Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) çatısı altında yer alan 240 yan sanayi firması bu yıl ihracatını 6.5 milyar dolara çıkarmayı hedeflerken, önümüzdeki dönemde de dünyanın önemli üreticilerine stratejik partner olabilmek için AR-GE ve tasarıma yönelecek.
İhracatını son 10 yıllık dönem dikkate alındığında her yıl yüzde 10-25 arasında artıran otomotiv yan sanayi, kısa vadede Türkiye otomotiv sektörünü dünyanın 10?uncu, AB?nin ise 3?üncü büyük üreticisi haline getirmeye hazırlanıyor.
TAYSAD Genel Sekreteri Özlem Gülşen, Avrupa ülkelerinde önümüzdeki yıllarda durağan pazar beklendiğini ve bu ülkelerde bulunan dev yan sanayi firmalarının rekabetlerini korumak amacıyla gelişmekte olan ülkelere daha fazla yöneleceklerine işaret etti. Dünyada yaşanan ana sanayilerin birleşmesiyle yan sanayilerin de güç birliği yoluna gideceğini belirten Gülşen, ortaklık ya da lisanslı üretim anlaşmaları anlamında Türkiye?nin coğrafi avantajıyla da bu yabancı firmaların gözde merkezi olacağına dikkat çekti. Gülşen, ?Büyük güçlerin birleşmesinin temelinde ortak sinerji yaratmak vardır. Bu da ortak tedarikçi platformları oluşmasına neden olabilecektir. Önümüzdeki yıllarda stratejik partner olabilen firmalar ön plana çıkacaktır. Stratejik partner olmak da ana sanayinin sürecine entegre olmaktan yani tasarım ortağı haline gelmek ile mümkün olabilir. Dolayısıyla kalite ve sürekli iyileştirme sanayimizin olmazsa olmaz koşullarıdır. Yan sanayimiz AR-GE ve tasarım konularında da yatırımlarını artırmak ve farklılaşmayı sağlamak durumunda kalarak bunu başaracaktır? diye konuştu.
25 milyar dolarlık ihracata doğru
Yan sanayi sektörünün toplam cirosunun 9.4 milyar dolara ulaştığını, bu yıl ise 6.5 milyar dolarlık ihracat hedeflendiğini aktaran Gülşen, Türkiye?de üretilen araçların yüzde 85-90 oranında yerli üretimle imal edilecek çeşitlilikte komple motor ve motor parçalarından aktarma organlarına, fren sistemlerinden emniyet aksamlarına, şasi aksamdan elektrik ekipmanlarına ve aydınlatmaya kadar birçok alanda dünya standardında üretim yapıldığını hatırlattı. İmal edilen bu geniş ürün yelpazesiyle otomotiv sektörüne parça hazırladıklarını belirten Gülşen, sözlerini şöyle sürdürdü:
?Otomotiv sektörü 2010 planlarını yaparken üretim kapasitesini yılda 2 milyon adete çıkarmayı hedeflemektedir. Bunun için planlanan yatırımlar kapasite artışı için 3,5 milyar dolar, teknoloji yenileme için 2 milyar dolar, yeni model yatırımları için 3,5 milyar dolar olmak üzere toplam 9 milyar dolardır. Bu kapasite 25 milyar dolar ihracat hacmi ve ek 200 bin nitelikli kişi için iş imkanı demektir. Kısa vadedeki diğer hedeflerimiz ise; dünya araç üretiminde 10?uncu, AB?de 3?üncü olmak ve Ar-Ge konusunda AB?de ilk 5 ülke arasında yer almaktır.?
Devlet ile ortak ?stratejik plan?
Bu hedeflerle ilgili olarak yerli-yabancı, büyük-küçük tüm firmaların tasarım konusunda yatırımları ve bu konudaki konsantrasyonlarıyla sektörün önemli projeleri almasında kilit rol oynayacağını vurgulayan Gülşen, bu tasarımlara hakim olunan projelerde üretimin kim tarafından ve nerede yapılacağında ilk söz hakkına sahip ülkenin Türkiye olabileceğini savundu. Gülşen, TAYSAD?ın bir başka hedefinin de sektörün daha da gelişebilmesi için devletle ortak ?stratejik plan? hazırlanması gerektiği üzerinde durdu ve gelecek yılların garanti altına alınabilmesi ile sürdürülebilir büyümenin sağlanabilmesi için böyle bir stratejinin önemine değindi.
LOJİPORT