Capesize günlük kirası 200 bin $

Kuruyük segmentinde eylül ayında en hızlı büyümeyi capesize navlunları gösterdi. Eylül ayını 13.000 de kapatan Baltık Capesize Indeks?i ekim ayına 14.000 puanını aşarak başladı.

Geçen hafta 170.000 dwt?lik Capesize navlunları spot markette günlük 200 bin dolar seviyesini aştı. Eylül başında 1 yıllık time charter değeri 120 bin dolara ulaşan capesize navlunu ay sonunu 140 bin dolarlardan kapattı. 2006?nın Eylülünde 70 bin dolar seviyesinde olan spot markette günlük time charter değerleri bugün bazı rotalarda 200 bin dolar sınırını da aşmayı başardı ve tarihinin en yüksek seviyelerine doğru gitmeye devam ediyor. Capesize?ın 1 yıllık time charter değerleri ise son bir yılda 60 bin dolar/günden 135 bin dolar/güne çıktı.

Timecharter ve voyage charter 40 taşıma rotası baz alınarak ortaya çıkarılan ortalama kuruyük navlun değerleri ve uzun süreli time charter kira bedelleri kuru yük navlun beklentilerinin olumlu yönde olduğunu gösteriyor.

Eagle Bulk Shipping CEO?su Sophocles Zoullas, kuru yük marketiyle ilgili yaptığı açıklamada Hindistan?ın artan çelik talebinin birkaç yıl daha kuru yük marketine olumlu yönde etkileyeceği ve navlunlarının yüksekliğinin sürmesini sağlayacağını savundu. Çin?in endüstrisindeki gelişmelerin kuru yük gemilere olan talebi arttıracağı önceden tahmin edildiği gibi aynı büyümeyi yaşayan Hindistan?ın da marketi beklenenden daha fazla etkileyeceğinin altını çizdi. Hindistan?ın endüstrileşmiş komşuları Güney Kore ve Japonya?nın çelik ihtiyacının yarısı kadar çelik almasına rağmen kuruyük navlunlarına büyük etki yaptığı vurgulanan  açıklamada Hindistan?ın çelik ihtiyacının 2020 yılında ikiye katlanmasının beklendiği belirtildi. Zoullas, ayrıca Çin ve Hindistan?ın çimento ve demir cevheri talebinde de artışın beklendiğini söyledi.

Uluslar arası market raporları eylül ayındaki ikinci el gemi alım satım pazarının da oldukça hareketli olduğunu gösterdi. Geden Lines?ın Eylülde filosuna kattığı capesize?ı gemiyi düşük fiyata satması ise ilginç bir satış olarak gösterildi. Geden Lines, Waigaoqiao tersanesinden teslim alarak filosuna kattığı 177.000 dwt?lik capesize?ı oldukça düşük bir rakama 104 milyon dolara sattı. Bugünkü piyasa değeri 120-130 milyon dolara aralığında olan capesize?ın çok düşük fiyta satılma nedenin ise  geminin 2011 martına kara günlük 44.736 dolardan kiraya verilmiş olması. Satış sözleşmesinde geminin 2008?in Aralık ayında Transfield olduğu tahmin edilen alıcı firmaya teslim edileceği belirtildi.

Murat ERDOĞAN - PERŞEMBE ROTASI