiste, diğerleri de gemide gözetim altında. Dışişleri?nin ?bu insanları ne hakla tutuyorsun? demesi gerekir. Türkiye sahillerinden 100 mil ötesi deniz arama kurtarmanın sorumluluğu dahilindedir. Bizi aldıkları nokta da Sinop?un kuzeyinde 96. milde, yani uluslararası kara suları. Oradan gelip silah zoruyla bizi almaları inanılmaz bir pervasızlık. Daha önce de Rus gemisini almışlar. Rus Genelkurmayı telefon açmış: ?biz mi gelip gemimizi alalım, yoksa siz mi gönderirsiniz? dedikten kısa bir süre sonra serbest bırakılmış. Uluslararası gemileri korumak için Aden Körfezi?ne gemi yolluyorsunuz ama Karadeniz?de bunu yapamıyorsunuz. Herhangi bir ülke vatandaşının burnu bile kanasa arka çıkılıyor, bizim sahipsiz bırakılmamıza içerliyorum.?

İngiltere ortalığı ayağa kaldırmıştı

?Gürcistan?ın Rusya ile olan sorunları, ticarette de Türkiye?ye olan ihtiyacı ortadayken, Türkiye?nin bu davranışlara göz yumması inanılır gibi değil? diye konuşan Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği?nin Denizcilikten Sorumlu Sektör Meclis Başkanı Erol Yücel de rahatsızlığını yüksek sesle dile getiren denizciler arasında. ?Bugün, Aden Körfezi?ne iki firkateyn gönderen ve böylece ?bölgesel bir gücüm? deme yolunda muhteşem bir karara imza atan Türkiye?nin buna sessiz kalmasını şaşkınlıkla karşılıyorum diyen Yücel, geminin Panama bayrağı taşıması nedeniyle Dışişleri?nin konuyu ülkeler arası bir sorun gibi ele alamamasına da şu sözlerle yanıt veriyor. ?Bugün özel sektörün de, devletin de Türkiye dışında yatırımları var. Örneğin, Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) Irak?ta ya da başka bir ülkede petrol çıkarıyor. Türkiye, burada çıkardığı petrol için gelebilecek herhangi bir tehdide bu sınırlarımız dışında mı diyecek??

Çarpıcı bir örneği de, yakın zamanda Somali?de kaçırılan Sirius Star adlı Suudi Arabistan tankerinden veren Yücel, ?O tanker kaçırıldığında İngiltere?nin yalnız denizcilik değil, bütün gazeteleri manşetlerine taşıdılar. Çünkü, olay dev bir Suudi Arabistan tankerinin kaçırılmasından çok, geminin kaptan ve baş mühendisinin İngiliz vatandaşı olmasıydı. Burada da Türk vatandaşlarının güvenliği söz konusu. Diğer taraftan, gemilerin bayraklarına baktığımızda da dünya filosunun en az yarısının serbest bayrak altında olduğunu görürüz? diye konuştu. 

Mürettebatın yargılanması haftaya başlayacak

Bu , el konulan M/T Buket adlı tanker geminin kaptan ve mürettebatı hakkındaki dava gelecek hafta başlayacak. Gürcistan'daki Azerbaycan Büyükelçiliği Sözcüsü Shovgi Mehdizade, "Gözaltına alınan kaptan ve mürettebat 3-7 yıl ile yargılanacak" derken, gemi mürettebatının durumunun iyi olduğunu ve kendileriyle sürekli görüştüklerini söyledi.

Gemilerimizi çeviren hücum botları biz sattık

Türk gemilerine Gürcistan tarafından el konulurken, ortada trajikomik de bir durum yaşanıyor. Çünkü, gemilerimize müdahale eden hızlı hücum botlar Gürcü Sahil Güvenliği'ne Türkiye'nin Yonca Onuk Tersanesi'nden gitti. 33 metre uzunluğundaki sahil güvenlik botunun, üzerinde bulunan ASELSAN yapımı, her koşulda hedefe kilitlenebilen makineli silahıyla birlikte 15 milyon dolara mal olduğu bildirildi.

Rusya Savunma Bakanlığı ise Rus-Gürcü savaşı esnasında ilginç bir iddia ortaya atarak Türkiye'nin Gürcistan'a yaptığı hibe yardımları internet sitesinde yayınlamıştı. Buna göre Türkiye, Gürcistan'a yüksek miktarda askeri yardımda da bulundu. Gürcistan'a gönderilen hibe yardımlar arasında 60 zırhlı araç, iki helikopter, devriye botu, değişik çap ve marka silah ve bunlara ait mermiler, el bombası, mayın, uydu haberleşme sistemleri, Land Rover ve MAN marka araçlar yer alıyor. Rusya; Türkiye'nin Gürcistan'a iki çıkarma gemisi, bir mayın tarama gemisi, kılıç tipi değişik tonajda devriye gemileri, doğan tipi hücumbot, 100'e yakın zırhlı araç vermeyi planladığını da öne sürdü.

DKİB: Gürcistan hukuk kurallarını hiçe saydı

Doğu Karadeniz İhracatçılar Birliği (DKİB) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Hamdi Gürdoğan, ''Gemilerimiz uluslararası sularda seyir halindeyken Abhazya ile ihracat yaptıkları ileri sürülerek, Uluslararası Hukuk ve Deniz Hukuku kuralları hiçe sayılarak Gürcistan tarafınca Poti Limanı'na çekilmişlerdir'' dedi. Gürdoğan, düzenlediği basın toplantısında, ihracatçı firmaların kriz döneminde ülke ihracatını arttırmak için elinden geleni yaptığını ifade etti. İhracatçıların talep gelen bütün ülkelere ihraca gerçekleştirdiğini belirten Gürdoğan, şöyle devam etti: ''İhracatçılarımız bu bağlamda önemli bir yekün teşkil eden nakliye masraflarını biraz daha düşürebilmek için deniz nakliyesini kullanmakta ve gemi satın almaktadırlar. Bu yolla ihracatlarını sürdüren firmalarımız, özellikle Abhazya'dan gelen talep üzerine bölgeye ihracatlarını sürdürmekte, Birleşmiş Milletlerin de desteklediği biçimde özellikle gıda taşıması yapmaktadırlar. Fakat son yıllarda Gürcistan tarafıyla sorunlar yaşanmakta ve Abhazya'ya ihracat yaptıkları ileri sürülerek firmalarımızın gemilerine diplomatik kurallar dahi çiğnenerek el konulmaktadır. Yakın dönemde bu gerekçeyle adeta korsanlık yaparcasına el konulan ve Gürcistan tarafınca satışa çıkarılacağı duyurulan Buket ve Afrostar adlı gemiler de bahse konu sorunla karşı karşıya kalan Türk firmalarına ait gemilerdendir. Üç bin ton ağırlığında Buket gemisine 17 kişilik mürettebatıyla, bin 860 ton ağırlığındaki Afrostar gemisine ise 7 mürettebatıyla el konulmuştur.''

Selçuk ONUR - DÜNYA