Özeleştirime İdaresi Başkanlığı (ÖİB) tarafından geçen yıl 24 Nisan'da özelleştirilmek üzere ihale takvimi açıklanan Samsun Limanı çeşitli tartışmalara da neden olmuştu. ÖİB tarafından 24 Nisan'da ihale edileceği açıklanan 12 Haziran ile 20 Haziran arasında tekliflerin alınacağı belirtilen ihale süreci, çok kısa olduğu gerekçesi ile uzatılmak istenmiş, ancak herhangi bir uzatma işlemi yapılmamıştı. Limanın özelleştirilmesi için belirlenen 36 yılın diğer liman özelleştirilmelerine göre kısa olduğu, ödemelerin de yarısının peşin, geriye kalan yarısının ise 2 yıl içinde ödenmesi şartının ağır olduğu eleştirileri getirilmişti.
Diğer taraftan, Samsun Ticaret ve Sanayi Odası öncülüğünde Samsun'daki iş hayatının ve sivil toplum kuruluşlarının biraraya getirilmesi ile kurulan Samsun Ortak Girişim Grubu, Samsun Limanı'nın ihalesine gireceğini açıklamıştı. Fakat daha sonra Samsun Ortak Girişim Grubu, gereken ilgiyi görmedikleri ve ihale sürecinin bir ortak girişim grubunun çalışması için çok kısa olduğu gerekçesi ile ihaleye girmeyeceğini açıklamıştı.
ÖİB tarafından ihale süreci uzatılmayan Samsun Limanı'na beklenenin aksine sadeci iki firma Albayrak ve Yıldırım şirketleri tarafından teklif verildi. ÖİB ise gereken ihale şartlarının oluşmadığını açıklayarak, Samsun Liman ihalesini erteledi.
Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (SATSO) Başkanı Adnan Sakoğlu, ertelenen liman ihalesinin bu yıl içinde yapılması gerektiğine inandıklarını açıkladı.
Türkiye'de limanların özelleştirilmesi gerektiği düşüncesini ülke gündemine ilk olarak kendilerinin getirdiğini aktaran Başkan Sakoğlu, "Samsun deniz ulaşımı açısından stratejik bir öneme sahiptir. Buna karşın mevcut limanda ciddi sorunlar yaşanıyor. Bu sorunların aşılması için limanın özleştirilmesi gerekli görünüyor. Biz dana önce 56 gün içinde özelleştirme ihalesi yapılacağı açıklanan liman için ortak bur oluşum kurduk ama bize göre bu büyüklükteki bir özelleştirme için en az 200 gün gerekiyor. Biz sonuç olarak süre yetersizliği ve şartnamedeki yetersizlik yüzünden ihaleden çekildik" dedi.
Samsun Limanı'nın özelleştirilmesindeki belirsizliğin halen devam ettiğini aktaran Sakoğlu, "Bu belirsizlik limanın işleyişini de son derece olumsuz etkiliyor. Bizim beklentimiz geçen süreçteki tecrübelerden yararlanarak, eleştirilere neden olacak şeyleri tekrar etmeden Samsun Limanı'nın bu yıl içinde yeniden özelleştirme takvimine alınmasıdır" diye konuştu.
Toplam bin 756 metre uzunluğu ve 1 milyon 896 bin ton yükleme boşatma kapasitesi ile İzmir Limanı'nından sonra Türkiye'nin en büyük ikinci limanı olan Samsun Limanı, Karadeniz çevresindeki en büyük limanlar arasında yer alıyor.