APM-Moeller Maersk?in P&Q Nedloyd?u satın almasıyla dengelerin değiştiği konteyner marketinde satın almalar ve şirket birleşmeleri devam ediyor. Hamburg Sud,  Costa Container Lines?ın filo ve servislerinin kontrolünü devraldı. Konteyner marketinin ilk üç sırasını oluşturan firmalar arasındaki rekabet sipariş defterine yansıdı. MSC?nin yeni gemi yatırımları dikkat çekiyor.

Almanya?nın KG yatırım şirketlerinde biri olan Hamburg Sud, satın aldığı İtalyan konteyner operatörü Costa Container Lines?ın 1 Aralık?tan itibaren kontrolünü de devraldı. Hamburg Sud bu alımla taşıma kapasitesini artırarak marketteki yerini güçlendirdi. Türkiye-Avrupa konteyner trafiğinde de önemli bir paya sahip olan Hamburg Sud, AXS-Alphaliner?in yayımlamış olduğu konteyner marketindeki ilk 30 firma sıralamasında  233 bin TEU taşıma kapasitesi ile 17. sırada bulunuyor. Filosunda 32?si kendine ait 91 gemi bulunan Hamburg Sud?ün ayrıca 175 bin teu kapasiteli 38 yeni gemi siparişi var. şirket bu filo ile konteyner marketinde % 2?lik paya sahip. Kontrolünü devraldığı CCL ise % 0,3?lük payı ile markette 29. sırada yar alıyor. Yaklaşık 38 bin teu taşıma kapasitesine sahip 8?i kendine ait 27 gemi işleten CCL?nin 11.800 teu kapasitesinde 5 gemi siparişi bulunuyor. CCL, geçen yıl 360 bin teu konteyner taşıması gerçekleştirerek 440 milyon avro ciro elde etti. 

Bu alımla Hamburg Sud?ün kontrol altına aldığı hatlar arsında Türkiye-İtalya-Yunanistan, İtalya-Cezayir, İtalya-Suriye-Lübnan ve Mısır hatları da bulunuyor.

MSC market liderliğine oynuyor

APM-Moeller Maersk?in P&Q Nedloyd?u satın almasıyla dengelerin değiştiği konteyner marketinde satın almalar ve birleşmeler devam ederken, ilk üç firma arasındaki rekabet gemi siparişlerine de yansıyor. 1,8 milyon teu taşıma kapasitesine sahip 183?ü kendine ait işlettiği 522 gemi ile markette % 16?lık payı bulunan Maersk?i ikinci sırada takip eden Mediterranean Shipping Company?nin filosunda 1,2 milyon teu kapasiteye sahip 212?si kendine ait 369 gemi bulunuyor. Üçüncü sırada yer alan Fransız CMA CGM?in ise 865 bin teu taşıma kapasitesine sahip 87?si kendine ait 360 geminin operatörlüğünü yapıyor.

Market liderliğini sürdüren bu üç şirketin gemi sipariş defterine bakıldığında ise Maresk?in üçüncü sıraya düştüğü görülüyor. MSC, 627 bin teu kapasiteli 60 eni gemi siparişiyle birinci sırada bulunurken, CMA CGM 541 bin teu kapasiteli 71 gemi ile ikinci, Maersk ise 478 bin teu kapasiteye sahip 93 gemi ile üçüncü sırada yer alıyor. Sipariş defteri listesinde dikkat çekn diğer bir firma ise Ofer Grubu?na bağlı ZIM Lines. Bugün 284 bin teu taşıma kapasitesiyle ilk 30 sıralamasında 14. sırada yer alan ZIM Lines?ın 296 bin teu kapasiteli 44 gemi siparişi bulunuyor.

AXS-Alphaliner?in yayımlamış olduğu konteyner marketindeki ilk 100 firma sıralamasında Turkon Holding işlettiği 12.675 teu kapasitesine sahip 11 gemi ile 63. sırada yer alıyor. Geçen hafta filosuna iki gemi daha katan Türkiye?nin en büyük konteyner armatörlük şirketi Arkas listede yer almıyor. Filosundaki gemi sayısını 23?e çıkaran Arkas?ın taşıma kapasitesi 26 bin 392 teu. 

Murat ERDOĞAN - PERŞEMBE ROTASI