Fazla mesaide iyi haber

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Géza Dologh, Gümrük Müsteşarlığı Gümrükler Genel Müdürlüğü tarafından gönderilen genelge ile denizyolu ile yapılan ihracat, gemi yükleme ve boşaltma işlemleri ile ro-ro taşımacılığı işlemlerinden alınan fazla mesai uygulamasında mutabakat sağlandığını söyledi.

Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi?nin aylık olağan meclis toplantısında konuşan Dologh, konu ile ilgili olarak İzmir Alsancak Limanı?nda ortaya çıkabilecek sorunları görüşmek için 12 Nisan 2007 Perşembe günü acentelerin katıldığı bir toplantı düzenlediklerini belirterek, toplantıya İzmir Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü yetkililerinin de katıldığını kaydetti.

Dologh, ?Toplantıda dile getirilen sorunlar ile ilgili olarak yaptığımız çalışmada; "Konteyner taşımacılığında, konteyner başına alınacak fazla mesai ücretlerindeki artışın, ihracatçılara doğrudan yansıtılmak zorunda kalınacağını ilettik. Ayrıca dökme yük gemilerine uygulanan fazla mesai ücretlerinde ise daha önemli sorunlar yaşandığı, toplantıdan sonra bu konuda İzmir Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü yetkilileri ile acenteler arasında yapılan görüşmede mutabakat sağlandığı tespit edildi? diye konuştu.

Konteyner kapılarına emniyet

İthalat ve ihracatta kullanılan acente mühürlerinin ve konteyner kapılarının emniyetli bir şekilde yeniden yapılandırılması gerektiği belirten Dologh, bu konuda özel bir toplantı düzenlediklerini ve toplantıda acente sahiplerine konteyner taşımacılığında kullanılan mühürler ile konteyner taşımacılığının suistimale açık yönleri hakkında bilgi aktardıklarını kaydetti.

Dologh, ?Üyelerimize yazı yazarak Gümrük ve Muhafaza Başmüdürlüğü?nün talebi olan ?konteynerlere ikinci mühür tatbik edilmesi konusunun? uluslararası konteyner taşımacılığı faaliyetlerinde uyum sorunları çıkaracağını bildirdik.

Konteynerlerin depo-liman arasında ulaştırmasında, depolama sürecinde gerekli tedbirlerin alınmaması durumunda, çifte mühür uygulamasının da soruna çözüm getirmeyeceği, ihracatçılarımız tarafından konteynerlerin limana sevki sırasında emniyetli ulaştırma sisteminin tesis edilmesi gerektiğini belirttik. Ayrıca konteyner mühürlerinde ?Çelik/Alüminyum Alaşım Kilit? şeklindeki mühürlerin tercih edilmesinin daha emniyetli olacağını duyurduk? diye konuştu.

Balık çiftlikleri turizm tesislerinden uzak olmalı

Çevre ve Orman Bakanlığı?nın ?Denizlerde Balık Çiftliklerinin Kurulamayacağı Hassas Alan Niteliğindeki Kapalı Koy ve Körfez Alanlarının Belirlenmesine İlişkin Tebliğ? 24 Ocak 2007 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe girdiğini hatırlatan Dologh,? Tebliğe göre balık çiftlikleri derinliği 30 metre olan, kıyıdan 1.100 metre uzaklıkta kurulabilecek. Faaliyette bulunan balık çiftlikleri 1 Mayıs 2007 tarihine kadar durumlarını Çevre ve Orman Bakanlığı?na bildirecek. Bu tarihten sonra istenilen şartları yerine getirmeyen balık çiftlikleri bakanlık tarafından kapatılacak. Ben her zaman bu konuda, yer seçimi yapılırken dikkat edilmesi gerektiğini, sahilden ve turizm tesislerinden uzak yerler seçilmesi gerektiğini söylüyorum. Balık çiftlikleri istenilen şartlar dikkate alınarak kurulur ve prosedürlere uyulursa gündemde olan ?çevreyi kirletiyorlar? görüşlerinin de ortadan kalkacağına inanıyorum? dedi.

Seda GÖK

Alıntı: Virahaber