Gümrük mesaisinin 7/24 olmasını isteyen Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş, transit taşımacılara kabotaj piyangosunun da yeniden gözden geçirilmesini istiyor. Mersin’de düzenlenen dış ticaret panelinde konuşan Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği A.Ş. Genel Müdürü İsmail Hakkı Taş, Gümrük Bakanlığı’ndan yetkililer ile bir araya gelince isteklerini sıraladı.
Özellikle iki konuya değinen Taş, gümrük mesaisinin 7/24 olmasını, transit taşımacılara kabotaj piyangosunun da yeniden gözden geçirilmesini talep eden Taş, konuşmasını şöyle sürdürdü: “Gümrük vardiya sistemi ile ilgili bakanımız 7/24 hizmet verildiğini söyledi ama biz uzun süredir bunu sahada da görmeyi arzu ediyoruz. Gümrük hizmetlerinin gerek bürokratik, gerek fiziksel kontroller anlamında, gerekli altyapıyı ve insan kaynağını sağlayarak bu düzene geçmesini arzu ediyoruz. Bundan tüm paydaşlar fayda sağlayacaktır. Mersin’de yaşayan herkes Perşembe ve Cuma günleri liman çevresinde yaşanan trafiğin farkındadır. Perşembe ve Cuma günleri Mersin Limanı’nda 4 binleri bulan kamyon giriş ve çıkışı olmaktadır. Bunun sebebi elbette arkasında başka sebeplerde var ama özellikle gümrük mesai uygulamalarının olduğunu düşünüyoruz.”
MİLYON DOLARLARI YURTDIŞINA KAÇIRIYORUZ
Kabotaj ile ilgili ise öncelikle her Türk vatandaşı gibi kabotaj hakkının arkasında olduğunu vurgulayan Genel Müdür Taş, “Bir ay önce kabotaj taşımacılığını canlandırmak için Gümrük Yönetmeliği'nde çok önemli bir değişiklik yapıldı. Limanlarda transit yüklerle kabotaj yüklerinin birlikte taşınmasının önü açıldı. Artık transit yük taşıyan bir gemi kabotaj yükü de alabilecek. Bu uygulama ile birlikte özellikle Mersin Limanı olarak üzerinde çalıştığımız birçok projeyi rafa kaldırmak zorunda kaldık. Mersin’e kazandırabileceğimiz milyonlarca dolarlık bir para kaybı söz konusu ki bu para yurt dışına gidiyor. Bir taraftan iç taşımımızı koruyalım derken, sektörün getirdiği dinamikleri göz ardı ederek gelir kaybına da sebep oluyor. Derdimiz Kabotaj Kanunu’nun değiştirilmesi değildir. Dünya ile rekabet etmek istiyorsak, büyük HUB limanlarımız olmasını arzuluyorsak ve bu sektörden de pay almak istiyorsak sektör dinamiklerine yön veriyor, onlarla birlikte hareket ediyor ve gerekli altyapıyı sağlıyor olmamız lazım. Limancılık sektörü olarak transit ticaret ve kabotaj ilişkisinin çok iyi irdelenmesi gerektiğini düşünüyoruz. Bu konunun takipçisiyiz” diye konuştu.
Hediye EROĞLU - LOJİPORT