En büyük LNG yapılıyor

Küresel bazda deniz yolları ile yapılan enerji ve akaryakıt taşımacılığı günden güne önemini artırırken; yerkürede enerji dağıtım merkezlerine uzak noktalardaki enerji ihtiyacının da artması tanker boyutlarını sürekli olarak arttırıyor. Bir seferde daha fazla yükü daha ekonomik bir biçimde taşıma fikrinin, dünya üzerinde gemi dizaynı ve inşası ile uğraşan tüm şirket ve çalışanların ortak problemini ifade ettiği bu dönemde Samsung Heavy Industries, bugüne kadar dünya üzerinde yapılmış en büyük LNG tankerinin inşasını gerçekleştiriyor.

            Hali hazırda kendisi de ?dünyanın en büyük ikinci tersanesi? apoletini taşıyan Samsung Heavy Industries, geçtiğimiz günlerde Exxon Mobil?in Katar?da QGTC (Qatar Gas Transport Company) ile birlikte kurduğu iştiraki için inşa edeceği üç adet LNG tankerinden ilkinin inşasına resmi olarak başladı. Geminin inşasına başlanması sebebiyle Koje adasında düzenlenen törende, tankerlerin her birinin 266 bin m³ kapasiteye sahip olacağı açıklanırken, üç gemilik partiden ilk tankerin 2008 yılı Ağustos ayında teslim edilmesinin planlandığı belirtildi. Törende konuşan Lloyd?s Register Asya Ofisi Teknik Müdürü Robert Tustin, alanında bir ilki ifade eden böyle devasa bir gemiye teknik destek ve sörvey hizmeti vermekten dolayı gurur duyduklarını dile getirdi. Geminin inşasına ilişkin proje onaylarının tamamlanmasının ardından sac kesim işlemine başlandığını söyleyen Tustin, ?Halen Katar?daki doğal gaz yatırımları ile bağlantılı 45 adet LNG tanker siparişi Güney Kore tersanelerine verilmiş durumda bulunuyor. Bu tankerler içerisinde 209 bin m³ kapasiteli ve Q-Flex adıyla anılan gemiler yanında 266 bin m³ kapasiteli Q-Max olarak tabir ettiğimiz tankerler de mevcut. 23 yıllık denizcilik tecrübeme dayanarak söyleyebilirim ki, enerji taşımacılığı alanında dünyada ender görülen adımlardan biri Güney Kore?de atılıyor. Her bir Q-Max tanker için sözleşme bedelinin 300 milyon dolar olduğunu söylemek sanıyorum bu gemilerin büyüklüğünün anlaşılmasına da yardımcı olacaktır. Bu devasa filonun meydana gelmesinde teknik destek verecek olmaktan dolayı ayrı bir mutluluk yaşıyoruz.? şeklinde konuştu.

            Robert Tustin ayrıca uluslararası ekonomik araştırmalar kuruluşu Lehman Brothers?ın yayınladığı bir rapora dayanarak yaptığı açıklamalarda, uluslararası petrol ve doğal gaz şirketlerinin maliyeti 292 milyar doları bulan keşif, sondaj, rafineri ve platform planlaması yaptıklarını, bu durumun enerji sektörünün her geçen gün artan önemini de vurguladığını ifade etti. Sektörün sürekli büyüyen bir çizgide seyretmesi sonucunda tankerlere duyulan ihtiyacın da artmakta olduğuna vurgu yapan Tustin, gemi inşa alanında lider durumda bulunan Güney Kore?nin bu durumdan en fazla yararlanan ülke konumunda olduğuna dikkat çekti. Halen dünya üzerinde 219 adet LNG tankerinin seyrettiğini hatırlatan uzmanlar da, şu anda çok büyük bir kısmı Güney Kore tersanelerinde olmak üzere dünya tersanelerindeki LNG tanker siparişi sayısının 140 olduğunu ifade ettiler.

            Hali hazırda petrole en yakın alternatif olarak gösterilen doğal gazın taşınmasında büyük öneme sahip LNG tankerlerinin giderek petrol tankeri siparişlerinin yerini alacağını savunan uzmanlar, teknoloji ve altyapı konusunda kendilerini bu yönde geliştirmeyi başaramayan ülkelerin pastadan aldıkları payın küçülmesi durumuyla karşı karşıya kalabilecekleri uyarısında bulundular. Sektörün lideri durumundaki Güney Kore ile son dönemlerde LNG tankeri inşa kabiliyetini kazanan Çin?in yarışa bir adım önde başladıklarına dikkat çeken analistler, dünya tersanelerindeki LNG tanker siparişlerinden %90?ının Güney Kore tersanelerine verildiğini, 2007 yılı başından 15 Mart tarihine kadar sadece Samsung Heavy Industries?e verilen sipariş sayısının 43 olduğunu açıkladılar. Lehman Brothers?ın raporuna göre, geçtiğimiz 5 yıl içerisinde fiyatını ikiye katlayan petrol ve enerji sahalarının yükselen yıldızı doğal gazın bu karlılığı petrol kuruluşlarını bu yıl 2006?ya göre %10 daha fazla yatırım yapmaya yöneltecek.

Cem TOP ? PERŞEMBE ROTASI