Antalya'da 'zammı durdurun' talebi

Deniz Ticaret Odası (DTO) Antalya Şubesince, Antalya Limanını işleten şirket tarafından liman hizmetlerine 1 Nisan'dan geçerli olmak üzere yapılan zammın ertelenmesi istendi.

DTO Antalya Şubesince Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri AŞ'ye gönderilen yazıda, Antalya Liman Hizmetleri Tarifesi'nin Oda Limancılık, Acentecilik ve Kurvaziyer Turizmi İhtisas Komisyonu tarafından incelendiği ve bazı yanlışlıkların düzeltilmesi gerektiği belirtildi. 

Liman hizmet ücretlerinin, Ortadoğu Antalya Liman İşletmesi AŞ tarafından yeniden gözden geçirilmesi istenen raporda şöyle denildi:

''Liman işletici kuruluşun işletmeden hizmet alan teknelerde/gemilerde ayırım yaparak tarife uygulaması anlaşılamamaktadır. İşletmenin, balıkçı teknelerine verdiği bu hizmetlerdeki farklı uygulama kaldırılmalıdır. 

Öncelikle, resmi makamlarca limandan ayrılmalarına müsaade edilmeyen gemilerin, yapılan soruşturma neticesinde hukuki ve cezai sorumluluğu olmadığının tespit edilmesi halinde bu sürelerden fuzuli işgal alınmamalıdır. 

Kutulu, çuvallı eşya ve dondurulmuş gıda yükleme ve boşaltmalarına yapılan zamlarla Antalya Limanı belirtilen eşyaya kapatılmaktadır. Yapılan zamlarla Antalya Limanını kullanacak mükelleflerin diğer limanları kullanan mükelleflerle rekabet imkanları kalmamaktadır.

Ülkemizin hiçbir limanında olmayan bir yükleme-boşaltma uygulamasına tabi tutularak fahiş fiyat tarifeleri yaratılmıştır.''

''ANTALYA LİMANI KOORDİNATLARI YENİDEN BELİRLENMELİ''

Yazıda, Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri AŞ tarafından işletme hakkı devir alınan Antalya Limanı'nın, liman tesisleri ve deniz koordinatlarının açıklığa kavuşturulmasına ihtiyaç olduğu da vurgulandı.

Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri AŞ'nin, tüm yüklerdeki ücret yaklaşımının 'yüksek tonajlarda fiyatların pazarlığa açık olduğu' şeklinde anlaşıldığı ifade edilen yazıda, ancak halen tonaj sınırlarının belirsiz olduğu, acente, ihracatçı ve ithalatçılar arasında haksız rekabetin oluştuğuna yönelik güvensiz bir ortam yaratıldığı ifade edildi. Yazıya şöyle devam edildi:

''Bu durumu ortadan kaldırmak üzere işletme, limandan yapılacak yıllık ihracat, ithalat, teu tonaj/kapasite basamaklarını ve ücretlerini yayınlamalıdır.

Kamu işletmelerinin işletme haklarını devirlerinde, yüklenici firmaların tek başlarına tarife zamlarını belirlemelerini önlemek üzere idarenin (Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Denizcilik Müsteşarlığı, TDİ vb) onayını almaları gerektiği görüşündeyiz. Aksi takdirde Antalya Liman Hizmetleri Tarifesinde yeniden belirlenen çuvallı, kutulu ve dondurulmuş gıda yükleme boşaltma ücretlerine yapılan zamlarda olduğu gibi işletici kuruluş, çok yüksek oranlarda zamlar yapma hakkına sahip olabilir. Böyle bir hak sonucu oluşturulacak ücret tarifeleri, limanın hizmet verdiği bölge ve hinterlandı ekonomilerini sıkıntılara sokacaktır. Bu nedenle limanların işletme hakkını devir alan yüklenici firmaların kamu görevi de yaptıklarını, limanın asli görevlerini aksatmamak üzere denetlenmeleri (tarife zamları dahil) zorunludur kanaatindeyiz.

Dünyanın ve ülkemizin içinde bulunduğu kriz ortamında devlet, firmaların üretimlerini sürdürebilmeleri için aldığı vergilerden indirimler yapmakta, benzer şekilde firmalar gelirlerinden fedakarlık yaparak müesseselerinin ayakta kalmasına çalışmakta iken, Antalya Limanı'nda verilen tüm hizmetlere (gemiye verilen hizmetler hariç) yüzde 147'ye varan oranlarda zamlar yapılmıştır.''

''LİMAN HİZMETLERİ ÜCRETLERİ DENETLENMELİ''

Ortadoğu Antalya Liman İşletmesi AŞ'nin, limanda insan gücüyle yapılan hizmetlere çok yüksek oranlarda zamlar yaparak, insan gücüyle yapılacak hizmet taleplerini özellikle önlemek istediği öne sürüldü. 

Kutulu, çuvallı eşya yükleme - boşaltmalarına yüzde 84, dondurulmuş gıda yükleme - boşalmalarına yüzde 147, konteyner içi doldurma - boşaltmalarda yüzde 52-69 oranında zamlar yapıldığı anımsatılan yazıda, devletin liman hizmetleri ücretlerini denetlemesi istendi. 

Yazının son bölümünde şu görüşlere yer verildi:

''Antalya Limanının alternatifi bulunan iki liman, Mersin ve İzmir Limanları olup her iki limanın Antalya'ya uzaklıkları nedeniyle bölge ithalat ve ihracatçıları alternatifsiz kalmaktadır. Mevcut durum rekabetsiz bir ortam yarattığından, liman işletici kuruluşun tarife zamlarının İdare tarafından muhakkak denetime tabi tutulması gerektiğine inanıyoruz.

Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri AŞ, limanda iş yapan firmalar arasında haksız rekabet ortamı yaratmamak üzere, tonaj ve kapasite kullanımına uygun olarak uygulayacağı tarife indirimlerini yayımlamalıdır.

Ortadoğu Antalya Liman İşletmeleri AŞ, DTO Antalya Şubesi'nin görüşlerini değerlendirmek üzere yeni Antalya Liman Hizmetleri Tarifesinin yürürlüğe giriş tarihini ertelemelidir.''

LOJİPORT