Europort bir meydan okuma

Deniz Ticaret Odası?nın düzenlediği ve NTSR Fuarcılık ve Ahoy Rotterdam tarafından organize edilen 10. Europort İstanbul 2009 uluslararası denizcilik fuarı, Sanayi ve Ticaret Bakanı M. Zafer Çağlayan?ın katıldığı bir törenle kapılarını açtı. Europort İstanbul Fuarı, bu yıl yeni gemi inşa yapımından, armatörlük, gemi yan sanayi, yat ve mega yat inşa-projelendirme, makine üretimi, deniz lojistiği, tersane işletmeciliği ve brokerlık gibi deniz ticaretinin tüm can alıcı noktalarını buluşturdu. Deniz Ticaret Odası Başkanı Metin Kalkavan açılış konuşmasında dünya denizcilik sektöründe ilk 5?de yer almayı başaran Türk denizcilik sektörünün 2008?in son aylarında aldığı yaraları yavaş yavaş sarmaya başlarken, 2009 için oldukça umutlu olduğunu ifade etti.

Bakan Zafer Çağlayan yaptığı konuşmada, küresel krizi freni patlamış gemiye benzeterek denizcilik sektörünü böyle bir dönemde böyle büyük bir fuar gerçekleştirdikleri için tebrik etti. Bakan Çağlayan konuşmasında alınan tedbirlere ağırlık vererek şunları dile getirdi ; ?Bu sektörün krizi en az hasarla atlatan, en çabuk atlatan sektör olacağını düşünüyorum. Dünya ne kadar krizi yaşarsa yaşasın tüketmek için üretmek zorundadır. Ürettiğini az da olsa öyle ya da böyle taşımak zorunda. Sizin sektörünüz sahipsiz değil. Hükümetimiz tarafından devletimiz tarafından onbinlerce istihdamın yapıldığı milyarlarca dolar ihracat yapan ve bugün Türkiye?yi dünyada gemi inşa sanayinde 5. sıraya getirmiş olan bu sektörü hiç kimsenin ihmal etmesi mümkün değil. ?

KRİZE GİRMEDİNİZ, ZORLA SOKULDUNUZ!.

Sanayi ve Ticaret Bakanı Zafer Çağlayan, denizcilik sektörünün Türkiye?yi dünya deniz ticaretinin 5. sırasına taşıyan başarılı bir sektör olduğunu belirtti ve şu açıklamalarda bulundu : Geçen yıl hiçbir şekilde kriz yokken Türkiye gemicilik sektöründe çok ciddi mesafe katetmişken adeta dünyaya meydan okurken siz aslında krize asıl sokuldunuz. Daha kriz ortada yokken sizin psikolojiniz bozuldu ve bozduruldu. Hatırlayın o günün şartlarında ben bir sanayici olarak sizin sektörünüzün gelmiş olduğu noktayı söyledim ve bundan dolayı da suçlandım. Bundan dolayı iş veren dostu olmakla suçlandım. Tabiî ki iş veren dostu olmak benim görevimdir. Çünkü, ben biliyorum ki iş veren varsa işçi var, işçi varsa iş veren vardır. Hiçbir iş verenin işçisini ayrı düşünmesi, ayırt etmesi bugün kalkıp birakç kişinin daha ölümünü seyredeyim demesi gibi bir lüksü olur mu? ?

Alınan önlemler hakkında da bilgi veren Bakan Çağlayan ?Hükümetin bir üyesi olarak sayın başkanımın taş üstüne taş koyanın başımızın üstünde yeri var talimatı üzerine çalıştığımı ifade etmek istiyorum. Sizler bizim baş tacımızsınız. Sektörün kendisin yan sanayisi deniz taşımacılığı son derece öneme haiz. Dünyada küresel bir rekabet yarışı var. Bu rekabetten kopmadan %90 sanayi mamullerinden oluşan 132 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdi bu ülke. Bugün Türkiye, yaklaşık 335 milyar dolar dış ticaret gerçekleştirdi. Bu ticaretin %90?ı gemicilik sanayisi ve gemi taşımacılığı ile yapıldı. Bu sektörle yapılan taşımacılık kara yolundan hava yolundan çok daha ucuz. ? dedi.

Hükümetin açıkladığı ve açıklayacağı paketlerin üretime olumlu yansıyacağını belirten Bakan Çağlayan, sözlerine şöyle devam etti ; ?Bu küresel krizin ortaya çıkmasıyla beraber hükümet 47?ye yakın tedbir paketi açıkladı. Bugün Başbakan bir paket daha açıklıyor. Bu tedbir paketleri bugüne kadar açıklanandan ve açıklanacak tedbirler bilin ki sektörlerimizin istihdamımızın, işverenimizin en az hasarla çıkmasını sağlayacak ihtiyaç olduğunda sizlerin emrinde olacaktır. Umuyorum ki bugün Başbakanımızın açıklayacağı tedbirlerde genel olarak ticaretimizi, sanayimizi ve istihdamımıza çalışanımıza rahatlık getirecek bir paket açıklaması olacaktır. Onun için bu fuarın umulan faydayı getireceğine fazlasıyla güvendiğimi tekrar ifade ediyorum. Bakın merkez bankası reel sektör güven endeksini açıkladı ve güven endeksinde tüketicinin artık güven endeksinin arttığını otomotiv beyaz eşya sektöründe çok önemli olduğu ortaya koydu. ?

?RAKİPLERİMİZ DENİZDEN KAZANIP FİNANS SEKTÖRÜNE YATIRIM YAPARKEN, TÜRK DENİZCİSİ DENİZDEN KAZANDIĞINI YİNE DENİZE YATIRDI!..?

Deniz Ticaret Odası Başkanı Metin Kalkavan yaptığı açıklamada Türk denizcilerinin denizden kazanıp yine denize yatırım yaptıklarını belirtti. Rakiplerinin ABD?de ki küresel kriz yangınını başlatan finansal batış sürecinde ciddi kayıplara uğradığını belirten Metin Kalkavan; ?Türk denizcileri, kazandığını yine denize yatırdı. Rakiplerimizin finansal krizden uğradığı büyük zararları telafi etme sürecinde bize düşün Pazar boşluklarını iyi değerlendirmek, yeni pazarlara açılmak ve  2010?da güçlenecekmiş gibi hareket etmektir? dedi. Sektörün hükümetin desteğine ihtiyacı olduğunu ifade eden Kalkavan ; ?Ülkeler tek tek sektörlere yardım paketlerini açıklıyorlar. Türkiye?de de denizcilik sektörünün sadece ayakta kalabilmesi için değil, krizden çıkışta güçlü olabilmesi için hükümetin desteğine ihtiyacı var? dedi.

MEVCUT KRİZ, YENİ GEMİ İNŞASI İÇİN FIRSATTIR!..

ÇALIŞMAYAN GEMİNİN GÜNLÜK MASRAFI 7 BİN $

Sektör olarak 2008?in ilk dokuz ayının çok başarılı geçtiğini belirten Deniz Ticaret Odası Başkanı ?Türk armatörlerinin yurt içinde ve uzak doğuda siparişleri var ve bunların ekonomik değerleri de yüksek, iptal edilemez. Ama yeni siparişler açısından bakıldığında ciddi etkilenmeler var. 2008?in son üç ayında 150 gemi siparişi iptal edildi. Diğer açıdan yeni gemi inşa teklifleri de var. Özellikle Danimarka, Norveç teklif veren ülkeler arasında. Son zamanlarda Fas?tan da balıkçı gemisi yapımı teklifi geldi. Mart ayında kıpırdanmalar oldu ve bu da bizi umutlandırdı. Lüks yat siparişlerinde ufak da olsa bir hareketlilik gözleniyor. Dolayısı ile kriz aynı zamanda fırsatta demektir. Bir grup satmak istiyor diğer grupta indirime girmiş alabilirim diyor. Sektör bugün desteklenirse, krizden güçlü çıkar ve dünya denizciliğinin zirvesine oynar? Şeklinde konuştu.

Doların yükselmesinin iyi ve kötü etkileri olduğunu belirten Metin Kalkvan; ?Genel olarak lojistik sıkıntılar mevcut.. Yunanistan, Deniz taşımacılığının temsili ülkelerinden biridir.. Rakiplerimizde de etkilenmeler var, ne kadar büyük, işler yapıyorsan, risk o kadar fazladır. Denizcilik sektörü bir bütün olarak işler. Her şey geminin üzerinde döner.Gemi çalışmıyor ise kimse bir şey kazanamaz.. Geminin durduğu yerde maliyeti 7 bin dolardır. Günde kazanması gereken 40 bin dolar ve kazanmıyor ise bir de armatör cepten yiyorsa kimse kazanamaz. Sadece Tersane kendi bünyesindeki elemanlarla bir süre idare eder.? Dediler.

TÜRKİYE 2. EL VE HURDA GEMİ TALEPLERİNDE İLGİ GÖRÜRKEN GEMİ İNŞASINDA UCUZLUK AVANTAJI İLE ÖNE ÇIKTI!..

Krizin ilk aşamasında çok etki görüldüğünü hatırlatan DTO Başkanı sözlerine şöyle devam etti : ?Krizin ilk aşamasında çok etki görüldü, yeni yeni kıpırdanma mevcut. Özellikle dünya deniz ticaretinde şu anda 2. el gemi ve hurda gemi taleplerinde patlama yaşanıyor. Türk Deniz Ticaret Filosu,  2007 yılında 1473 gemiydi. 407?si ithal, 1066?sı ise infla yoluyla edinilen gemilerden oluşuyordu. 7.2 milyon DWT?yi geçen Türk Deniz Ticaret Filosu?nun bu başarısı düşünüldüğünde neden 2.el ve hurda gemi taleplerinde avantajlı olduğunu tahmin edebilirsiniz. Ancak, bir başka avantajımız da yeni gemi inşasında %50?ye varan oranlarda düşen fiyatlar. Dolayısıyla, şu anda rakiplerimize göre bir çok alanda daha güçlüyüz.  Denizcilik sektörü krizden önceki son beş yıl içinde hızlıca  %400 büyüdü. Bu kadar büyümenin sebepleri ilk olarak taleptendir.  Taleple gelen MEGAYAT yapımı ve KİMYASAL TANKER de bir numarayız sektörde. Dünya standartlarında gemi yapıyoruz. Dolayısıyla arz ve talebe göre Türk denizciliğinde  büyüme  % 400?leri buldu..Bu krizin Denizcilik sektörü ile bir alakası yok.Bu bir global ekonomik krizdir. Biz sektör olarak krizi 2010? da bekliyorduk, erken geldi..Dolayısıyla hazırlıklı yakalandık. Kriz psikolojini aşmak lazım, fiyatların düşmesini de değerlendirmek lazım. Yatırım yapılabiliyorsa aşılmış demektir. ?

ORTAK AKIL VE ORTAK TİCARET DENİZCİLERİ GÜÇLENDİRECEK!..

Europort İstanbul 2009?un bu yıl daha da önemli olduğunu vurgulayan DTO Başkanı; ?Fuar?dan beklentimiz yüksek, yurtdışı beklentimiz de yüksek. Uluslararası denizcilik sektöründe daraldığı gözlenen pastadan pay almak için Europort İstanbul 2009 önemli bir fırsat yaratacaktır.  Fuar katılımcılarının, uluslar arası alanda yaşanan global durgunluğun ve moral bozukluğunun yerine bu fuarda moral bulacağına, fuarın sektöre ciddi bir hareketlilik getireceğine ve olumlu bir gelişme sağlayacağına inanıyoruz. Europort İstanbul 2009, Türk denizcilik sektörünün gücünü dünyaya anlatacak ve deniz ticaretinde durgunluğa izin vermeyeceğini, krizleri fırsata çevirecek donanıma sahip olduklarını gösterecektir. Türkiye, deniz ticaretinin önemli oyuncularından biridir ve bu fuar; güçlü bir oyuncu olarak devam ettiğimizin bir göstergesidir..? şeklinde konuştu.

RAKİP ÜLKELER GLOBAL KRİZDEN DAHA FAZLA ETKİLENDİLER..

Türkiye?nin en kapsamlı denizcilik ihtisas fuarı olma özelliğini koruyan ve denizciliğin rotasını çizen tüm firmaların buluşacağı Exposhipping Europort İstanbul Fuarı hakkında bilgi veren NTSR Fuarcılık Genel Müdür?ü Serkan Tığlıoğlu, yaptığı açıklamada ?Türkiye deniz ticaretinde son yıllarda çok ciddi başarılar gerçekleştirdi. Dünya gemi inşa sanayinde ilk 5?de yer alan sektör, deniz lojistiği ve gemi-tersane işletmeciliği konularında da en büyükler arasında yer almaktadır. Tüm bu olumlu gelişmeler ve kaydedilen hızlı büyüme 2008?in son 3 ayında yaşanan global krizin etkileriyle yavaşlamış gibi görünse de, denizcilik sektörü 2009 senesini ve Europort İstanbul 2009 Fuarı?nı yeni bir fırsat aracı olarak görüyor. NSTR Fuarcılık olarak ilk kez 2007?de düzenlediğimiz Europort İstanbul, 2009?da bizim uluslararası güçlü ortaklarımızla daha da başarılı uygulandı. Bu yıl 209 katılımcı, 34 ülkeden 600?ü aşkın marka fuarımızda yer alıyor.??şeklinde konuştu.

Türkiye?nin deniz ticaretinde yarıştığı ülkelerin büyük çoğunluğunun ABD?de yaşanan finans krizinden daha fazla etkilendiğini belirten Serkan Tığlıoğlu sözlerine şöyle devam etti ; ?ABD?de yaşanan finansal kriz kuşkusuz Türkiye dahil pek çok ülkeyi her sektörde olumsuz etkiledi. Ancak, denizcilik sektörü için bu durum fırsata dönüştürülebilir. Rakip ülkeler ABD?de yaşanan finansal krizde ciddi kayıplara uğrarken Türk denizcileri şu an, kazançlarını yeni tersanelere, yeni üretim merkezlerine ve yeni lojistik yatırımlarına yapmış olmanın avantajını yaşamaktadır. Daha kısa sürede ve daha ucuza gemi inşası gerçekleştirebilen Türk denizcilik sektörü, aynı zamanda 2009?da 2. el gemi ve yeni inşalarla da öne çıkacaktır. Europort İstanbul 2009 Fuarı, Türk denizcilik sektörünün tüm avantajlarını yerli ve yabancı firmalara, aracılara, brokerlara sunmak için önemli bir fırsat yaratmaktadır. Bu yıl, yabancı ziyaretçilerde önemli artış beklemekteyiz. NTSR Fuarcılık ekibi bu konuda uzun süredir ciddi bir çalışma yürütmektedir.?

http://www.europort-istanbul.com

Europort İstanbul 2009, kriz beklentilerine meydan okuyarak bu yıl 9.000 m² alanda gerçekleştirildi. 2007?de düzenlenen bir önceki fuarda 7.000 m²  olan fuar alanının 2009?da gerçekleştirdiği bu önemli artış; denizcilik sektörünün canlanacağının sinyallerini veriyor. Deniz Ticaret Odası?nın düzenlediği ve NTSR Fuarcılık ve Ahoy Rotterdam tarafından organize edilen Europort İstanbul 2009,  28 Mart?a kadar İstanbul Fuar Merkezi?nde devam edecek. Exposhipping Europort İstanbul 2009 fuarına yurt dışından yoğun katılımcı gözlenirken, fuarı ticaret amaçlı ziyaret eden yabancı ziyaretçiler de Türkiye?nin 2009?da uluslararası denizcilik sektöründe gücünü arttıracağını gösteriyor.

LOJİPORT