Akar Denizcilik’te hedef tersane

Akar Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Baki Akar, 2007?de tersane yatırımı için karar aldıklarını, önümüzdeki süreçte bu kararı uygulamaya geçirmek istediklerini açıkladı. Akar, ?Yalova?da bir tersane yatırımı düşünüyoruz. Tersane yapmaya ihtiyacımız var. Biz armatör bir firmayız ve gemilerin tamir edilmesi gerekebiliyor. Ayrıca yeni gemileri kendi bünyemizdeki bir tersanede inşa etmek istiyoruz. Bunun yanı sıra, gemi inşa sektöründe bir gelişme var ve Türkiye?de tersanelere ihtiyaç duyuluyor? dedi.

Çalıştırdıkları gemilerin hepsinin yaşlı olduğunu söyleyen Akar, ?Yeni gemi için bir yatırımımız olmadı. Aslında yeni gemiye ihtiyaç var. Ama, yeni gemi yaptırmak için şartlar oluşmadı. Bizim 7 gemimiz var. 3 tane 30.000 dwt?luk, bir tane 10.000 dwt?luk tankerimiz var. 30.000 dwt?luk tankerlerimiz çift cidarlı değil. Bunları yakın zamanda çift cidar yaptırmayı düşünüyoruz. Bunların dışında 16.000 dwt?luk, 5000 dwt?luk ve 4000 dwt?luk 3 kuruyük gemimiz var. Bu gemilerin hepsini de satarak filomuzu gençleştirmeyi hedefliyoruz? diye konuştu.  

Mevcut gemilerde ağırlıklı olarak Türk bayrağı bulunduğunu açıklayan Akar,  ?Ne var ki,  yabancı bayraklı gemilerimizde daha az sıkıntı yaşıyoruz. Türk bayraklı gemiler biraz sıkıntı yaratıyor. Yabancı bayraklı gemiler yurt dışındaki limanlarda denetlenmeden kalkarken, Türk bayraklı gemiler çeşitli engellemelere takılıyor. Bir çifte standart var ve bu çifte standart hep oldu? açıklamasında bulundu.  

Filolarındaki gemilerde ağırlığın tankerlerde olduğunun altını çizen Baki Akar, ?Tankerlerde navlunlar kötü. Bu nedenle tankerlerimiz pek iş yapamıyor. Kuruyük gemilerimiz daha iyi çalışıyor. Tankerlerin çalışmamasının bir diğer nedeni de petrolde yüksek stok olması. Taşımalar durdu bu nedenle. Ama böyle sürmeyecek; stoklar elbette ki tükenecek. Dolayısıyla taşımalar da devam edecek. Biz hem tankerlerle hem de kuruyüklerle devam etmek istiyoruz. Birisinin piyasası diğerini dengeliyor? dedi.  

Piri Reis Üniversitesi 10 yıl sonrası için faydalı olur

Piyasalardan daha çok,eğitimli eleman sıkıntısı çektiklerini vurgulayan Akar, sözlerini şöyle sürdürdü: ?Özellikle makinecilerde sıkıntımız var. Kısa dönemli çalışıyorlar. Bu yüzden gemilere baktıramıyoruz. Yurt dışından adam bulmaya çalışacağız. Çoğu armatör bu şekilde düşünüyor. Türkiye?de adam yetişmiyor. Oysa bu kadar işsiz insan var. Bunlar devletin organizasyonuyla kısa bir eğitim verilerek gemilerde istihdam edilebilir. Gemicilik o kadar zor bir şey değil. Kısa eğitimden sonra öğrendikleri, gemide öğrenecekleriyle pekiştirilir. Bu şekilde 100 kişi getirilse 30?u gemide kalıp çalışır. Böylece alt kadro kısa zamanda oluşturulur.

Piri Reis Üniversitesi?nin kurulmasının eğitimli eleman sıkıntısı konusunda çok faydalı olacağını da ifade eden Akar, ?Ama bu üniversite yeni kuruldu. Şimdi üniversiteye girecek birisi 5 yıl sonra mezun olacak. Meslekte yetişmesi de 5 yıl zaman alır. Yani üniversite 10 yıl sonrası için faydalı olur. Ama bizim şu anda bir sıkıntımız var? diye konuştu.

İlhan DUMAN - PERŞEMBE ROTASI