Krize rağmen gelişim projelerine ara vermeyen Mersin Uluslararası Liman İşletmeciliği (MIP), dünya konteyner limanları sıralamasında 104. oldu.
İngiliz Container Management Dergisi'nin, her yıl limanların yıllık konteyner elleçleme oranlarını baz alarak hazırladığı en büyük 120 konteyner limanı açıklandı.
Sıralamaya geçen yıl ilk kez giren MIP, 112. olmuştu. Bu yıl daha da yükselerek 104. sıraya ismini yazdıran MIP, uluslararası standartlarda bir liman olduğunu bir kez daha tescil etti. MIP, özelleştirmenin ilk yılında da Lloyd's List Türkiye Denizcilik Ödülleri'nde yılın limanı seçilmişti.
MIP'in, limandaki ekipman sayısını artırırken, mevcut ekipmanlarının yenilenmesi için de büyük yatırımlar yaptığını belirten yetkililer, terminal operasyon sistemi ile liman içerisinde yaşanan trafik sorununu ortadan kaldırdıklarını kaydetti.
Çok şeritli kapılar projesinin büyük bir kısmı da tamamlayarak, özellikle Adana-Mersin Karayolu'nda yaşanan trafik şıkışıklığının hafifletildiği belirtildi.
Yetkililer, "Yeni Demiryolu Terminali hizmete sunularak liman içi güvenliğinde ve trafik düzeninde başarı sağlandı. Ekonomik kriz nedeniyle özellikle ihracatçıların yaşadığı sıkıntılara da destek olmaya çalışıyoruz. Dünya genelinde 2008 yılının son çeyreğinde baş gösteren krizin, ihracatçılar üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla destek veriyoruz. Yeni alan projeleri kapsamında limana dahil edilen yeni sahasındaki konteyner ardiye muafiyetine de yeni düzenlemeler getirildi. Dolu konteynerlere 5 gün, boş konteynerlere 8 gün ardiye muafiyeti sağlandı. Bu yeni düzenlemeye göre; Mersin Limanı'na karayoluyla ya da gemiyle gelen boş konteynerlerin iç dolum işlemlerinin yeni sahada yapılması halinde, dolu konteynerlere 5 gün, boş konteynerlere de tarife gereği 8 günlük ardiye muafiyeti uygulanıyor." dedi.
LOJİPORT