RMK Marine, Tüpraş için inşa ettiği dört römorkörden ikincisi olan NB 069 nolu T.Damla-1?i, Tüpraş, Ditaş ve RMK Marine yöneticilerinin katıldığı bir organizasyonla denize indirdi. Tüpraş ile RMK Marine arasında 28 Ağustos 2006 tarihinde yapılan anlaşma gereği, dört adet römorkör ve bir adet palamar botu (pushing) 2008 yılı içinde inşa edilip, teslim edilecek. RMK Marine?nin anlaşma kapsamındaki ilk ürünü olan palamar botu, 28 Eylül 2007 tarihinde teslim ettikten sonra ilk römorkör olan NB 067?i de geçtiğimiz haftalarda denize indirdi.
Uzunlukları 32.7 metre, enleri 10.5 metre ve derinlikleri 5.6 metre olan römorkörler 60 bin DWT ile 280 bin DWT aralığındaki gemilerin liman yardımcı hizmetlerini yapabilme özelliğine sahipler. Uzun mesafeli ve açık deniz şartlarında da çalışmaya elverişli römorkörler, çekme ve itme modlarında çalışabiliyor. Denizcilik özelliğini arttırmak için yüksek manevra yeteneği bulunan römorkörlerde seri ve yüksek manevra kabiliyetini temin etmek için iki ana makine, kort nozzles içinde yerleştirilmiş pervaneler (360 derece dönebilen) mevcut. Yüksek manevra imkanına sahip bu römorkörler fi-fi 1 yangın söndürme notasyonu ve denizden kirli atıkları toplama donanımına sahipler. Denize indirilen NB 069 nolu T. Damla- 1 isimli römorkör yaklaşık 50 kişinin 8 aylık emeğinin ürünü.
Römorkörlerin Teknik Özellikleri:
Tam boy: 32, 70 metre
Kalıp genişliği: 10,50 metre
Derinlik: Ortada 5,60 metre
Draft: 4,40 metre
GRT: 425
Çekme gücü(Başa): 60 ton
Hız: 12 knots
Ana makine gücü: 2x1838 kW (2 x2500 PS)
Sevk sistemi: Z- Peller ZP41 CPP (Niigata)
Yardımcı makineler: 2 x 175 kW Scania
Liman jeneratörü: 1 x 80 PS Sisu diezel
Klas Notasyonu: Bureau Veritas BV
I + hull + Mach
TUG / fire fiting ship 1- water spray
Unrectricted Navigation + AUT- UMS
LOJİPORT