Fransızlar limanlarına çağırıyor

Le Havre Limanı Fransa?nın en büyük limanlarından biri. Özellikle 2006 Martında limana ek olarak yapılan Port 2000 ile çalışma alanlarını genişleten Le Havre, şu anda 2 milyon konteyner kapasite ile çalıştığı konteyner limanını önümüzdeki yıllarda 6 milyon konteyner kapasiteye çıkarmayı planlıyor.

Liman?ın tanıtımı için İstanbul Hilton?da sektör temsilcileri için bir toplantı düzenleyen Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Christian Leroux ve Ticaret Yöneticisi Pierre-Yves Collarday, amaçların Türkiye ile her geçen yıl artan ticaret hacmini geliştirmek olduğunu söylediler.

?Türk ihracatçılarını bekliyoruz?

Geçtiğimiz Mart ayında yaptıkları yatırımla Port 2000 konteyner limanını açtıklarını ve şu anda 2 milyon konteyner kapasite ile çalışan limanı, Türk ihracatçılarının da katılımı ile 6 milyon konteyner kapasiteye ulaştırmak olduğunu söyleyen  Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Christian Leroux, ?Le Havre Limanı?nın Türkiye ve Fransa arasındaki nakliyat oranı son 3 yıl içinde yüzde 121 artış göstermiştir? dedi.

Le Havre?nin Fransa?daki konteyner trafiğinin en yoğun olduğu liman olduğunu da sözlerine ekleyen Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Leroux, ?İzlediği kur politikaları ve son teknoloji ile donatılmış alt yapısı ile Le Havre, Fransa?nın bir numaralı limanıdır? diye konuştu .

Amaçlarının Türkiye?de Le Havre?nin tanıtımını yapmak ve ticarete katkı sağlamak olduğunu söyleyen Le Havre Ticaret Yöneticisi Pierre-Yves Collarday, gelecek 10 sene için konuştuğunu ifade ederek şöyle devam etti: ?Türkiye ve Fransa arasındaki ilişkileri nasıl geliştireceğiz? Nasıl daha sıcak ekonomik ilişkiler kuracağız? Bunun çabası içindeyiz. Türkiye ve Fransa arasındaki ilişki son 3 yıldır sürekli artış gösteriyor. Hızla büyüyen bir market. Bu kapasite ile birlikte çalışmanın zamanı.?

Son 3 yıldır Türkiye?yi yakından takip ettiklerini aktaran Collarday, Türkiye?nin özellikle 2001 yılındaki krizin ardından çok önemli ekonomik gelişmeler gerçekleştirdiğini belirtti.

Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Christian Leroux ve Le Havre Ticaret Yöneticisi Pierre-Yves Collarday

Daha önce Çin üzerinden gelen malların artık yakınlık nedeniyle Türkiye üzerinden geldiğini sözlerine ekleyen Ticaret Yöneticisi Pierre-Yves Collarday şöyle devam etti: ?Liman içinde özel olarak kullanılabilecek depolarımız yok. Depolar herkes için. Eskiden Çin üzerinden getirdiğimiz mallar artık Türkiye?den geliyor. Beko senede 5 bin konteyner ithal ediyor.

Vestel 2 bin 500 konteyner fakat 40 feet olan daha büyük konteynerler. Beko?nun ihracatında her sene yüzde 35 artışı yaşanıyor.?

Liman, Paris?e çok yakın

Denizcilik sektörünün son 20 senedir önemli bir hareketlilik yaşadığını ifade eden Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Christian Leroux ise eskiden karayolu taşımacılığı tercih edenlerin akaryakıt fiyatlarındaki artış nedeniyle artık deniz yolunu tercih ettiklerini söyledi. Leroux şöyle devam etti: ?Le Havre?yi en fazla kullanan Türk firmaları Beko, Toprak ve Vestel. Özellikle seramik sektörü çok yoğun ihracat yapıyor buna bir de beyaz eşyayı ekleyebiliriz. Türkiye firmalarının bizi kullanmalarının en önemli iki avantajı var. Biri limanın Paris gibi 25 milyon tüketicinin yaşadığı bir şehre çok yakın olması, diğeri ise limanın lojistik avantajları.?

?Gemi limana gelmeden işlemler başlar?

Le havre Belediyesi ile limanın iş birliği içinde çalıştığına da değinen Le Havre Yönetim Kurulu Başkanı Christian Leroux, beldediyenin işlerini kolaylaştırmak için kendilerine her türlü yardımı yaptığını söyledi ve ekledi: ?Firmalar ürünlerinin hızlı elleçlenmesi çok önemlidir. Le Havre?de x-ray cihazları sayesinde ürünlerin sadece yüzde 5?i kontrol edilir. Bu da çok büyük zaman kazandırıyor. Enformatik sistem sayesinde gemi limana yanaşmadan, bütün işlemleri hızlandırıyor. Bu sistem ile müşteri ürünün nerde olduğunu otomatik olarak öğrenebilir ve takip edebilir.?

Le Havre?nin Rotterdam ve Hamburg gibi diğer büyük limanlara göre sistemini çok daha fazla geliştirdiğini de belirten Christian Leroux., ?Fransa?dan her gün İtalya?ya tren kalkıyor. Bu tren ayrıca Doğu Avrupa ülkelerine de gidiyor. Ayrıca büyük gemiler limana geldikten sonra, daha küçük gemilerle ürünleri diğer limanlara dağıtabiliyoruz. Bu uygulama size farklı gelebilir, çünkü Türkiye?de yasak.

Le Havre?den İngiltere ve İrlanda?ya da ulaşım oldukça kolay. Bizim hedefimiz işlemleri en hızlı şekilde yapmak ve kolaylaştırmak. Sonuçta nakliyat için bir fiyat alıyorsunuz.Ürün 10 gün limanda kalırsa bunun belli bir maliyeti var. Liamnda kalma süresi uzun olmadığı için bir fiyat verdiğimiz zaman bu düşük oluyor. Gıda sektörü için hız çok önemli. İstanbul?dan bir ürünün mağazaya çıkışı 10 gün sürer. İstanbul Le Havre arası 6 gün, 4 günde de Le Havre?den çıkıp Fransa?daki herhangi bir mağazada yerini alır ürününüz.

 Handan KAZANCI ? DÜNYA/PERŞEMBE ROTASI