- Geçen yıl 300 bin araç Türkiye’ye boş girdi, dolu çıktı. Yalnızca Gürcistan’dan 55 bin TIR boş girdi, Türkiye’den yarı fiyatına yükü alıp, üzerine de depolarına doldurdukları ÖTV’siz yakıtla farklı ülkelere taşıdı. Peki, buna niye “DUR” demiyoruz?
- Trendyol Express gibi şirketlerin hızlı büyümesinin nedeni hız mı? Maliyet avantajları mı? Serbest motor kuryelerle faaliyet gösteren firmalarla diğerleri arasındaki farklar nedir?
- Demiryolunda 2026 yatırım programında ödeneğin artması umut verse de, neden kaynaklar ağırlıkla hızlı tren projelerine ayrılıyor? Demiryolunda yük taşımacılığına niçin gereken değer verilmiyor?
- Deniz taşımacılığında küresel konteyner piyasası navlunları üst üste ikinci hafta da geriledi. Armatörlerin bu gidişe karşı stratejileri ne olacak?
- Hepsi ve daha fazlası LOJİSTİK GÜNDEMİ’nde…
Her hafta bizi izlemeyi ve kanalımıza abone olmayı lütfen unutmayın !
LOJİPORT