Kodiak AI ve Charger Logistics, Laredo hattında otonom taşımacılığı başlattı. Bu 435 millik (yaklaşık 700 km) güzergah, Kodiak'ın ABD'nin en yüksek hacimli ticari kara sınır kapısı olan Laredo'ya uzanan ilk rotası olma özelliğini taşıyor.
Kamyonlar; paketlenmiş tüketim ürünleri ile yiyecek ve içecek sektöründeki müşteriler için soğutuculu ve kuru yük taşımacılığı yapıyor. İlk teslimat 8 Eylül'de gerçekleştirildi.
Şimdilik direksiyon başında bir güvenlik sürücüsü bulunuyor. Şirketler, Kodiak güvenlik dosyasını (safety case) tamamladığında bu hattı sürücüsüz operasyonlara geçirmeyi planlıyor.
Kodiak'ın, söz konusu güvenlik dosyasındaki iddiaların ve kanıtların durumunu takip eden "Uzun Mesafe Otonomiye Hazırlık Ölçümü" (Autonomy Readiness Measure), Eylül ayı sonunda %96 seviyesine ulaştı. Bu oran, Ağustos sonunda %93 ve Şubat ayında %84 seviyesindeydi. Şirket, Interstate 45 otoyolu üzerindeki Dallas-Houston hattında 2026 yılı sonuna kadar sürücüsüz uzun mesafe hizmetini başlatmayı hedefliyor. Şirketin sürücüsüz kamyonları, Aralık 2024'ten bu yana Permian Havzası'nda ticari hizmet veriyor.
Laredo'ya soğutuculu ve kuru yük taşımacılığı
Laredo, ABD'nin en yüksek hacimli ticari kara sınır kapısı konumunda ve Charger hattı, Kodiak'ın buraya hizmet veren ilk rotası. Kodiak'ın basın açıklamasına göre, Laredo Limanı 2025 yılında 350 milyar doları aşkın uluslararası ticaret hacmiyle, ABD'nin Meksika ile olan toplam ticaretinin neredeyse %40'ını gerçekleştirdi.
Kodiak, paketlenmiş tüketim ürünleri ile yiyecek ve içecek yüklerinin perakende stok yenileme programlarına bağlı olarak istikrarlı ve yüksek hacimli akışlarla taşındığını; bu durumun da öngörülebilir taşıma sürelerini ve daha uzun çalışma saatlerini daha değerli kıldığını belirtti.
LOJİPORT