UN Ro-Ro?yu temsil eden ortakların yüzde 49?u firmayı sattırmamaya kesin kararlı. Yaklaşık 200 milyon dolarlık bir fon oluşturan muhalifler, ihtiyacı olanın hissesini satın alacak.
UN Ro-Ro Yönetim Kurulu Başkanı Saffet Ulusoy, ?Milli mutabakat temin edilmedikten sonra bu gemiler satılamaz. İlan ediyorum, paraya ihtiyacı olanların paralarını ödeyeceğiz. 150-200 milyon dolarlık bir fon oluşturduk. Paraya ihtiyacı olan alacak parasını, satacak hissesini? diye konuştu.
Akfen Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın?la satış konusunda olumlu görüşmeler yaptıklarını da belirten Ulusoy, Hamdi Akın?ın, ?Sizden satmak istemeyenler benimle ortak olsun; yüzde 35-40 size, yüzde 60 da bana kalsın, bu işi siz bildiğiniz için yönetim de sizde olsun, biz talibiz? dediğini aktardı.
?Satışta soru işaretleri var?
Satış için önce imza verdiğini kabul eden Saffet Ulusoy, ?Evet, ben imza verdim. O gün kavga vardı, şerre lanet dedim. Fakat, mukavelenin içini okuduğumuzda, bir sürü soru işareti olduğunu gördüm. Örneğin aklımda kalan bir tanesi: ?CEO, bu satıştan pay alır? mukavelenin 3. maddesinin C fıkrası. Kaç lira alacağını yazmıyor. 10 lira mı, 20 lira mı belli değil. Hiç gizlemeyin. 18 milyon Euro komisyon alırsınız. Ben 17 tane gemi siparişi aldım. Hepsinden de komisyon aldım, siz de bunu alırsınız. Açıklayın millete ! Çünkü, bu para, ortakların cebinden çıkacak. Değilse ispat edin, anlayayım bu işi. Sonra, bu gemilerin satışında çalışan 12 müstahdemle konuştum, sosyal haklarının tamamı bol miktarda ödenecekmiş. Kimden verecekler? Sizin cebinizden alıp, kendileri verecek? ifadelerini kullandı.
?CEO?nun anlamı ?malı suya verdim? demekmiş?
UN Ro-Ro Yönetim Kurulu Başkanı Saffet Ulusoy, firmanın CEO?su Cüneyt Solakoğlu?na da yüklenerek şunları söyledi: ?Bu satış yapılacaksa, ortaklarla toplanılır, avukatlarla görüşülür. Öyle saat 22:30?da toplantı yapılıp, oldubittiyle mal satılmaz. Kimse, aklını başına toplayamadı. CEO, kimin CEO?sudur. Konuştuğu zaman Amerikalı?yı müdafaa ediyor. Bana da, imzalamazsanız sizi mahkemeye veririm diyor. ABD?li KKR?nin (Kohlberg Kravis Roberts) temsilcisi Ahmet Faralyalı da diyor ki, bizim 3-4 milyon Euro masrafımız var. Masrafımızı geri vermezseniz, yalnızca bu konuda dava açılır. CEO da, 150-200 milyon Euro zarar tazmin etmek istiyor bizden. Ben böyle bir CEO görmedim. CEO?nun ne olduğunu da yeni öğrendim. Meğer, CEO (siyo) ?malı suya verdim? demekmiş.?
KKR SATIŞLA NELERİ DE ALACAK?
- 85 dönüm ve 10 yıllığına Milli Emlak?tan kiralanan 15 dönümle birlikte 100 bin dönüm arazi üzerine kurulan Pendik Terminali. (250 milyon dolar)
- Ambarlı?da 50 dönüm liman arazisi. (50 milyon dolar)
- Çatalca?da 500 dönüm arazi (rakam verilmedi)
- UN Ro-Ro?nun Salacak?taki merkez binası (rakam verilmedi)
- 8 adet Pendik-Trieste hattında çalışan ro-ro gemisi. (50?şer milyondan 400 milyon dolar)
- Ayrıca, Flensburg Tersanesi?ne sipariş edilen 4 Ro-Ro gemisi. (Yalnızca sırasını alabilmek için 100 milyon dolar. Çünkü, isteseniz de bu tip bir gemiyi hemen inşa ettirmeniz mümkün değil)
Gökbora Ticari Başkanı Şenol Çak:
Rekabet Kurulu?nu aşmak
için dört şirket kurulmuş
Amerikalı fon kuruluşu KKR?nin 21 Eylül tarihinde 4 yeni şirket kurduğunu söyleyen Gökbora Ticari Başkanı Şenol Çak da, KKR?nin Rekabet Kurulu engelini de böyle aşmayı planladığını öne sürdü. UN Ro-Ro?nun da, aslında 4 şirketten ibaret olduğunu belirten Çak, ?Şirketlerin kuruluş tarihi 21 Eylül 2007. İki de İtalya?da kurdular. İşin daha da enteresanı, şirketlerin sermayesi 50 bin YTL. Milyar Euro?luk bir satıştan söz ediyoruz. Alacak firmanın sermayesi 50 bin YTL. 4 şirket kurulmasının nedeni, satışın Rekabet Kurulu?ndan geçmesi içindir. Çünkü, UN Ro-Ro da aslında 4 şirketten oluşuyor. Bu 4 şirketi, kurdukları 4 şirkete satarak Rekabet Kurulu engelini aşmayı tasarlıyorlar diye düşünüyorum. Yarın, UN Ro-Ro bu şirketler vasıtasıyla politik açıdan bize zarar verebilecek bir grubun eline geçebilir. Türkiye, Kıbrıs Rum Kesimi ile bir liman sorunu yaşıyor. Belki, bu şirketler aracılığıyla ambargoyu delebilirler. Satışı isteyenler bunu göz ardı etmesin? açıklamasını yaptı.
İşte o 4 şirket
Trieste Mitco Denizcilik ve Taşımacılık AŞ
Trieste Colco Denizcilik ve Taşımacılık AŞ
Trieste Cotco Denizcilik ve Taşımacılık AŞ
Trieste Bitco Denizcilik ve Taşımacılık AŞ
Ataklar Uluslararası Nakliyat Yönetim Kurulu Başkanı Şükrü Atak:
Ceplerinden kuruş koymadan
ülkenin ?marka?sını alacaklar
UN Ro-Ro?nun yaklaşık 230 milyon Euro borcu bulunduğunu anımsatan şirket ortaklarından Şükrü Atak, satışa farklı bir açıdan yaklaşarak şöyle konuştu: ?Satışta telaffuz edilen rakam, her ne kadar 910 milyon Euro olsa da, UN Ro-Ro?nun borcu vardır. Bu düşüldükten sonra, ödenecek para 680 milyon Euro civarındadır. Ne yazık ki, bunu ABD?li bir finans şirketi Türk Bankası?ndan kredi temin ederek, yüzde 4 faizle 12 senede ödeyecek. Senede yaklaşık, 27 milyon Euro faize ayıracaklar. UN Ro-Ro?nun geçen yılki karı 52 milyon Euro. Bu yıl hedefi ise 80 milyon Euro?dur. Yani, ABD?li bir şirket Türkiye?ye geliyor. Cebinden hiç para koymadan, Türk bankasından kredi alıyor ve Türkiye?nin karlı bir markasına sahip oluyor. Böyle bir şirket nasıl satılır anlamıyorum.?
LOJİPORT - ÖZEL