Shell&Turcas Petrol A.Ş. İcra Kurulu Başkanı George Spanoudis, ?Türkiye?de geçen yıldan bu yıla pazarda yüzde 3-4?lük bir büyüme görüyoruz. Burada bir paradoks var. 2-3 gün önce büyüme rakamları açıklandı. Normalde GSYİH?daki büyüme rakamı akaryakıt sektörünün büyümesine paralel olur. Ama hiç de öyle olmadı? diye konuştu.

Shell Türkiye olarak yüzde 2-3?lük küçülme yaşadıklarına dikkat çeken George Spanoudis, sözlerini şöyle sürdürdü: ?Bu da anlaşılmaz, tuhaf bir durum. Kaçak yakıtın özellikle tarım sektöründe kullanılıyor olması bunun en büyük sebeplerinden bir tanesi. Kaçak yakıt ekonomiye verdiği zararın yanında, çevreye ve sağlığa da zarar veriyor. Hükümet kaçak yakıt kullanımını önlemek için bir şeyler yapıyor ama daha somut adımların atılması lazım. Bunu önlemenin tek yolu ÖTV üzerinde birtakım rakam değişiklikleri yapmak. Ama onun dışında Türkiye?ye genelde olumlu bakıyoruz. Türkiye, tüm dünyada Shell?in en çok büyüme beklediği 6 ülkeden biri.?

Shell&Turcas Petrol A.Ş. İcra Kurulu Başkanı Spanoudis, İDO ile işbirliğini genişletme kararı aldıklarına da dikkat çekerek, ?Shell olarak İDO?ya yılda 100 milyon litre akaryakıt veriyoruz. Ancak sadece akaryakıt vermenin ötesine geçmek istiyoruz. Bundan sonra müşteri memnuniyeti için çok yönlü yenilikler sunacağız? dedi. İDO ve Shell?in stratejik ortaklık kapsamı içerisinde, Shell akaryakıt istasyonlarında İDO biletlerinin satılması da yer alıyor.

Agresif büyüyoruz trafik denize kaysın

İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy, günde bin 300 sefer yapan 104 gemilik bir filo ile hizmet verdiklerini anlatırken, İDO?nun son yıllarda çok agresif bir büyüme yaşadığını vurguladı. Yeni hatlar açtıklarını, yeni feribot, deniz otobüsü ve şehir hatları vapurlarını kullanıma aldıklarını anlatan Ahmet Paksoy, ?İskeleleri de yeniliyoruz. Amacımız İstanbul?da trafiği denize kaydırmak, denizden çözüm üretmek, bunu yaparken de müşterilerimizi, İstanbulluları mutlu etmek? diye konuştu.

LOJİPORT