'En büyük ilk 10'a girmek istiyor

'En büyük ilk 10'a girmek istiyor

Otomobil hariç her segmente imza atan BMC, ağır ticari araç sınıfında da dünyanın ?en büyük on firması? arasına girmeyi hedefliyor. BMC Yurtiçi Satışlar...

Otomobil hariç her segmente imza atan BMC, ağır ticari araç sınıfında da dünyanın ?en büyük on firması? arasına girmeyi hedefliyor. BMC Yurtiçi Satışlar Müdürü Cevdet Zengin, Manisa Turgutlu?da 600 milyon dolar yatırımla 3 yeni fabrika açacaklarını, böylece iki misli eleman istihdam edeceklerini ve üretimi 22 binden 70 bine çıkaracaklarını müjdeledi. 1964 yılında kurulan BMC %100 yerli sermaye, %100 Türk iş gücü ve %100 yerli imalat ile gelecek vadediyor.
Otobüs, kamyon, kamyonet, minibüs, midibüs ve askeri araçların yanısıra Türk sanayiinin ihtiyaç duyduğu endüstriyel motorları, jenaratörleri, deniz motorlarını üreten firma 3500?ü İzmir Pınarbaşında olmak üzere 4 bin 50 eleman çalıştırıyor.
Yurt içindeki yaygın servis ve parça satış ağının yanısıra dış pazarda da hızla organize olan BMC, AB ülkelerine ayrı bir önem veriyor. Başta İngiltere, İtalya, İspanya, Portekiz, Bulgaristan, Yunanistan, Romanya, Güney Afrika ve İran olmak üzere 50?yi aşkın ülkeye ihracat gerçekleştiriyor.

8x4 ve 6x4?lere tam not

İnşaat kamyonlarında yurt içi liderliğini sürdüren BMC dört yeni modelle çıkışını sürdürüyor. İstanbul?da Uzunalioğlu Şirketler Grubu?nun düzenlediği tanıtım programında 6x4 ve 8x4 modellerini görücüye çıkaran BMC şoförlerden tam not aldı. Profesyonel 935 serisinin 9 litrelik Cummins motorları 350 beygir güç ve yüksek tork üretiyor. Kısaca ?püskürtücülü tutucu? şeklinde özetlenebilen Common Rail teknolojisi gaza çok bassanız bile ihtiyacı kadar yakıyor. Silindir içi basıncı 900 bardan 1300 bara yükselterek büyük tasarruf sağlıyor. 935 serisinde telli vites, cruise kontrol (hız sabitleyici), uzaktan kumanda, merkezi kilit, immobilisier, radyo- CD çalar, ABS, ASR ve Jacobs motor freni bulunuyor. Sistem iki kademeli olup, tek tuşla devreye giriyor ve takriben 220 beygirlik frenleme sağlıyor. Bu özellik, bilhassa hafriyat çeken kamyonculara büyük kolaylık sunuyor. Kırkayak tabir edilen 4 akslı kamyonlara damper uygulamasının yanlış olduğunu açıklayan BMC mühendisleri 8x4?lerle bu poblemin aşıldığını belirtiyorlar.

HABERE YORUM KAT
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.