Aracın Türkiye'de yüksek vergi dilimine girmesi nedeniyle ancak yılbaşından sonra satışa sunulması bekleniyor. Peugeot'nun 163 beygir gücünde 2 litrelik dizel bir motorla 37 beygir gücündeki elektrikli bir motoru birleştirerek ortaya çıkardığı Hybrid4 teknolojisi, gerektiğinde tamamen elektrikli olarak da yol alabilmeyi sağlıyor. Karma kullanımda 100 kilometrede 3,8 l yakıt tüketimi ve 99 g/km'den başlayan karbondioksit salımı ortaya çıkıyor. Fransız üretici böylece tüketimin yüzde 35 oranında azaltılmasını ve güçlü ama çevreye daha duyarlı bir sürüşü mümkün kılıyor. 3008 Hybrid4, sadece elektrikli, 4 çeker, Sport ve Auto olmak üzere dört farklı sürüş seçeneği sunuyor. Avrupa pazarında dizel araçlar yüzde 54,2 oranında bir paya sahipken Peugeot satışları içerisinde dizel araçların payı yüzde 64,4 seviyelerine çıkıyor. Toplam dizel araç pazarında Peugeot'nun yüzde 8,3 oranında bir payı bulunuyor. Peugeot bu yüzden hybrid teknolojisinde dizel motora dayalı bir geliştirme üzerine yoğunlaştı. Türkiye pazarında 9 ay sonunda dizel motor payı yüzde 61 iken Peugeot'nun satışlarının yüzde 67'sini dizel motorlu araçlar oluşturuyor.
LOJİPORT