Formula 1'in lojistiği DHL'den

Bu yıl, sezona 18 Mart?ta Melbourne Avustralya - Albert Park Pisti?nde merhaba diyen ve 26 Ağustos?ta Türkiye - İstanbul Park Pisti?nde yapılacak Formula 1 yarışları için ekipman ve araçları bazen deniz aşırı olmak üzere ülkeden ülkeye DHL tarafından taşınıyor.  

Hız tutkunlarının en sevdiği organizasyonlardan biri olan Formula 1?in lojistiğini motor sporlarında 20 yıllık deneyimi bulunan DHL uzman kadrosuyla gerçekleştiriyor.

DHL?in İngiltere ve İtalya?da bulunan uzman birimleri tarafından Formula 1 için hem deneme sürüşleri hem de yarışlar sırasında küresel taşımacılık hizmetleri veriliyor. Yıllardır verdiği bu lojistik hizmette hem uzmanlaşan hem de yarış ekipleriyle bütünleşen DHL?in Londra Heathrow?da, Modena?da ve Milano?da Formula 1 ofisleri bulunuyor. DHL yetkililerinin belirttiğine göre bu alanda sürekli yaptıkları çalışmaları sonucu Formula 1 için oldukça geniş bir yelpazede taşımacılık hizmetleri sunuyorlar.

Dünyanın pek çok farklı noktasında gerçekleştirilen Formula 1 yarışlarında, ekipmanların büyük bir titizlikle bu yarış alanlarına taşınması gerekiyor. Bu alanda çok farklı bir taşımacılık hizmeti sunan DHL, Formula 1 yarışının tüm donanımlarını yarış bölgesine tam zamanında ulaşımını sağlıyor.

DHL deniz aşırı ülkelere yarış arabalarının, motorların, lastiklerin, yedek parçaların, Pit Stop ekipmanlarının ve TV ekipmanlarını, Avrupa içerisinde ise genel amaçlı ekipmanların ve TV ekipmanlarının ve bazı durumlarda yarış arabalarının taşıyor. Ayrıca yarış araçlarının kullandığı özel yakıtın taşımacılığı, hepsi birbirinden hassas çok sayıda ?Paddock Club? ekipmanı ile 24 saat kesintisiz olarak yarış pistinde hizmet veren mobil ofisin taşımacılığı ve test sürüşleri için Formula 1 takımlarına taşımacılık hizmetleri sunuyor.
DHL?nin rakamsal verilerine göre bu operasyonlarda her bir yarış için 300 metrik tona varan malzeme taşınıyor. Bu taşımalarda, karayolu için 100 adet DHL tırı ve deniz aşırı içinse DHL uçakları kullanılıyor.

Ocak ayı sonunda kesinleştirilen yarış sezonunun esas planlaması yapılarak test sürüşlerinin tarihleri belirlenir ve ekiplerin özel talepleri karşılanır. DHL, Formula 1 yarışları için lojistik hizmetini bütün yıl boyunca neredeyse hafta sonlarında bile ara vermeden gerçekleştirdiğini belirtiyor.

Her bir ekip için üç ekipman seti (araçlar ve lastikleri hariç olmak üzere) bütün yıl boyunca farklı yerlerdeki test sürüşleri ve yarışlarda kullanılmak üzere rotasyon sistemiyle taşınır. Bu takım donanımlarının gönderimi Londra ve Milano?da bulunan merkezlerden yapılıp bir sonraki yarışa gönderilmeden önce de düzenli olarak bu merkezlere geri getirilerek ekipler tarafından kontrol ediliyor.

Rotasyon sisteminin çalışabilmesi için gerekli olan bu üç ekipman seti sayesinde ilgili malzemeler farklı yarış alanlarına zamanında ulaşabiliyor. Normalde her takımda üç adet bulunan yarış arabaları doğrudan bir yarıştan diğerine ve bir testden diğer teste gönderiliyor.

DHL?in ulaştırdığı bilgiye göre Formula 1 organizasyonlarının DHL?i tercih etmesinin başlıca nedenlerinin bilgi birikimi, teknik altyapısı ve uluslararası ağ ile iyi ilişki yönetimi olduğu ifade ediliyor.
Her bir ülkenin kendine özgü yasal düzenlemeleri ve her ülkeye özgü gereksinimler söz konusu olduğu için tüm gereksinimleri tam zamanında karşılayabilmek ve hangi ihtiyaçların göz önünde bulundurulması gerektiğini bilmek Formula 1 lojistiğinin olmazsa olmazları arasında gösteriliyor.
DHL?in belirttiğine göre; her yarış sezonu öncesinde ülkeler bazında gümrük mevzuatında ve trafik kurallarındaki değişiklikleri içeren kapsamlı bir liste hazırlanıyor ve bu liste tüm planlamanın ve kargo listelerinin temelini oluşturuyor.

DHL teknik altyapı ve uluslararası ağıyla -uçaklar, helikopterler, kamyonlar ve gemiler-   acil yedek parça temini gibi ihtiyaçlar yerel kaynakları sayesinde çok kısa bir sürede içerisinde karşılanabildiğini belirten DHL yetkilileri Formula 1 lojistiğinin bütün bir yılı kapsayan çok özel bir çalışma gerektirdiğini söylüyor. Yarıştaki hızın lojistik sürecine de yansıdığını ve hızın bu organizasyonun taşımacılığında çok önemli olduğunu aktaran DHL, aynı zamanda ekipmanın çok hassas olması dolayısıyla da büyük dikkat ve titizlik gerektirdiğini de ekliyorlar.
DHL ekip üyelerinin, birçok durumda takımlarla yaklaşık 20 yıldır beraber çalışmışlığı bulunduğu, aynen Formula 1 ekipleri gibi DHL ekiplerinin de farklı alanlarda uzmanlaşmış ve her biri motor sporlarına tutkuyla bağlı kişilerden oluştuğu belirtiliyor.

Formula 1 takviminde belirtilen hafta sonları gerçekleştirilen yarışlar için, ekipmanlar yarış alanına dokuz gün öncesinden ulaştırarak takımlara kutuların içerisinde taşınan gönderileri teslim ediliyor. Bu gönderiler takımların isteğine göre veya mevsime bağlı olarak soğutmalı konteynerlerde taşınabiliyor. Yarış sonrasında Pazar?ı Pazartesi?ye bağlayan gecede ekipmanların tamamı tekrardan DHL araçlarına yüklenerek nakledilmeye hazır hale getiriliyor ve Pazartesi?yi Salı?ya bağlayan gece boyunca DHL, malzemeleri ya bir sonraki yarış alanına ya da takımların genel merkezine ulaştırıyor. Tüm bu çalışma 8 aylık yarış takvimi boyunca devam ederken, diğer dört aylık süre ise yeni takvim için hazırlıklarla sürüyor. DHL de Formula 1 takımları gibi yıl boyu yarışa ara vermiyor. 

DHL 2007 sezonunda yarışlara yeni bir klasman daha ekledi. Formula 1 yarışlarında, en hızlı tur zamanına ulaşmak özel bir mücadele gerektiriyor.  Bu sezondan başlamak üzere DHL ?fastest lap?in (en hızlı tur zamanının) resmi isim sponsorluğunu üstlendi. Artık DHL Fastets Lap adıyla anılacak bu yarışmanın ödülü ise ?DHL Fastest Lap Ödülü? olacak. Sezon sonunda en fazla sayıda, en hızlı tur zamanına ulaşma başarısını gösteren pilot DHL Fastest Lap Ödülü?nü kazanacak. Son olarak ?Almanya Grand Prix?inde en hızlı tur zamanını yapan Massa, ?DHL Fatest Lap? te puanını 4?e çıkardı. Massa?yı 3 puanla Raikkonen, 2 puanla Alonso ve 1 puanla Formula 1?in yeni gözdesi Hamilton izliyor. Sezon sonu ?DHL Fstest Lap?ta kimin birinci olacağı merakla bekleniyor.

2007 sezonu Formula 1'de:

• Avustralya?dan Brezilya?ya kadar 17 adet Grand Prix yarışı bulunuyor.
• Sezon 18 Mart 2007?de Melbourne Avustralya?da Albert Park Pisti?nde başladı.
• En son yarış 21 Ekim 2007?de Sao Paolo yapılacak.
• Japon Grand Prix müsabakası 30 yıl aradan sonra artık Suzuka?da yapılmayacak ve eski mekanı olan Fuji International Speedway?e geri dönecek.
• 11 takım ve 22 pilot yarışıyor.
• Adrian Sutil (Spyker Takımı, başlangıç numarası 21), Heikki Kovalainen (Renault Takımı, başlangıç numarası 4) ve Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes Takımı, başlangıç numarası 2) Formula 1? baş pilotları olarak ilk serilerini yapacaklar.
• Bridgestone, ilk kez 11 takımın tamamının lastiklerini tedarik ediyor.
• Artık motorların 19,000 rpm?den fazla devir yapmalarına izin verilmiyor.
• Yalnız 8 silindirli otomobillerin yarışmasına izin veriliyor.

Özge KANDEMİR ? PERŞEMBE ROTASI