Gemi geri dönüşümde imzaladık

Dünyada 5 ana gemi geri dönüşüm uluslarından biri olan Türkiye, 2009 çevresel ses geri dönüşüm gemileri ve güvenlik onayına bağlı kalmak koşuluyla Hong Kong uluslararası Konvansiyonu imzaladı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Türkiye Cumhuriyeti daimi temsilcisi ve İngiltere?nin sıra dışı ve tam yetkili Büyükelçisi Ünal Çeviköz ekselansları 26 Ağustos 2010 tarihinde Çarşamba günü Londra?da IMO?nun genel merkezinde Türkiye adına Konvansiyonu imzaladı.

IMO Genel Sekreteri Efthimios E. Mitropoulos ve Çeviköz diğer ana gemi geri dönüşüm uluslarının da Konvansiyon?a en kısa zamanda katılması yönündeki dileklerini ifade ettiler.

Mayıs 2009?da bir diplomatik konferansta benimsenen Hong Kong Konvansiyonu, Gemilerin işletimsel süreleri sona erdikten sonra geri dönüşüm esnasında çevre, güvenlik ve insan sağlığını gereksiz yere riske atmamayı amaçlıyor.

1 Eylül 2009 dan itibaren tüm devletler tarafından imzaya açılan Konvansiyon 31 Ağustos 2010 tarihine kadar açık kalacak. Daha sonra tüm devletlerin katılımı için açık olacak. İşbu Konvansiyon, ya brüt tonajlı dünya ticaret gemilerinin yüzde 40?ını temsil eden 15 devlet, onay, kabul veya resmi izin ile ilgili hiçbir sınırlama olmaksızın Konvansiyonu imzaladıktan sonra ya da IMO genel sekreterliğine katılım, izin veya kabul belgelerini topladıktan 24 ay sonra yürürlüğe girecektir. Bu devletlerin maksimum yıllık kombine gemi dönüşüm hacimleri, önceki 10 yıl içinde ticari gemi kombine tonajları yüzde 3?ten az olmamalıdır.

Konvansiyon, çevredeki gemi geri dönüşümü ile ilgili bütün önemli konuları, hurdaya satılan gemilerin asbest, ağır metaller, hidrokarbonlar, ozon tabakasını incelten maddeler ve buna benzer başka tehlikeli maddeler içerebileceği gerçeğini ele alıyor. Ayrıca birçok dünya gemi dönüşüm merkezlerinde, iş ve çevre şartlarına karşı artan endişeleri ele alıyor.

Konvansiyondaki düzenlemeler, çevresel ses geri dönüşümüne olanak sağlaması amacıyla, gemilerin işletimsel etkinliği ve güvenliğinden taviz vermeksizin gemilerin hazırlanması, güvenliği, tasarım, yapım, işletim ve gemi geri dönüşümü için uygun uygulama mekanizmasının kurulması, geçişimli sertifikasyon ve bildirim şartlarını kapsar.

Gemi geri dönüşüm Konvansiyon metni 3 yıllık bir süre içerisinde, ilgili sivil toplum kuruluşları ve IMO üye devletler girişi ile uluslar arası çalışma örgütü ve Basel konvansiyonu tarafları işbirliğinde geliştirildi.

Konvansiyon şimdiye kadar onay ve kabul şartlarına bağlı kalarak Fransa, İtalya, Hollanda, Saint Kitts ve Nevis Federasyonu ile Türkiye tarafından imzalandı.

Fatma ALEMDAR - AKTÜEL DENİZ