Yük Taksi ile Avrupa yollarında 3. gün

Eyüp Lojistik’in Yük Taksi’lerinin her birinde yazdığı gibi biz de 3 günde Polonya’nın Varşova kentine ulaştık. Rotasyonda çok da önemli bir durum yaşanmadı ama Eyüp Lojistik şoförlerinden Murat Uygur, harika bir yakıt tasarrufu hikayesi paylaştı.

Budapeşte’den sabah yola çıktık kısmen, dağlardan, orman yollarından ve sonunda otobandan geçerek yaklaşık 900 km yol aldıktan sonra Varşova’da yükü teslim edeceğimiz Procter&Gamble firmasına gece yarısı vardık. İnanılmaz büyük bir alanda yüzlerce TIR, kimi yük almak, kimi de yük boşaltmak için bekliyordu. Yükü teslim alacak birim, evraktaki bir eksikliği öne sürerek yükümüzü boşaltmamıza izin vermedi. Böylece Varşova’da geceleyerek sabah gelmeye karar verdik.

KISA KISA NOTLAR…

Eyüp Lojistik’in Yük Taksi’lerini Avrupa’nın her noktasında görmeniz mümkün. Minivan Direktörü Ersin Bartık’ın Gaziantep merkez ile yaptığı konuşmalardan aldığım duyuma göre mevcut 210 Yük Taksi, mobil durumda olduğu için yeni yüklemeleri ileri tarihlere kaydırıyorlar.
Biraz önce bir trafik kazasıyla karşılaştık. Ersin Bartık, kazanın görüntüsünü Varşova’da yükü teslim edeceğimiz ilgililere göndererek gecikmenin nedenini müşteriyle paylaştı.

Eyüp Lojistik, Yük Taksi müşterilerine minik bir jest yapmayı kural haline getirmiş. Yük Taksi ya da Lorry hizmeti alan her müşterinin adresine 1 kg baklava gönderiliyor.
Yük Taksi’nin her iki yanında yazan Avrupa’nın çeşitli ülkelerine 3 günde gidildiği ibaresi kesinlikle doğru. Bizzat test ettim.
Bu işi yapacak olan sürücülerin mutlaka ve mutlaka navigasyonu çok iyi kullanmaları gerekiyor.

MUHTEŞEM BİR YAKIT TASARRUFU YÖNTEMİ

Eyüp Lojistik’in emektar TIR sürücüsü Murat Uygur ile tanıştık. Murat Bey, enteresan bir kişilik uzun yıllardır Eyüp Lojistik bünyesinde şoförlük yapıyor. Avrupa’da gitmediği ülke yok. İleri seviyede Almanca biliyor ve ilginç özellikleri var. Çok önemli tespitleri olduğu için bunları başka bir yazı konusuna bırakıp, anlattığı ve bana oldukça ilginç gelen bir yöntemini sizlerle paylaşacağım. İşte Murat Bey’in bize aktardığı muhteşem yakıt tasarrufu yöntemi:

“TIR’lar 90 km sabit hızla gittiği için ben de takip mesafesini koruyarak arka tamponuna yaklaşır, cruise kontrol ile aracımı 89’a sabitlerim. Rüzgarı o karşıladığı için ben de onun rüzgar boşluğunda ilerlediğimden benim aracım daha az enerji harcar, bu da bana yakıt tasarrufu olarak geri döner.”

VEE YÜKÜMÜZÜ BOŞALTIYORUZ

Sabah yine Procter&Gamble fabrikasındayız. Gece yarısındaki TIR yoğunluğu biraz daha azalmış gibi görünüyor. Kayıt yaptırdıktan sonra içeri yalnızca Ersin Bartık giriyor. İçeri girmek için yelek ve özel ayakkabı giymeniz şart. Oldukça yoğun prosedürlerin ardından 3.5 saat sonra yükü yerine teslim etmenin mutluluğu yüzüne yansıyan kaptanımız Ersin Bartık beni alıyor ve Prag’da bizi bekleyen yeni yükümüz için Çek Cumhuriyeti’ne doğru yol alıyoruz.

Ağır vasıta ehliyetim olduğu için ben de günün birinde “TIR şoförlüğü yapabilirim” diyordum. Ancak, 3 günlük turun ardından bu işin hiç de bana göre olmadığını anladım. Trafik, gümrük ve yükleme boşaltma aşamalarını sağlıklı geçebilmeniz için öncelikle çelik gibi sinirleriniz olacak; dayanıklı ve sabırlı olacaksınız. Bu 3 özelliğe sahip değilseniz, meslek hiç de size göre değil demektir.

Selçuk ONUR – VARŞOVA / LOJİPORT