- Aracı kullanmadan önce başka bir şirkette aynı aracı kullandığımdan ek bir eğitim almadım.
- Renault’un içinin şoförü düşünerek yapıldığını düşünmüyorum. 2012 model ama hala kaparalarından soğuk geliyor. Bu aralardan rüzgar giriyor. Rüzgarlı havalarda filmlerde duyduğunuz rüzgarın ıslık sesini duyuyorsunuz. Sol tarafın sürekli soğukta gidiyor. Kaputun içinden giren soğuk sıkışıyor ve lastiklerin arasından bir şekilde içeri sızıyor. Bu da benim sol tarafımın tutulmasına neden oluyor.
- İçerisi daha geniş olabilirdi. Ortadaki motor semerinin düşmesi gerektiğine inanıyorum. Yatak aralarının biraz daha açılması lazım. İki kişi olduğunuzda alt yatak, üst yatak da devredeyken alttaki mezara girmiş gibi oluyor. Kuyuya girer gibi giriyorsun, yattığında da mezarda gibisin. Üst yatak kapalı konumda olursa gayet güzel.
- Bu motor yüksekliğinin ne gereği var burada. Oturuyor ve robot gibi gidiyorsun. Bence tasarımcıların bunu ele alması lazım.
- Yol tutuşu güzel. Aracın yola gidişinde, fren mesafesinde hiçbir problem yok, mükemmel diyebilirim. Fakat, içeride şoförün rahatlığı düşünülmemiş. Renault, bir patron arabası yapmış. Yakıtı kokluyor, kesinlikle hiç masraf çıkarmıyor ama sürücü de göz ardı edilmiş.
BUS&TRUCK