"Transit sürelerinde sorun yaşıyoruz"

 Kurulduğu ilk yıllarda uluslararası taşımacılık yapan firmalara gümrük ve acentelik hizmeti vermeyi amaçlayan Transservis,  2009 yılından itibaren gelişen piyasa koşulları ve müşteri talepleri doğrultusunda demiryolu taşımacılığı alanında faaliyet göstermeye başladı. 2010 yılında ise içecek sektörüne girerek günün şartları çerçevesinde gelişmeye ve büyümeye devam eden firma, yılların vermiş olduğu deneyim ve kaliteli hizmet anlayışı ile müşterilerinin ihtiyaç ve beklentilerini en iyi şekilde karşılamaya çalışıyor.

Kuruluş hakkında bilgiler veren Transservis Ltd. Şti. Genel Müdürü Erdem Karadeniz, firma olarak müşterilerine bir ya da daha fazla taşıma modu kullanılarak gerçekleştirilen taşımaya ilişkin depolama, elleçleme, paketleme veya dağıtım olduğu kadar, ilave işlemler ve danışmanlık dâhil tüm hizmetler ile eşyanın gümrük beyanının yapılması, sigortalanması, kıymetli evrakın hazırlanması ve ödemenin tahsilâtı gibi işlemleri de kapsayan bir hizmet çeşitliliğine sahip olduklarını söyledi.

Teknolojinin sunduğu tüm kolaylık ve yeniliklerden yararlanarak geniş hizmet çeşitliliğine ulaşan Transservis’in mutlu ve sağlıklı bir ortamda çalışan kadrosuyla kaliteli ve sınırsız hizmet anlayışını hedefleyerek hareket ettiğini vurgulayan Karadeniz, firmanın ilkeleri hakkında ise şu bilgileri verdi: “Transservis olarak biz bir dünya markası olma rüyamıza inanarak, inandığımız değerlerin uğrunda savaşıyor ve çok çalışıyoruz. Bu uğurda değerlerimizden asla taviz vermiyoruz. Tüm insanlar için daha iyi bir hayat kalitesini yakalamaya ve ülkemizin gelişmesi için üstümüze düşen görevi yapmaya çalışıyoruz.  Değişen ve gelişen dünya pazarlarına anında uyum sağlayacak stratejilerin oluşturulmasını ve yeni alanlara yatırım yaparak, gelişmeyi hedefliyoruz. Kesinlikle şunu söylemeliyim ki, uluslararası rekabet ortamında nakliye alanındaki başarımızı içecek sektörüne de taşımanın gayreti ile ilk günkü heyecanımız ve coşkumuz ile çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

‘Kapıdan kapıya teslimlerde zorluklar yaşıyoruz’

‘Transit süreleri bazı teslim bölgelerinde karayolu ve deniz yoluna göre daha uzun zaman alabiliyor’ diyen Karadeniz, demiryolu taşımacılığında karşılaştıkları sorunları ise şu şekilde özetledi: “Özellikle Türkiye içindeki parkurlarda, teslimat daha uzun sürelerde yapılabiliyor. Örneğin; Almanya çıkışlı tren Kapıkule’ye 5 günde gelmesine rağmen, Derince’ ye 3-4 günde varabiliyor. Kapıdan kapıya teslimlerde Avrupa’da çoğu yerlerde fabrika içine kadar ray bağlantısı olmasına rağmen, Türkiye’de bu imkân yok denecek kadar az. Ülkemizin çoğu bölgesinde kapıdan kapıya teslimlerde tren en yakın istasyona kadar gidiyor. Bu nedenle teslim adresine ürünün götürülmesi için ayrıca kamyon aktarmasına gereksinim duyuluyor. Demiryollarının ulaştırma politikalarındaki yanlışlıklardan kaynaklanan sorunları dışında, koordinasyonun sağlanmasında yönetsel boşluk, yönetim ve örgüt yapısındaki yetersizlikler, nitelikli insan gücü ve eğitim sorunları, finansman darboğazı ve yatırımların yetersizliğinden kaynaklanan birtakım sorunları da bulunuyor.”

‘Sizi başarıya ulaştıracak firmalarla çalışın!’

Herhangi bir ürününü taşıtacak firmaların iş ortaklarını seçerken dikkatli olmaları gerektiğini belirten Karadeniz, “Uluslararası nakliyat hizmeti alırken dikkat edilecek konular arasında, taşınacak olan malzemenin türü büyük önem taşıyor. Bu nedenle o taşıma moduna hâkim ve o iş dalında tecrübeli firmalarla çalışmak gerekiyor. Bazı ürünlerin taşınmasında ise o taşımayı yapacak olan firmaların bir takım belgelere sahip olması gerekiyor. Eğer nakliyeci firma özellikle kimyasal maddeler için gerekli evrak ve belgelere sahip değilse gümrük çıkışlarında sorun yaşanıyor. Bu nedenle bu şekilde bir taşıma hizmeti almak isteyen firmaların dikkatli olmaları gerekiyor” diye konuştu

Kurulduğu ilk yıllarda uluslararası taşımacılık yapan firmalara gümrük ve acentelik hizmeti vermeyi amaçlayan Transservis,  2009 yılından itibaren gelişen piyasa koşulları ve müşteri talepleri doğrultusunda demiryolu taşımacılığı alanında faaliyet göstermeye başladı. 2010 yılında ise içecek sektörüne girerek günün şartları çerçevesinde gelişmeye ve büyümeye devam eden firma, yılların vermiş olduğu deneyim ve kaliteli hizmet anlayışı ile müşterilerinin ihtiyaç ve beklentilerini en iyi şekilde karşılamaya çalışıyor.

Kuruluş hakkında bilgiler veren Transservis Ltd. Şti. Genel Müdürü Erdem Karadeniz, firma olarak müşterilerine bir ya da daha fazla taşıma modu kullanılarak gerçekleştirilen taşımaya ilişkin depolama, elleçleme, paketleme veya dağıtım olduğu kadar, ilave işlemler ve danışmanlık dâhil tüm hizmetler ile eşyanın gümrük beyanının yapılması, sigortalanması, kıymetli evrakın hazırlanması ve ödemenin tahsilâtı gibi işlemleri de kapsayan bir hizmet çeşitliliğine sahip olduklarını söyledi.

Teknolojinin sunduğu tüm kolaylık ve yeniliklerden yararlanarak geniş hizmet çeşitliliğine ulaşan Transservis’in mutlu ve sağlıklı bir ortamda çalışan kadrosuyla kaliteli ve sınırsız hizmet anlayışını hedefleyerek hareket ettiğini vurgulayan Karadeniz, firmanın ilkeleri hakkında ise şu bilgileri verdi: “Transservis olarak biz bir dünya markası olma rüyamıza inanarak, inandığımız değerlerin uğrunda savaşıyor ve çok çalışıyoruz. Bu uğurda değerlerimizden asla taviz vermiyoruz. Tüm insanlar için daha iyi bir hayat kalitesini yakalamaya ve ülkemizin gelişmesi için üstümüze düşen görevi yapmaya çalışıyoruz.  Değişen ve gelişen dünya pazarlarına anında uyum sağlayacak stratejilerin oluşturulmasını ve yeni alanlara yatırım yaparak, gelişmeyi hedefliyoruz. Kesinlikle şunu söylemeliyim ki, uluslararası rekabet ortamında nakliye alanındaki başarımızı içecek sektörüne de taşımanın gayreti ile ilk günkü heyecanımız ve coşkumuz ile çalışmalarımıza devam ediyoruz.”

‘Kapıdan kapıya teslimlerde zorluklar yaşıyoruz’

‘Transit süreleri bazı teslim bölgelerinde karayolu ve deniz yoluna göre daha uzun zaman alabiliyor’ diyen Karadeniz, demiryolu taşımacılığında karşılaştıkları sorunları ise şu şekilde özetledi: “Özellikle Türkiye içindeki parkurlarda, teslimat daha uzun sürelerde yapılabiliyor. Örneğin; Almanya çıkışlı tren Kapıkule’ye 5 günde gelmesine rağmen, Derince’ ye 3-4 günde varabiliyor. Kapıdan kapıya teslimlerde Avrupa’da çoğu yerlerde fabrika içine kadar ray bağlantısı olmasına rağmen, Türkiye’de bu imkân yok denecek kadar az. Ülkemizin çoğu bölgesinde kapıdan kapıya teslimlerde tren en yakın istasyona kadar gidiyor. Bu nedenle teslim adresine ürünün götürülmesi için ayrıca kamyon aktarmasına gereksinim duyuluyor. Demiryollarının ulaştırma politikalarındaki yanlışlıklardan kaynaklanan sorunları dışında, koordinasyonun sağlanmasında yönetsel boşluk, yönetim ve örgüt yapısındaki yetersizlikler, nitelikli insan gücü ve eğitim sorunları, finansman darboğazı ve yatırımların yetersizliğinden kaynaklanan birtakım sorunları da bulunuyor.”

‘Sizi başarıya ulaştıracak firmalarla çalışın!’

Herhangi bir ürününü taşıtacak firmaların iş ortaklarını seçerken dikkatli olmaları gerektiğini belirten Karadeniz, “Uluslararası nakliyat hizmeti alırken dikkat edilecek konular arasında, taşınacak olan malzemenin türü büyük önem taşıyor. Bu nedenle o taşıma moduna hâkim ve o iş dalında tecrübeli firmalarla çalışmak gerekiyor. Bazı ürünlerin taşınmasında ise o taşımayı yapacak olan firmaların bir takım belgelere sahip olması gerekiyor. Eğer nakliyeci firma özellikle kimyasal maddeler için gerekli evrak ve belgelere sahip değilse gümrük çıkışlarında sorun yaşanıyor. Bu nedenle bu şekilde bir taşıma hizmeti almak isteyen firmaların dikkatli olmaları gerekiyor” diye konuştu.

LOJİPORT