COSCO'dan 3 milyar $'lık yatırım

Dünyanın en büyük en gemi inşa grupları arasında ismi sayılan China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO), Filipinler?deki Sangley Point bölgesinde bir gemi inşa kompleksi inşa etmek üzere harekete geçtiğini ve proje kapsamında bölgeye 3 milyar dolar yatırım yapılacağını duyurdu. Şirket daha önce de yaptığı açıklamalarda Güneydoğu Asya Bölgesine yönelik bir genişleme planı üzerinde çalıştığını ve seçilen bölgede yatırımlara hız vereceğini belirtmişti. Filipinler hükümeti adına açıklamalarda bulunan Gloria Macapagal-Arroyo ise, COSCO Yönetim ve Yürütme Kurulu Başkanı Wei Jia Fu ile yapılan görüşmeler sonucunda tarafların yatırım planları üzerinde uzlaşmaya vardıklarını ve bölgenin ekonomik kalkınmasına büyük katkı yapacak projeyi memnuniyetle karşıladıklarını bildirdi. Daha önce yaptığı Çin gezisi sırasında Wei Jia Fu?yu ülkesine davet ettiğini hatırlatan Macapagal-Arroyo, mevcut kriz ortamına ve finans piyasalarındaki kredi sıkışıklığına rağmen gemi inşada dünya liderliğini hedefleyen Çin?in yatırımlara hız vermesini ?takdire şayan? olarak niteledi.

Projenin hayata geçmesi durumunda COSCO, Filipinlerde büyük ölçekli yatırım yapan ikinci firma olacak. Geçtiğimiz yıl da dünyanın en büyük dördüncü gemi üreticisi Güney Kore?li denizcilik devi Hanjin, Subic Bay bölgesine yönelik 1 milyar dolarlık bir yatırım planı açıklamıştı. 2016 yılında tamamen faaliyete açılması planlanan bu tesiste dünyanın en büyük LNG tankerlerinin inşa edileceği belirtiliyor. Ayrıca tesisin doğrudan ve dolaylı olarak toplam 40 bin kişilik istihdam yaratacağına dikkat çeken Filipinli uzmanlar, gerek yayıldığı alan gerekse de kapasitesi bakımından çok daha büyük bir proje olan COSCO projesinin en az 100 bin kişiye iş kapısı açacağını tahmin ettiklerini belirtiyorlar. COSCO Yönetim Kurulu Üyesi Shi Zemin de Çin basınına yaptığı açıklamada, ?Kuracağımız tesiste Filipinli ve Çinli çalışanların omuz omuza emek sarf ederek inşa edecekleri gemiler, Filipinler ekonomisine katkı sağladığı kadar Çin Halk Cumhuriyetinin gemi inşada dünya liderliği hedefine ulaşması konusunda da büyük ivme yaratacak. Bildiğiniz gibi kalkınma planlarımızda yer alan gemi inşa ve denizcilik programlarımızdan kriz ortamında da geri adım atmadık. Sangley Point bölgesinde yapılacak 3 milyar dolarlık yatırım da bunun güzel bir örneğidir.? şeklinde konuştu. Sektörel analistler ise, son dönemde gemi inşa alanında Güney Kore ile kıran kırana bir mücadeleye giren Çin?in dünyanın en büyük tersaneleri sayılan Güney Kore tersanelerinin kriz ortamında yaşadığı kan kaybını değerlendirmek niyetinde olduğu tespitini yapıyorlar. Uzmanlara göre; siparişlerin kesildiği ortamda Güney Kore tersaneleri bağlı bulundukları grupların faaliyetlerine doğru kayarken, Çin tersaneleri agresif davranarak yarışta stratejik ve psikolojik üstünlüğü ele geçirmeyi amaçlıyor. Daha önce Güney Kore?nin 1 milyar dolarlık yatırımla dikkat çektiği Filipinler?e Çin?in 3 milyar dolar gibi devasa bir kaynak ayırması da bu stratejik planın bir neticesi olarak gösteriliyor.

China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO) Çin?in en büyük denizcilik şirketi. Dünya denizciliğindeki önemi de inkâr edilemez. Küresel denizcilik devi COSCO Group yaklaşık 650 adet farklı tipte ticari geminin sahibi ve işletmecisi. Gemilerin toplam taşıma kapasitesi 40 milyon DWT?u buluyor. Bu kapasite sayesinde yılda toplam 300 milyon tonluk taşıma trafiği hacmi ortaya çıkıyor. Peki, bu dev nasıl doğdu ve bu konuma geldi? COSCO Group, 27 Nisan 1961?de China Ocean Shipping Company ismiyle Pekin?de kuruldu. Aynı gün Guangzhou?daki merkezi de açıldı. COSCO Guangzhou?nun sahibi olduğu M/V Dun Huang, Mayıs 1967?de Huangpu limanından Batı Avrupa?ya ilk seferine çıktı. Bu, Çin?den yapılan ilk uluslararası hat servisinin de başlangıcı oldu. Çin?den yapılan ilk uluslararası konteynır hattı servisini de başlatan yine COSCO idi. Ping Xiang Cheng isimli konteynır gemisi 26 Eylül 1978?de Şangay?dan Avustralya?ya doğru yola çıktı. Şirket, Çin?in ilklerine imza atmaya devam etti. Ertesi sene 18 Nisan?da, M/V Liu Lin Hai isimli ticari gemi, Şangay?dan yola çıkarak ABD?nin Seattle limanına vardı. M/V Liu Lin Hai, Çin ve ABD arasında diplomatik ilişkilerin kurulmasından bu yana bir ABD limanına giden ilk gemi olmuştu. 1980?li yılların sonuna doğru teknolojik gelişmelere ayak uydurmanın gerekliliğinin farkına varıldı ve Guangzhou?da bir Bilgisayar Destekli Operasyon Merkezi oluşturuldu. Böylelikle, Çin okyanus taşımacılığı otomasyona yer veren yeni bir döneme adım atmış oldu. Devlet Gelişim Planlama Komisyonu, Devlet Sistem Reform Komisyonu ve Devlet Meclisi Ticaret ve Ekonomi Ofisi?nin de onayıyla 25 Nisan 1992?de China Ocean Shipping Company?nin ismi China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO Group) olarak değiştirildi. Böylelikle COSCO Group, 16 Şubat 1993 tarihinde Pekin?de resmi olarak kurulmuştu. COSCO Container Lines Co. Ltd. (COSCON) grubun konteynır hattı servisinde uzmanlaşmış olan şirketi. Yılda yaklaşık olarak 4 milyon TEU elleçleyen COSCO dünya çapında 50?den fazla programlanmış rotaya seferler düzenliyor. Şirket hali hazırda, yaklaşık 300.000 TEU kapasiteli 120?nin üzerinde konteynır gemisinin sahibi. Hyundai Heavy Industries ile 21 Ocak 2005?te gerçekleştirilen sözleşmeye göre, COSCO için 4 adet 10,000 TEU sınıfı super post-panamax konteyner gemisi inşa edilmiş ve bu gemiler 349 m?lik tam boyu, 45,6 m?lik eni ve 27,3 m?lik derinliğiyle türünün en büyük gemilerine örnek olarak gösterilmişti. Hatırlanacağı gibi, serinin ilk gemisi 2007?de teslim edilmiş ve dünya denizcilik çevrelerinde önemli yankı bulmuştu.

Çin Okyanus Nakliyat Şirketi COSCO, Drewry Nakliyat uzmanlarının yaptığı bir çalışmaya göre dünyanın en büyük beşinci terminal işletmecisi konumuna yükseldi. COSCO Grup Başkanı Wei Jia Fu, COSCO?nun 1998 yılında stratejik planını uyguladığından beri konteynır terminali işi önemli bölümlerden biri, dedi. COSCO Grubu?nun konteynır terminal işletmesi 10 yıllık gelişmenin ardından sıfırdan dünyanın beşinci şirketi konumuna geldi. COSCO şu an yurtiçi ve yurtdışında yıllık 45 milyon TEU?dan fazla miktarda yükleme-boşaltma yapan 150 limanı yönetiyor. Çin?in en büyük nakliyat ve lojistik şirketi COSCO?nun alt kuruluşu firmalar Çin, Amerika ve Avrupa limanlarında iş yapıyor. COSCO Grup hem Çin?in en büyük, hem de dünyanın ikinci büyük okyanus taşımacılığı işletmesi ve başta Çin olmak üzere Amerika Birleşik Devletleri, Hollanda, Belçika, Fransa, İtalya, Singapur ve Mısır?da terminal işletmeleri bulunuyor.

Cem TOP ? PERŞEMBE ROTASI